其他其他有色金属复合材料技术理论与应用

三点式连杆以及用于三点式连杆的制造方法 612     

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本发明涉及一种用于车辆的底盘的三点式连杆(1)，其包括两个负载导入元件(2、15)、一个中央负载导入元件(3)、两个型芯型材(4)和一个支撑缠绕部(5)。所述型芯型材(4)由纤维塑料复合材料或泡沫材料制成。所述支撑缠绕部(5)由纤维塑料复合材料制成。所述三点式连杆(1)具有两个臂(17)和一个中央支承区域(18)。在所述中央支承区域(18)上布置有中央负载导入元件(3)。每个臂(17)与所述中央支承区域(18)连接。每个臂(17)具有所述负载导入元件(2、15)其中之一，其布置在相应的臂(17)的与所述中央支承区域(18)相对的端部上。每个臂(17)具有型芯型材(4)，所述型芯型材在空间上布置在所述负载导入元件(2、15)和所述中央负载导入元件(3)之间。所述支撑缠绕部(5)在部分区域中包围所述型芯型材(4)和所述中央负载导入元件(3)并且与所述型芯型材(4)、所述负载导入元件(2、15)以及所述中央负载导入元件(3)作用连接。

伤口清洁制品 933     

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本发明涉及一种伤口清洁制品，包括复合材料(1)，所述复合材料具有泡沫层(2)和布置在所述泡沫层(2)之上和之内的纤维层(3)，其中所述纤维层(3)至少部分地热固化，并且所述泡沫层(2)和所述纤维层(3)通过针刺相互连接，所述纤维层(3)的纤维渗入到所述泡沫层(2)中并且构成毛细通道(4)，所述毛细通道从所述纤维层(3)延伸到所述泡沫层(2)中。

用于隧道掘进机的盘形刀具及其制造方法 1075     

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一种用于在隧道掘进机中使用的切削单元的盘形刀具(10)，包括：环形盘本体(12)，其由金属合金或金属基复合材料制成，该环形盘本体(12)具有第一侧(14)、与所述第一侧(14)基本上相对布置的第二侧(16)和径向外周部(18)；以及至少一个金属合金、金属基复合材料或硬质合金的切削部(20)，该至少一个切削部(20)被安装在所述盘本体(12)的所述径向外周部(18)中并基本上环绕该径向外周部(18)，该至少一个切削部(20)从该径向外周部(18)向外突出，以在开采操作期间与岩石接合；其中，所述至少一个切削部(20)由比用于所述盘本体(12)的材料具有更高耐磨性的材料制成；其特征在于，在所述至少一个盘本体(12)和所述至少一个切削部(20)之间存在金属中间层(22)，所述至少一个盘本体(12)和所述至少一个切削部(20)以及所述金属中间层(22)的元素形成扩散结合；以及一种生产该盘形刀具的方法。

提升装置的绳索，绳索配置，电梯以及用于提升装置的绳索的状况监视方法 751     

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本发明涉及提升装置特别地客运电梯和/或货运电梯的绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100)，该绳索的宽度大于绳索横向的厚度，该绳索包括在绳索的纵向上的承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91)，该承载部分包括在聚合物基质中的碳纤维加强的、芳族聚酰胺纤维加强的和/或玻璃纤维加强的复合材料，以及该绳索包括与承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91)连接的一个或多个光学纤维和/或光纤束(2)，上述的光学纤维和/或光纤束(2)被层压在承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91)内和/或上述的光学纤维和/或光纤束(2)被胶粘到承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91)的表面上和/或上述的光学纤维和/或光纤束(2)被嵌入或胶粘到围绕承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91)的聚合物封套中，涉及用于提升装置的绳索的状况监视方法。

复合胶原水凝胶材料、包含该材料的植入式眼科装置和制造该材料和该装置的方法 933     

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用于组织工程改造的复合胶原水凝胶材料，以及包含这种复合材料的植入式眼科装置。所述复合材料包含：包含与第一交联剂交联的胶原的第一胶原网络，和/或包含与第二交联剂交联的胶原的第二胶原网络，和三维胶原网，其包含部分且塑性压缩的胶原水凝胶，压缩度为50‑95％，其中三维胶原网包埋于所述第一胶原网络和/或第二胶原网络中，并且所述第一胶原网络和/或第二胶原网络和三维胶原网在复合胶原水凝胶材料中物理和化学互连。

