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本发明属于信号处理技术领域，公开了基于信号融合的等候乘客检测方法及电梯。该方法包括：控制器在检测到上楼/下楼控制按键被按下后，以预设的检测间隔持续检测，其执行一次检测的步骤包括：获取红外探头在当前检测时刻、第一时刻、第二时刻以及在第二时刻周围的N个时刻发送的电压信号，进而计算得到第一置信度数值；获取光学摄像头在当前检测时刻、第一时刻以及在第一时刻周围的N个时刻发送的图像信号，进而计算得到第二置信度数值；获取超声波探头在当前检测时刻发送的回波信号，进而计算得到第三置信度数值；进行融合判断，确定电梯等候区的等候乘客是否离开。本发明能够降低传感器故障引起的检测失效，提高检测准确率。 1
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本发明公开了一种非正常光照条件下的光伏系统故障电弧检测方法，在MPPT算法动态调节系统工作点不是由故障电弧事件引起时，通过使判断故障电弧特征量阈值紧密跟踪MPPT算法调节的系统工作点变动曲线，便能应对光照变化引发故障电弧检测电量动态变动或持续偏低等情形，保障检测装置能随时有效检测到光伏系统内的故障电弧。本发明极大的提高了光伏系统在由天气环境变化等引起的非正常光照条件下的故障电弧检测防范能力，有效解决了光伏故障电弧保护装置在上述情况下原设定阈值失效而引发的拒动问题，弥补了传统检测装置对这些特殊情况下的潜在电弧威胁难以检测的漏洞。
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本发明公开了一种应用于嵌入式平台轻量型高效率的目标检测方法，涉及目标检测技术领域，目前低空慢速小目标检测与跟踪一直是低空探测系统面临的难题，随着“低慢小”无人机的快速发展及应用，对一些重要目标，重点区域，重大活动的的威胁日益突出，沿用嵌入式平台轻量型DarkNet网络框架，引用深度残差网络思想改进现有Tiny‑YOLOV3算法。检测部分针对复杂背景采用改进后的Tiny‑YOLOV3算法提出一种效果好的检测器，跟踪部分使用Kalman滤波算法预测目标运动轨迹，提高复杂背景下目标检测失效后的跟踪效率。实验结果表明：改进Tiny‑YOLOV3算法后在同等训练集下目标在复杂背景中被检测到的效率有所提升，在加入跟踪算法后系统实时性依然能够稳定，保证视频流处理每秒13帧左右。
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本实用新型一种支重轮浮封组件压装后平面度检测装置涉及机械制造领域，具体涉及履带式工程机械用支重轮的平面度检测，尤其涉及一种支重轮浮封组件压装后平面度检测装置，包括相互配合使用的轮体浮封组件压装后平面度检测结构和轴座浮封组件压装后平面度检测结构；本实用新型结构简单，使用方便，利用轮体浮封组件压装后平面度检测结构和轴座浮封组件压装后平面度检测结构完成支重轮浮封组件压装后平面度的检测，且利用设置在轮体平面度检测工装上的多个用于测量平面度的轮体数显表一次性完成轮体轮体浮封组件压装后的平面度检测，方便快捷，大大提高了支重轮产品装配的平面度合格率，避免了支重轮因浮封组件倾斜出现漏油的早期失效问题。
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本发明涉及飞机环境控制系统设计，具体涉及一种飞机电子设备通风控制器检测方法，以解决目前飞机电子设备通风控制器无法准确检测出通风功能失效的问题。飞机电子设备通风控制器检测方法检测方法包括如下步骤：控制器通过至少一根总线与电子设备通风控制器连接；将控制器与中央告警处理器电连接；检测控制器与电子设备通风控制器之间的总线通信信息，根据总线通信信息判断对应的总线是否处于故障状态，并将处于故障状态的总线的总线通信信息传递至中央告警处理器；根据总线通信信判断电子设备通风控制器故障；从而能够监控电子设备通风控制器掉电情况，一旦控制器掉电，由其他控制器发出对应告警，从而准确判断通风功能失效，避免出现严重后果。
