本发明涉及PEM燃料电池中用于氧还原的碳—钛氧化物电催化剂载体。一种由碳簇和钛氧化物簇的密切混合物形成的高表面积的载体材料。催化金属例如铂被沉积在载体粒子上,并且将该经催化的材料用作电化学电池如PEM燃料电池中的电催化剂。该复合材料的制备是将前体碳聚合物,钛醇盐和作为混合前体分子模板的表面活性剂的密切混合物进行热分解和氧化。
本发明提供了一种具有夹紧器(19)的壳体固定台架(19),夹紧器(19)夹持一个由复合材料制成的且固定于一个成型鼓(11)之上的壳体(2)的端部边缘。一个推动柱(13)防止鼓(11)在台架(19)作平移5以将壳体(2)从鼓(11)移开时防止鼓(11)的运动。该壳体继而由台架(19)传送至一个加工站,在该加工站内,由机器人将横向肋铆接于其上。横向肋设置于一个自行移动的肋存储器上有序的到达机器人加工位置,肋存储器自行插入到壳体(2)中。
多晶铁氧体组合物包含式M5Me2Ti3Fe12O31,其中M为Ba2+、Sr2+、或其组合;以及Me为Mg2+、Zn2+、Cu2+、Co2+、或其组合;以及所述多晶铁氧体组合物的平均晶粒尺寸为1微米至100微米。复合材料包含聚合物基体;和所述多晶铁氧体组合物。还公开了制造所述多晶铁氧体组合物和所述复合材料的方法。
本发明涉及一种用作可再充电电池阳极的硅复合材料,该硅复合材料包括(i)导电基底,所述导电基底包含铜箔或钛箔;(ii)粘合层,所述粘合层被附接至包含至少一种或更多种金属和/或金属化合物的箔;以及(iii)包含硅的电极层,所述电极层被附接至粘合层。
可渗透离子的膜用于目标离子优选锂选择性渗透通过该膜,该膜包含可渗透目标离子复合材料,该复合材料包含可渗透目标离子的陶瓷和与该可渗透目标离子的陶瓷缔合的至少一种有机聚合物。
描述了产生棒状介孔碳氮化物(MCN)材料的方法。该方法包括(a)获得模板反应物混合物,其包括未煅烧的棒状SBA‑15模板、碳源化合物和氮源化合物;(b)使所述模板反应物混合物经历适于形成棒状模板碳氮化物复合材料的条件;(c)将所述棒状模板碳氮化物复合材料加热至至少500℃的温度,以形成棒状介孔碳氮化物材料/SBA‑15(MCN‑SBA‑15)复合物;(d)从MCN‑SABA‑15复合物中除去SBA‑15模板,以产生棒状介孔碳氮化物材料。
本文中公开的是包含聚芳族烃主链和聚脂族烃梳状臂的接枝共聚物纳米填料分散剂以及其制备方法。还公开的是包含卤代丁基橡胶基质、石墨或石墨烯的纳米颗粒和所述接枝共聚物纳米填料分散剂的弹性体纳米复合材料组合物。这样的弹性体纳米复合材料组合物可用于轮胎内衬或内胎。
本申请涉及一种用于起重机(1)的支承结构,尤其是用于桅杆或桁架的尤其是起重臂(5)的框架构造的所述支承结构,或者是用于起重机(1)的支撑构造的所述支承结构,其中所述支承结构(2)包括第一支承元件和连接至所述第一支承元件的第二支承元件,其中第二支承元件由纤维复合材料,尤其是CFP或GFP制造。为了提供用于起重机(1)的改进的支承结构,提出如下,第一支承元件经由具有突起(9b)的连接元件(9)来连接至第二支承元件,所述突起突入第二支承元件的纤维复合材料中用于紧固至第二支承元件,使得连接元件(9)与第二支承元件形状配合地连接。本发明还涉及一种具有相应的改进的支承结构的起重机(1)。
本文公开了用作纳米填料分散剂的具有共聚物主链和多环芳烃接枝的接枝聚合物及其制造方法。还公开了弹性体纳米复合材料组合物,其包含卤化丁基橡胶基体,石墨或者石墨烯的纳米颗粒和所述接枝聚合物。这样的弹性体纳米复合材料组合物适于作为轮胎内衬或者内管。