车辆的底架结构 751     

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本发明涉及一种车辆的底架结构，其可以包括：下板件，其包含有复合材料，并且具有沿所述下板件的纵向方向向上弯曲的中央部；上板件，其包含有复合材料，并且结合于所述下板件，所述上板件的下表面面对所述下板件的上表面而在其间形成内部隔间；以及肋部，其设置在所述内部隔间中，并且具有从所述下板件的上表面整体地向上突出的下肋部和从所述上板件的下表面整体地向下突出的上肋部。

多层滑动轴承元件 664     

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本发明涉及由复合材料制成的多层滑动轴承元件(14)，所述复合材料包括支撑层(2)、与所述支撑层(2)相连的结合层(3)和与所述结合层(3)相连的轴承金属层(4)，其中所述结合层(3)由铝或第一无软相铝基合金制成并且所述轴承金属层(4)由含有至少一种软相的第二铝基合金组成，并且所述结合层(3)与所述轴承金属层(4)通过熔体冶金连接而彼此相连，同时形成布置在所述结合层(3)与所述轴承金属层(4)之间的结合区，其中在所述结合区中形成晶粒(9，10)，并且在所述结合区中在所述结合层(3)与所述轴承金属层(4)之间形成连续的晶粒边界曲线。

具备包含微囊的底涂层的正极及锂离子二次电池 930     

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正极，其是具备正极集电体及位于前述正极集电体的至少一面的正极复合材料层的锂离子二次电池用正极，其中，前述正极复合材料层具有正极活性物质层、和在前述正极集电体与前述正极活性物质层之间形成的底涂层，前述底涂层包含导电辅助材料、粘结剂、和具有70℃以上且180℃以下的最大体积膨胀温度的热膨胀性微囊。

用于封装LED的材料 594     

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本发明涉及复合材料，其含有含聚硅氧烷的基体、分散剂以及分散的具有在微米至纳米范围内的直径的颗粒，其中(a)含聚硅氧烷的基体至少在未硬化的状态具有比分散剂更高的折射率和更高的表面张力，使用至少两种不同的硅烷组成，并且具有芳族基团及有机基团，后者是经由桥接剂彼此可桥接的，其中芳族基团及有机可桥接基团均经由碳键结在硅原子上，其中所述基体额外地包含具有至少两个用于将有机可桥接基团桥接的反应性基团的桥接剂及在需要时存在的桥接反应所需的催化剂，因而所述有机可桥接基团在硬化状态下至少部分地通过加成反应与桥接剂反应，及(b)所述分散剂具有通过热和/或在光的作用下有机可交联的基团或Si–H基，以及(ii)芳族基团，其中将具有在微米至纳米范围内的直径的颗粒首先与分散剂混合，并将所产生的混合物与含聚硅氧烷的基体合并，其条件是，在所述复合物的芳族基团中没有苯乙烯基，或者基于所述复合物中芳族基团的总摩尔量，苯乙烯基的比例小于5摩尔％，优选小于1摩尔％；以及通过硬化由此制得的复合物。此外，本发明还提供用于制备所述复合材料和所述复合物的方法。

自增韧高强度支撑剂及其制备方法 643     

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本发明描述了通过经由氧化物的复杂混合物的粘性反应烧结产生的自增韧结构制造坚固、韧性且质轻的晶须增强玻璃-陶瓷复合材料的方法。本发明进一步涉及能够用作支撑剂和用于其它用途的坚固、韧性且质轻的玻璃-陶瓷复合材料。

液体模制组合物 752     

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本发明涉及用于烯烃复分解的方法和组合物。更确切地说，本发明涉及用于开环复分解聚合(ROMP)反应的方法和组合物以及聚合物物品和/或聚合物复合材料物品经由ROMP的制造。经由本发明的复分解反应产生的聚合物产物可以用于广泛范围的材料和复合材料应用中。本发明在聚合物和材料化学与制造的领域中具有实用性。