本发明公开了一种基于红外阵列传感器的电站锅炉空气预热器热点检测方法,先通过多传感器融合技术,将相邻多个红外探头的测量值作D-S融合推理,然后根据推理得出的结果判断是否有热点,该方法按照以下步骤具体实施,第一步,测量点权值计算;第二步,热点A和非热点B概率计算;第三步,证据体的基本概率计算;第四步,D-S融合推理;第五步,热点A和非热点B判断。本发明的检测方法适合基于红外阵列传感器的电站锅炉空气预热器热点检测系统,具有检测准确度高,且在局部红外探头失效情况下仍然能做出正确判断的优点。
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本实用新型公开了一种测量打泥机构打泥量的检测装置，包括拉杆、拉线装置、编码器、出线电缆。拉杆的一端伸入打泥机构的打泥套管内部并与位于该打泥套管内部的打泥油缸缸筒固定连接，另一端与拉线装置的拉绳连接。拉线装置固定设置在打泥套管端部的端盖上，编码器设置在拉线装置的旋转轴上，且编码器的出线端与出线电缆电连接，该出线电缆用于输送旋转轴的旋转圈数。本实用新型对打泥机构堵泥量的检测，采用耐高温的拉绳及编码器采集数据，保证检测数据的采集的不会因温度影响而发生失效的情况，减少了堵泥量不合理的情况。同时拉线装置保护罩、电缆保护罩的设置，能够更好的对拉线装置进行有效的保护，大大提高了炉前工作效率。
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本发明公开了一种基于DENSENET的汽缸蠕变检测与评估方法，该方法用于检测汽缸是否发生蠕变，如若发生了蠕变失效，则停机检查，并密切关注汽缸的后续运行状态，防止发生安全事故；其次，预测剩余蠕变寿命并根据剩余寿命合理安排修检计划。本发明通过采集汽缸的温度、压力和应变信息，将其转化为图片，建立微调DENSENET网络实现对输入汽缸测量数据的蠕变检测与寿命预测任务，使得普通操作人员可以在保证不破坏汽缸本体的同时，即时有效的检测到汽缸的蠕变状况并预测蠕变寿命，合理安排机组运行计划，延长汽缸的使用寿命，保证了机组的安全有效的运行。
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本发明公开了一种便捷化钛阳极涂层厚度检测及其均一性可视化方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：对待检测的钛阳极进行清洗处理，并使其保持干燥表面；S2：用手持式XRF测试步骤S1处理后的阳极，横纵方向上分别定距定点测量；S3：将步骤S2得到的数据存为矩阵，使用软件对数据进行插值拟合，然后绘制3D等高线图示，可直观判断整个阳极表面涂层厚度的分布情况。本发明提供的便捷化钛阳极涂层厚度检测及其均一性可视化方法，快速得到了阳极表面涂层信息，及时反馈生产，保证产品质量；技术人员可对失效阳极进行无损化的分析研究，适时改进工艺技术，提升产品竞争力。
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本实用新型公开了一种LED显示屏单点检测装置,包括:LED显示屏模组控制板、LED显示屏模块和LED显示屏单点检测板,所述LED显示屏模组控制板、LED显示屏模块和LED显示屏单点检测板依次串联;并且LED显示屏模组控制板和LED显示屏单点检测板又直接连接;所述LED显示屏模组控制板、LED显示屏模块和LED显示屏单点检测板构成闭环回路。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。通过上述技术方案,本实用新型通过LED显示屏单点检测装置,能够完成LED显示屏上数以百万计LED灯点中失效灯点的快速精确定位和故障分析。
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本发明提出一种IGBT模块的密封性检测方法，包括以下步骤：S1：通过灌注的方式将填充剂填充到IGBT模块中，完成对模块的封装，并放入烘箱中进行干燥；S2：将干燥后的IGBT模块在试验环境中静置7‑9小时；S3：将IGBT模块的外壳拆除，通过分析填充剂中颜色的分布判断湿气进入的位置。该方法可有效检测IGBT模块密封性问题，解决因模块密封性问题导致水汽进入引起失效的问题，可有效提升模块使用寿命，降低IGBT模块使用过程的失效率。