本发明涉及一种生产聚酯的方法,所述聚酯包含a)呋喃二羧酸组分(A),其包含至少一种呋喃二羧酸的二烷基酯,b)二羧酸组分(B),其包含至少一种脂族二羧酸或其二烷基酯或其酸酐,c)醇组分(C),其至少包含1,4‑丁二醇,以及d)催化剂(D),其中反应混合物中所有组分一起反应;以及聚酯,其包含a)呋喃二羧酸组分(A),其包含至少一种呋喃二羧酸,b)二羧酸组分(B),其包含至少一种二羧酸,以及c)醇组分(C),其至少包含1,4‑丁二醇,羟值为>0至50mg KOH/g,并且酸值为0至2.5mg KOH/g。本发明还涉及本发明的聚酯用于生产薄膜、包装、容器、发泡产品、纤维或复合材料的用途。
一种用于生产用于覆盖传动带的片状复合织物材料、特别是用橡胶处理的织物或具有聚合物制剂的织物的方法,该复合织物材料包括整合在弹性体材料基质中的纺织品、优选地包括整合在橡胶基质中的至少一个织物层,该纺织品或该织物层和该弹性体材料被引入带与圆柱形模制轮之间的间隙中,并且在低于硫化温度的温度下被模制以在该带与该模制轮之间形成复合材料,该带在一定压力下以一定卷绕角围绕该模制轮卷绕。同样披露了一种具有根据本发明生产的复合材料的覆盖物的传动带。
本发明涉及一种用于提升设备的提升绳索(2,2’),该提升绳索(2,2’)具有纵向方向(l)、厚度方向(t)以及宽度方向(w),并包括一组(G)由复合材料制成的承载构件(3),复合材料包括嵌入聚合物基体(m)中的增强纤维;以及包围所述承载构件(3)组(G)的涂层(4);其中所述承载构件(3)以无捻方式在涂层(4)内部延伸,彼此平行而且与绳索(2,2’)的纵向方向(l)在其整个长度上平行,所述承载构件(3)在绳索(2,2’)的宽度方向上比在厚度方向上基本上更大,而且在绳索(2,2’)的厚度方向(t)上抵靠彼此堆叠。本发明还涉及一种包括所述提升绳索(2,2’)的电梯。
本发明提供一种能够更高效地进行喷丸加工的喷丸加工装置。实施方式所涉及的喷丸加工装置具有喷射部及循环系统。喷射部向由复合材料构成的工件喷射介质,该介质相对于从所述复合材料脱落的树脂粉尘具有大于或等于阈值、或者大于阈值的重量差。循环系统对喷射后的所述介质进行回收,向所述喷射部供给。在所述循环系统中设置有杂质分离部,该杂质分离部对回收的所述介质中包含的杂质及粒度变小的介质中的至少一方进行去除。
本发明涉及一种半联轴器(1),具有多个联轴部件(3),其中,每个联轴部件(3)分别包括一个在轴向上自由突出的爪区域(4)和一个轴区域(5)。联轴部件(3)设置为分布在圆周上,其中,至少一个联轴部件(3)由纤维‑塑料复合材料制成。特别是,联轴部件(3)由多层纤维复合材料半成品形成,其中,轴区域(5)的层数小于爪区域(4)的层数。该联轴部件(3)由夹紧环(7)束紧。
本发明涉及防腐蚀保护的领域。所述方法在于在金属表面上形成多层保护涂层。第一层是由能够与水性电解质相互作用并改变电导特性的材料形成。第二层由防水导电材料形成。能够与水性电解质相互作用的电化学活性复合材料的电阻当所述材料与水性电解质一旦接触时被降低,当组分A和组分B混合在一起时形成了所述材料。当组分A1和组分B1混合在一起时,形成了用于形成保护涂层的第二层和后续层的防水低电阻材料。该涂层包括由电化学活性复合材料形成的第一层以及由防水低电阻材料形成的至少一个第二层。因此,实现了当使用阴极保护时预防或大幅减少膜下腐蚀的可能性。
本发明涉及用于组成一个结构中的气流通道的一种管道,管道包括由复合材料制成的一根柔性的管(10),管道(10)在其长度上具有多个部分(11),且对于所述多个部分(11)所述管道(10)的外壁通过结构元件(13)加固,结构元件(13)由整合在所述管道(10)外壁的刚性复合材料制成。结构元件被构造和布置在所述管道的表面,以此种方式形成包围管外壁的网格骨架。在一个特别有利的实施方式中,管道还包括纵向设置在所述管外壁上的电导体(21、22),电导体在管道的加固部分(11)具有直线路径(21)且在管道的某些非加固部分(12)具有弯曲路径(22),这种弯曲使导体在管道安装在所述结构中时能够承受可能的扭曲。