复合结构的模内金属化 1010     

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在复合制品（150）上形成表面涂层（256）的方法，可包括向工具（300）的工具表面（302）施加热喷涂（206，236），其方式使得表面涂层（256）形成，该表面涂层与工具表面（302）具有可剥离的结合（226）。方法可进一步包括在表面涂层（256）上施加复合材料（156），固化复合材料（156），以形成固化的复合制品（150），和从工具（300）移除固化的复合制品（150），其方式是从工具表面（302）剥离表面涂层（256），并使表面涂层（256）保留于固化的复合制品（150）。

用于风扇的叶片 976     

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本发明涉及一种用于可在旋转电机，尤其发电机的转子的转子轴上设置的风扇的叶片(7)，其中叶片至少部分地由纤维复合材料形成，所述纤维复合材料具有聚合物基体，所述聚合物基体具有嵌入其中的矿物纤维。

用于电子零件和交通工具的细长超高电导率导体及其生产方法 854     

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本发明的名称是用于电子零件和交通工具的细长超高电导率导体及其生产方法。本文公开了在先进电子零件和交通工具中使用的细长超高电导率电导体100及其生产方法。细长电导体100包括限定纵轴102的导体主体110。导体主体110包括各向同性导电基体材料120和在各向同性导电基体材料120内散置的多个各向异性导电颗粒130。每个各向异性导电颗粒130限定各自的增强电导率的轴170，其与导体主体110的纵轴102对齐。方法包括提供包括各向同性导电基体材料120和多个各向异性导电颗粒130的整体基体‑颗粒复合材料98。方法进一步包括将整体基体‑颗粒复合材料98形成为细长电导体100和使多个各向异性导电颗粒130对齐使得其各自的增强电导率的轴170与细长电导体100的纵轴102至少基本上对齐。

座椅靠背框架、其制造方法及车辆用座椅靠背 734     

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本发明提供如下的座椅靠背框架、其制造方法及包括其的车辆用座椅靠背，即，上述座椅靠背框架包括：本体框架，包含长纤维增强热塑性树脂复合材料；以及内置框架，通过嵌件注塑成型埋没于上述本体框架的内部，并且包含连续纤维增强热塑性树脂复合材料。

用于锂电池的阴极 935     

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本发明涉及电极复合材料，包括：0.1wt％至20wt％的石墨烯；0.1wt％至20wt％的碳黑和2wt％至20wt％的粘合剂，其余的为具有尖晶石结构的锂过渡金属氧化物(诸如LiNi0.5Mn1.5O4或LiMn2O4)或具有橄榄石结构的锂过渡金属化合物(诸如LiFePO4)的活性物质，并且该电极具有等于或大于40μm的厚度。本发明还涉及：一种阴极，包括集电体和设置在集电体上的所述电极复合材料；一种锂离子电池；一种电池模块，包括所述阴极；以及一种电池组，包括至少一个电池模块，用于诸如电动车辆、便携式电动装置以及用于可再生能源的固定能量存储装置的装置。本发明还公开了一种用于制备所述阴极的方法。

使用分子自组装材料和微填料的增材制造方法 1057     

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一种制造三维物体的方法，所述方法包含(a)提供聚合物微填料复合材料，其包含分子自组装(MSA)材料和分散在所述MSA材料中的微填料；(b)沉积所述聚合物微填料复合材料；以及(c)重复所述沉积步骤直到所述三维物体形成为止。

用于形成具有改进抗环境应力龟裂性的制品的方法、组合物和共混物 628     

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本发明公开了制造柔性薄壁管的方法，包括制品注塑和制品退火，注塑聚合物和高熔体流动聚合物的共混物，注塑聚合物和纳米颗粒或纳米复合材料的共混物。还公开了使用纳米颗粒来改进聚合物或共混物的ESCR和/或抗撕裂性。