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本发明公开了一种基于相对熵理论的多测度网络异常检测方法,本检测方法是通过对多个测度的相对熵加权得到综合相对熵进行网络异常判断,从而避免了单个测度检测在某种特定攻击下的单点失效问题,同时,基于相对熵的异常检测不同于流量异常检测,能够精确地反映测度的异常。该方法按照以下步骤具体实施:步骤1.异常检测测度的选择和量化;步骤2.数据预处理;步骤3.样本训练;步骤4.单测度相对熵检测;步骤5.多测度加权相对熵计算;步骤6.报警机制和检测结果显示。本发明方法提出的技术方案,有助于解决现有网络异常检测技术存在的检测攻击范围不够全面和检测率和降低误报率之间矛盾的问题,可提供主机、局域网、广域网等各种网络环境进行网路异常检测。
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一种高速旋转涡轮叶片热障涂层的动态损伤检测系统及方法，其中检测系统包括：涡轮盘，其边缘用于固定工作叶片，工作叶片外侧涂有热障涂层；转轴，一端设置于涡轮盘中心，用于带动涡轮盘旋转；声发射检测装置，设置于涡轮盘一侧，与涡轮盘固定连接，用于检测高速旋转工作叶片热障涂层的声发射裂纹信号；动态应变检测装置，作用在工作叶片热障涂层上，以检测高速旋转热障涂层的动态应变。本发明通过将声发射检测装置和应变射检测装置设置于工作叶片热障涂层上，以准确检测热障涂层在高温、高速旋转服役环境下的声发射裂纹、动态应变和服役温度、服役转速等重要损伤参量，可有效分析燃气热冲击热力化载荷作用下高速旋转热障涂层的裂纹演变规律，以及不同转速、温度下应变‑裂纹特征关系，以此作为分析热障体层剥落失效机制的关键参数。
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本发明提供了一种抗万古霉素肠球菌的引物对及检测试剂盒和检测方法，本发明根据抗万古霉素的基因vanA、肠球菌ESP基因16S?rDNA的保守序列设计LAMP引物，能够快速确定肠球菌是否对万古霉素耐受, 所涉及的环介导等温扩增技术使用6个区域4条引物，增强了反应的特异性，同时其检测灵敏度是普通PCR扩增技术的100倍以上。同时，本发明所使用的指示剂直接加在反应缓冲体系中，能够在反应前判断反应缓冲液是否失效，反应后无需开盖，避免了气溶胶引起的核酸污染，而且该反应可以在恒温条件下进行，操作简便，不需要昂贵的仪器设备，成本较低。
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本发明涉及油井抽油机是否出油的光电检测领域，公开了一种带有光电检测的储油罐入口检测装置，包括进油管，所述进油管外侧套设有一检测圆筒主体，该检测圆筒主体内设有一漏斗，在所述检测圆筒主体上设有检测发射端和与检测发射端位于同一光路上的检测接收端，且所述检测发射端和检测接收端均位于漏斗下方。本发明优点是，其在进油管上套设一检测圆筒主体，使得出油管内的原油在进油管中泄压，有效的解决了原油飞溅导致检测装置失效的问题，同时该检测装置可防止原油被偷盗。
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本发明公开了一种基于安全回路检测的双机曳引电梯，包括双机曳引装置和安全回路检测系统，安全回路，包括总开关、若干个限位开关和安全开关，电源通过安全回路与主安全接触器线圈连接；若干个控制模块，每个控制模块通过安全总线分别与各自匹配的开关检测模块通信连接，所有控制模块之间通过安全总线通信连接。本发明能在电梯系统停电或出现故障时实现曳引轮的可靠制动，有效地避免轿厢冲顶或蹲底的安全事故；还为维保人员能够快速定位失效元件，及时更换准失效元件提供了判断依据。
本发明公开了基于瞬时功率检测的SiC MOSFET模块短路检测电路，包括漏极电压采集电路、漏极电流采集电路、高速模拟乘法器U2和高速比较器CP1，本发明解决了现有SiC MOSFET模块短路保护时存在的响应速度慢、易误触发的缺陷。本发明还公开了一种SiC MOSFET模块短路检测方法，漏极电压采集电路和漏极电流采集电路分别将采集的电压值和电流值传送到高速模拟乘法器U2的乘积输入端，经过高速模拟乘法器U2计算得出瞬时功率值，当瞬时功率值大于设定参考阈值Vref,p时，高速比较器CP1翻转送出故障关断信号，本发明避免了SiC MOSFET热失控或栅‑源极失效。