本发明涉及制备经预发泡的聚(甲基)丙烯酰亚胺(P(M)I)粒子的方法,所述粒子可进一步加工成泡沫模塑件或复合材料。在此,所述方法的特征在于,首先将聚合物粒料在装置中借助对此合适的波长的IR辐射加热并由此将其预发泡。该粒料可以在随后的方法步骤中,例如在压制模具中,在发泡的同时进一步加工成为具有泡沫芯的模塑件或复合材料工件。
本发明提供一种静叶结构及使用其的涡轮风扇喷气发动机,利用由金属构成的连结支承体(30、31)分别支承由复合材料构成的导叶(20)的翼前端部(21)及翼基端部(22),导电线(40)在导叶(20)的前缘端面(20a)与外皮(23)之间通过,并且利用导电线(40)连接该翼前端部(21)及翼基端部(22)的连结支承体(30、31)之间。在涡轮风扇喷气发动机中,能够确保由复合材料构成的静叶的整流功能,并且能够承受因雷击产生的雷电流并使其流走,也容易检查。
本发明涉及石墨材料,且更具体涉及使用低共熔溶剂的石墨剥离、与其相关的方法、含有石墨烯的聚合物复合材料及其生产方法、和石墨烯/金属、剥离石墨/金属、石墨烯/金属氧化物和剥离石墨/金属氧化物复合材料及其生产方法。
由纤维径0.001~2μm的极细碳纤维的集合体构成的碳纤维无纺布及其制造方法。此无纺布作为燃料电池电极用基材和前体、电极材料有用。另外,可与树脂相混合作复合材料使用,进一步载持金属可用于滤器中。
一种用于电动机动力辅助推进车辆的减速装置(40),它包括具有第二齿轮(21)和第三齿轮(22)的第一公共轴(20),以及具有第四齿轮(23)和第五齿轮(25)的第二公共轴(24),所述第二齿轮(21)和在电动机(30)的输出轴(31)上形成的第一齿轮(32)啮合,同时第三齿轮(22)和第四齿轮(23)啮合,第二和第四齿轮(21、23)中的至少一个齿轮由一种合成树脂复合材料制成,这样一来,在重量减轻的同时,电机驱动机构的噪声生成可以被充分抑制。
本发明的课题是在复合一体成形品中提供提高了包含金属的嵌入构件与预模塑构件之间的密接性的复合一体成形品。本发明是由具有结晶性的热可塑性树脂构成的预模塑构件和将用预模塑构件一体地预模塑了金属、陶瓷、树脂或组合了这些材料的复合材料的预模塑品嵌入热可塑性树脂的过模塑构件中以包围预模塑品的复合一体成形品,对嵌入构件的外周的预模塑构件具有的预模塑构件预先进行了比预模塑构件的结晶熔解温度低的温度下的热处理后进行嵌入成形。可用廉价的制造方法实现不发生嵌入构件与包围该嵌入构件的树脂的界面上发生间隙、能确保密接性的带有高可靠性的嵌入构件的模塑品。
简言之,本发明提供一种膜、条带或复合材料部件的外层,其包括:a)至少一个包含交联聚合物的层,所述交联聚合物选自交联的聚氨酯、交联的聚脲和交联混合的聚氨酯/聚脲聚合物;以及在一些实施例中,b)粘合剂层。在一些实施例中,所述层另外包含与所述交联聚合物形成半互穿聚合物网络的非交联聚合物。在一些实施例中,所述非交联聚合物可选自聚氨酯、聚脲和混合的聚氨酯/聚脲聚合物。在一些实施例中,所述交联聚合物可另外包含含丙烯酸酯的组分。
本发明的主题是制造改进的模具芯的方法及用所述方法获得的模具芯。本发明涉及一种基于包括纤维、织物或纺织品连同树脂在内的复合材料加工用于制造中空部件(11)的模具芯(5)的方法,所述方法在于将填充材料(1)和粘结材料(2)混合以获得各材料的均匀混合物,在于固化、压实和成形生成的混合物以构成所述模具芯,该方法的特征在于,它还在于在混合物内引入至少一种补充材料(3),该材料在热作用下或通过施加另一物理或化学原理可膨胀,在于使所述材料(1、2、3)混合以便获得补充材料(3)在混合物内的均匀分配。
本发明提供了一种可用于补强复合材料的涂有或浸渍有超过20%重量的无机固体颗粒填料的玻璃纤维束。
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