纳米粒子-聚合物抗蚀剂 861     

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一种复合材料，其是包含以下各者的掺和物：包含核心和围绕所述核心的涂层的纳米粒子；和聚合物，其中所述纳米粒子的所述涂层包含配体，其中所述配体是被取代或未被取代的C1?C16羧酸或其盐、被取代或未被取代的C1?C16氨基酸或其盐、被取代或未被取代的膦酸C1?C16二烷酯或其组合；并且其中所述聚合物是以下的聚合产物：包含可聚合基团的光酸产生剂；至少一种不饱和单体，其不同于所述包含可聚合基团的光酸产生剂；和式(I)的链转移剂；其中：Z是y价的C1?20有机基团，x是0或1，并且Rd是被取代或未被取代的C1?20烷基、C3?20环烷基、C6?20芳基或C7?20芳烷基。

建筑膜结构体及其制造方法 928     

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建筑膜结构体优选包括设置于例如两个外层之间的气凝胶材料。所述气凝胶可以为单块或粒状形式或者可以存在于气凝胶复合材料中。制造建筑膜结构体的方法包括将插入物例如气凝胶毯、复合材料或粒状气凝胶固定在第一和第二层之间。所述建筑膜结构体可用作围护例如屋顶、悬挑、天棚中或者其它建筑或结构织物应用中的张拉板。

使用冲击加载制造粉末金属部件的方法 826     

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本发明涉及使用冲击加载制造粉末金属部件的方法。公开了一种制备钛基金属基体复合材料构件的方法。该方法包括:将钛合金基基体与钛基陶瓷增强体组合以形成一种或多种混合物;将一种或多种混合物放入模具;通过冲击加载压制一种或多种混合物;烧结压制好的一种或多种混合物。在一种形式中,各种混合物可包括不同水平的增强体浓度。以此方式,由本方法产生的构件的不同部分可由制造好的构件的其他部分的不同混合物制成,由此有利于定制的机械特性或相关结构特性。

用于生产外包套的方法和装置 555     

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本发明涉及一种用于生产用于可抽吸制品包装件(10)的、其上设有撕开带(24)的外包套(11)的方法和装置，在其中，连续的撕开带(24)在连接站(49)上与连续的膜幅材(13)的一侧(13.1)连接成复合材料幅材(50)。该方法的特征在于，在连接站(49)下游借助尤其是电光学的检测机构、优选行式传感器在褶皱形成(55)方面监测所述复合材料幅材(50)或由其制出的各个裁剪件，并且当该检测机构检测到褶皱形成(55)或超过预定值的褶皱形成(55)时，自动改变撕开带(24)和/或膜幅材(13)在被供应给连接站(49)时所具有的幅材应力，以便消减褶皱形成(55)。

高分子纳米聚合物介孔材料的制备方法 1014     

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本发明涉及高分子纳米复合材料的制备方法,上述材料含有多种反应基或官能团,更具体地说,该方法包括以下步骤:将含气孔的固体材料在常温、常压下真空干燥;在反应器中,向上述经过真空干燥的固体材料添加第一有机溶剂,使用超声波振动器将第一有机溶剂分散到固体材料的气孔中并去除空气,使固体材料的表面被乙腈浸湿;相对于反应器内的固体材料和第一有机溶剂的混合物重量,添加一定量含反应基或官能团的物质,并搅拌;向反应器内加入聚合催化剂,并进行混合、聚合反应;聚合反应结束后,通过使用第二有机溶剂过滤和洗涤,以从产物中去除聚合催化剂及未反应的具有反应基或官能团的物质;以及,通过干燥从其中除去聚合催化剂及未反应的具有反应基或官能团的物质后的产物以便从产物中去除第二有机溶剂。

提高效率的能量回收换气芯 591     

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具有允许从中通过的空气物流间热和湿气交换的芯单元的能量回收系统，所述芯单元具有两个或更多个多层复合材料结构，所述多层复合材料结构由以下组件构成：具有从第一表面通到第二表面的多个孔的多孔刚性或半刚性框架，其可以是起皱的，和包含磺化的嵌段共聚物的聚合物薄膜，其结合到所述框架的所述第一和第二表面中至少之一上并覆盖所述多个孔。