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本发明公开了一种基于超声检测技术的储能器件状态检测方法，属于超声无损检测技术领域。本发明综合超声检测设备、超声检测方法、超声检测项目、超声回波与储能器件状态模型构建用于储能器件系统分析。通过设计多场景下的不同超声检测设备来完成对储能器件的制备过程、使用过程控制、以及失效分析。通过不同充放电状态下的储能器件构建超声成像模型，反馈给电池管理系统。本发明系统性的解决超声检测应用于储能器件不同场景下的检测项目，具有覆盖面广，针对不同器件、不同阶段进行全方位诊断，实际应用价值高。
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本发明公开了制造状态采集分析装置，涉及直接标刻信息的自动识读领域。对于离散制造企业生产环境和生产工艺的复杂性引起在制品DM码和明码的污染和腐蚀，导致标识失效的问题，本发明壳体组件采集DM码图像和明码图像，然后基于多源信息融合技术，利用DM码和明码的残余信息，采用特征级和匹配级融合策略实现DM信息的正确恢复，而且在多信息融合辨识技术中信息匹配是基于其数据模块二进制矩阵的核心特征。实施结果表明，这种双模态信息融合方法提高了恶劣环境下DM码和明码污染受损时的识读能力。
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本发明公开了一种基于遗传属性约简的古生物谱系演化分析方法，该方法的基本步骤包括：建立谱系种树；利用遗传属性约简算法构造谱系种树中每个节点的概念样例模板集合，将其作为决策依据，建立概念决策种树；利用物种属性和种树概念样例模板的匹配度，确定含有缺失数据的物种在谱系种树中的位置；通过自举法，数据重采样得到嫁接物种在谱系树中位置的似然值，完成物种嫁接，构建古生物谱系树。本发明相比最大简约法和属性约简构建谱系树的方法，有效的解决了因大量缺失数据造成的概念样例模板失效以及古生物谱系树难以稳定构建的问题，提高了物种谱系分析的准确率和稳定性。
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本发明公开了一种针对梁结构的多设计点非概率可靠性分析方法，包括步骤：一、确定梁结构的功能函数与不确定性变量；二、根据不确定性变量建立相应的椭球模型；三、获取不确定性变量的单位椭球模型；四、多个设计点的获取；五、在设计点处进行泰勒一次展开；六、获取梁结构的非概率失效度；七、获取梁结构的非概率可靠度。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便，考虑梁结构的多设计点建立功能函数，实现对梁结构非概率可靠性分析，高了计算效率，得到相对精确的可靠度，便于推广使用。
本发明涉及一种基于自适应重要抽样的复合材料加筋壁板后屈曲可靠性分析方法，运用半经验公式计算加筋壁板后屈曲的极限载荷，对加筋壁板结构不确定性变量进行研究，采用自适应重要抽样法对复合材料加筋壁板后屈曲进行可靠性分析，高效快速的得到后屈曲的失效概率，实现复合材料加筋壁板结构的可靠性评估。
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本发明公开一种基于AHP‑灰色关联分析的集气工艺评价方法，包括以下步骤：（1）建立集气工艺多层次指标评价体系：将工艺技术、经济效益、安全生产作为3个一级指标，然后将其细分成为计量误差、征地面积、运行压力、管网压损、集气半径、总投资、总运行成本、内部收益率、积液风险、井下节流器失效风险10个二级指标；（2）利用AHP层次分析法确定各个指标的权重系数；（3）依据评价指标的评价依据，构造评价指标集，然后选取最优参数集；（4）数据归一化处理（5）计算灰色关联系数：（6）计算关联度。本发明提供的评价方法具有系统性、客观性、可对比性、可量化性等优势，为决策者提供了必要的参考依据。
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本发明属于结构强度分析技术领域，本发明基于现有结构进行合理自由度的模型简化，运动材料非线性技术和恰当的结构离散化网格划分技术，对推力销应力集中部位的应力水平进行准确表征，并与工程方法进行分析对比，最终形成一套推力销应力集中强度失效的评估方法。
