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1922 | SL153T |
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| 名 称 |
参 数 |
备 注 |
| 款 式 |
650A板 |
方向分把式和盘式二款 |
| 用 途 |
矿用、工程 |
用户根据要求实际用途 |
| 载重量 |
一至二吨 |
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| 卸货方式 |
后自卸 |
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| 启动方式 |
电启动 |
100Ah免维护电瓶 |
| 驾驶方式 |
方向盘式/把式 |
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| 整车尺寸 |
3.1m*1.1m*1.4m |
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| 货厢尺寸 |
1.5m*1.1m*0.55m |
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| 发动机型号 |
常柴1100 |
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| 后 桥 |
七档全浮油刹 |
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| 轮 胎 |
前轮450-14 |
后轮650-16玛 |
| 转弯半径 |
400mm |
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| 离地间隙 |
240mm |
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| 最高车速 |
≤50km/h |
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| 方向盘自由行程 |
≤30° |
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| 转向盘操作力 |
≤200N |
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| 最大噪音 |
<50分贝 |
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| 转向系统 |
单级齿轮齿条转向系统 |
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| 制动系统 |
真空助力刹 |
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| 悬挂系统 |
多片式钢板弹簧-15处 |
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| 变速箱形式 |
七档全浮 |
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| 板 簧 |
厚8mm*宽63mm*15片 |
大载重 |
| 加重加强型车架 |
双梁结构，采用“pp”汽车专用 高强度工程材料 |
上梁50mm*120mm*2.75mm、 下梁50mm*140mm*2.75mm |
| 整车功率 |
15马力、18马力、20马力、22马力、24马力、28马力 |
| 匹配动力 |
常发、常柴 |
| 驾驶方式 |
盘式（中盘、偏盘）、把式、带助力 |
| 档 位 |
四档、七档、八档、十档 |
| 后桥 |
全浮、半浮、加重、普通 |
| 风板 |
小护瓦、大护瓦、新护瓦、650A、750A、950A、950D、950P |
| 货厢 |
2mm至10mm厚度板材可选 |
| 密封方式 |
半密封、简易棚、全封闭 |
| 轮胎 |
前轮（450-14、500-14、600-14）、前轮玛钢 后轮（650-16玛、750-16、825胎）、人字胎、钢丝胎 |
| 减震 |
单减震、双减震、加粗前轮轴、加重四轮板簧 |
| 电瓶 |
华能、骆驼 |
| 油泵 |
普通、310油泵、顶，双回路 |
| 过滤 |
水过滤器、尾气净化 |
| 防爆 |
防爆大灯、防爆电机、防爆空滤器、防爆排气装置 |
| 专利 |
防柴油倒转时水装置、柴油机与水过滤器连接处永久性不损坏装置 |
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