着色的复合路面结构 982     

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公开了一种制备包含甲硅烷基化的玻璃骨料颗粒和聚合物型粘结剂组合物的着色的复合路面结构的方法。还公开了用于提供固化成路面结构的着色的复合材料的系统和方法。在一个实施方案中，通过将无机着色剂与所述聚合物型粘结剂组合物的第一组分的一部分组合来提供着色剂浓缩物。然后，可将所述着色剂浓缩物与所述聚合物型粘结剂组合物的第一和第二组分组合以提供着色的聚合物型粘结剂组合物。然后，可将所述着色的聚合物型粘结剂组合物施加至甲硅烷基化的玻璃骨料颗粒上以提供固化成路面结构的着色的复合材料。

复合机翼-机身接头 988     

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一种用于复合结构的整体形成的复合面板和接头。在一种实施方式中,整体形成的面板(104)基本上跨过飞行器整个翼展,包括至少中央部分(110)和一对向外伸出的机翼部分(106、108)。所述部分可以包括由连续复合材料层或片材形成的蒙皮,该蒙皮在各部分之间的接头处重叠并偏移,形成堆积区域以承载所述部分之间的载荷。在特别的实施方式中,所述蒙皮铺设在一个或多个结构桁条(112)上,这些桁条通过逐渐减薄桁条的厚度和/或削弱其刚度而过渡到所述部分之间的接头(116、118)。

复合管生产 787     

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一种用来生产由纤维增强复合材料制成的管的装置,该装置包括:伸长的中空心轴(3),其具有内部心轴腔(5),该心轴具有外表面(7),增强的纤维材料(9)可被缠绕在该外表面上,以提供支撑在其上的复合树脂浸渍增强材料(10);和流体流动装置(11),用于使得不同温度的热传递流体流过该心轴腔(5)被循环,这样当具有升高的温度的流体循环时,热从流体被传递,流过该心轴(3)到达用于固化或形成所述树脂浸渍增强材料的复合树脂浸渍增强材料(10)。

石膏/纤维素纤维吸声砖组合物 961     

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能全部或部分替代通常在吸声顶棚砖中使用的矿棉的、以石膏/纤维素纤维组合物为基本成分的吸声砖组合物。石膏/纤维素纤维组合物与轻质骨料及粘结剂结合形成用于水—成毡法制造吸声顶棚砖及壁板的组合物。优选的纤维素纤维源是复合的石膏/纤维素纤维材料,该材料是通过混合石膏和纤维素纤维及足量水形成的稀料浆、然后在压力下煅烧石膏使石膏转变为α硫酸钙半水合物而制成的。制得的复合材料包括与硫酸钙晶体呈物理结合的纤维素纤维,另一个石膏与纤维素纤维源是废(碎)石膏墙板。膨胀珍珠岩是优选的轻质骨料。

立方形平山墙包装 717     

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本发明涉及一种由多层材料复合的立方形平山墙包装(1),其中,此复合材料至少有一个纸或纸板的承载层、一个粘结剂层、一个阻挡层和在两面的聚乙烯(PE)塑料护层,此包装有一个设在包装山墙内的开口面,撕开后它形成一个倾注口;有一个带有一个可重新关闭的盖(3)的倾注件(2),它围绕着开口面的凸缘(4)与包装表面牢固连接,其中,盖(3)同时又是开口工具。为了确实保证倾注件(2)与包装山墙可靠连接,使开口面为了支撑而有削弱;倾注件(2)设在包装表面山墙缝(5)折翻到它上面去的那一边;以及,倾注件(2)凸缘(4)面朝山墙缝的部分,大体上一直伸展到山墙缝和一直到包装耳的折弯处,并固定在包装表面与折翻的山墙缝(5)之间。此外,介绍了一种制造此种平山墙包装的方法。

用于生产金属的热和电化学方法 1013     

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一种用于纯化高价值金属的系统,包括电解槽,其中由目标金属的金属氧化物与碳的复合材料形成的阳极在熔盐电解质中被电化学还原。