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本公开涉及可靠性分析技术领域，提出一种涡轮榫连接结构的模糊可靠性分析方法，其特征在于，包括：在涡轮榫连接结构的三维模型中划分网格，以建立所述涡轮榫连接结构的有限元模型；根据所述有限元模型，确定所述涡轮榫连接结构的功能函数；在所述功能函数的基础上，增加辅助随机变量，以建立广义功能函数，其中，所述辅助随机变量服从标准正态分布；根据所述广义功能函数，构建Kriging模型；基于所述Kriging模型，以求得所述涡轮榫连接结构的模糊失效概率。该方法能够高效、准确的分析涡轮榫连接结构的模糊可靠性。
本发明公开了一种结合元模型的双层RVM系统功能材料管可靠性分析方法，由元重要抽样的思想构造自适应RVM元重要抽样模型，并根据迭代更新策略得到逐步逼近重要抽样函数的样本点，在迭代收敛后得到初始RVM模型和相应的重要抽样样本点，初始自适应RVM模型可以有效的识别多失效域以及多最大概率点，并生成第二层基于MCS的自适应RVM所需要的候选样本点。本发明方法可以有效的提高计算效率，对多失效域、多最大概率点的系统可靠性工程问题具有重要的参考价值与指导意义。
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本申请提供一种航空座椅冲击试验仿真分析的塑性应变控制方法，所述方法包括：根据航空标准建立假人模型、座椅结构模型和安全带模型；所述假人模型采用标准航空人体模型，用于模拟人体重量、惯量及关节自由度；所述座椅结构模拟中，预先对座椅材料设置塑性应变门槛值；所述安全带模型，采用模单元模拟安全带的主体部分，根据阻尼及滑动效果模拟安全带的延伸部分；采用不同的接触方式，模拟假人模型、座椅结构模型和安全带模型的耦合关系；对所述假人模型施加动态载荷，通过仿真运算得到结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC；根据所述结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC，判断所述座椅结构模型是否符合要求。
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本发明公开了一种人机物融合系统的特定风险建模与分析方法，首先对HCPS中的特定风险进行总结和分类，定义完整的特定风险模型框架；其次借助AADL定义特定风险模型语义，包括人为因素模型和物理环境模型；然后基于AADL附录技术扩展特定风险模型附录，利用Xtext框架生成特定风险附录解析器；接着借助特定风险模型完成系统错误模型建模，与架构模型和特定风险模型统一集成为特定风险分析模型；最后通过Petri网工具对模型转换后的DSPN模型自动化计算得到系统构件的失效概率，同时提取架构模型中的安全性信息完成最终的特定风险分析报告。本发明建立了更为完整的人机物融合系统运行时架构，能够指导建立更为全面的安全性评估模型。
本发明公开了一种注塑成型工艺对薄壁大曲率聚碳酸酯塑件冲击行为影响的分析方法，用于解决现有聚碳酸酯复合材料冲击行为影响的分析方法实用性差的技术问题。技术方案是对退火样件进行拉伸实验，构造一条屈服应力主曲线，计算主曲线转换因子。根据屈服应力‑退火时间主曲线建立成型热历史与屈服应力的关系计算屈服应力。建立薄壁大曲率塑件有限元模型，对模型内的所有单元应用失效准则进行判断，得出薄壁大曲率塑件在不同热历史情况下的冲击行为。由于建立了一条屈服应力主曲线，构造出了在退火过程中屈服应力的对数演化方程，从加工条件的角度出发，优化得到最适合使用的薄壁大曲率聚碳酸酯塑件；从建模到计算的整个过程简洁高效，实用性强。
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本公开涉及一种可靠性分析方法及装置、存储介质、电子设备。该方法可以包括：根据航空发动机的结构建立几何模型，根据几何模型获得参数化的第一模型文件；确定功能函数，根据功能函数确定样本，将样本写入第一模型文件中，获得第二模型文件；对第二模型文件进行有限元分析，获得有限元分析结果；根据有限元分析结果和功能函数，确定航空发动机的失效概率。本公开提供了一种对航空发动机的结构及实际服役情况进行可靠性分析的方法。
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