河南周口有色金属冶金材料

轧辊磨床中心架巴氏合金拖瓦 894     

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轧辊磨床中心架巴氏合金托瓦 铸造加工冶金轧辊磨床托瓦；造纸轧辊磨床托瓦；橡胶轧辊磨床托瓦及冷轧、进口热连轧数控轧辊磨床托瓦。生产的轧辊磨床托瓦可以承受中等和重型负荷,采用锡基巴氏合金ZHSnSb11-6浇铸在钢体基座上，合金表面加工油槽，采用动压托瓦或静压托瓦，瓦面嵌入性、摩擦系数小顺应性优良；硬度高、承载压力大耐磨耐腐蚀，抗震，使用期长。可以加工瓦德里希WALDRICH轧辊磨床托瓦，赫克里斯HERKULES轧辊磨床巴氏合金托瓦，顺裕、汇峰和险峰等型号磨床中心架合金托瓦。河南桦创巴氏合金金诚为您服务，欢迎来图加工及旧件翻新。承载压力：轧辊磨床托瓦能够承受轧辊在磨削过程中产生的大量的压力，保证轧辊在磨削过程中的稳定性和安全性。减震和缓冲：轧辊磨床托瓦采用高硬度、高耐磨的材料制成，具有一定的减震和缓冲作用，能够降低磨削过程中产生的振动和冲击，提高磨削精度和稳定性。

铸造锡基轴承合金 891     

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铸造锡基轴承合金 铸造轴承合金分为锡基、铅基轴承合金。虽然选用于滑动轴承轴瓦（轴套）的轴承材料有粉末冶金、非金属材料和金属材料等，但工业中常选用的还是非铁金属的铸造轴承合金，习惯称为铸造轴承合金。铸造锡基轴承合金（又称巴氏合金）的选用：铸造锡基轴承合金是以Sn为主的合金，并含有Sb和Cu等，具有较高的减摩性能，很好的嵌入性、摩擦顺应性和耐蚀性，但强度、硬度和疲劳强度均较低。其中ZSnSb12Pb10Su4合金的含锡量低，常选用与中速中等载荷的轴承，如一般机器的主轴承及电机轴承等，但不适合选用于高温部件；ZSnSb11Cu6合金的锡含量较低，铜和锑含量较高，常选用与重载荷高速工作温度低于110的重要轴承，如1400kW以上的高速蒸汽机、360kW的涡轮压缩机和88kW以上的发动机制动轴承等；ZSnSb8Cu4合金的锡含量较高，常选用于一般大机器轴承和轴衬、高速重载汽车发动机连杆、主凸轮轴轴承、柴油机推力轴承和凸轮轴轴承等；ZSnSb4Cu4合金的含锡量高，常选用于要求韧性较大和浇注层厚度较薄的重载荷高速轴承，如涡轮内燃机的高速轴承和轴衬、航空和汽车发动机的高速轴承等。铸造铅基轴承合金（也

高强度锡基轴承合金 1276     

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高强度轴承合金 轴承合金又称轴瓦合金。用于制造滑动轴承的材料。轴承合金的组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点，或硬相基体上均匀分布着软相质点。轴承合金应具有如下性能：良好的耐磨性能和减磨性能；有一定的抗压强度和硬度，有足够的疲劳强度和承载能力；塑性和冲击韧性良好；具有良好的抗咬合性；良好的顺应性；好的嵌镶性；要有良好的导热性、耐蚀性和小的热膨胀系数。用于各类轴承材料。应用：可作轴承材料的还有铜基合金、铝基合金、银基合金、镍基合金、镁基合金和铁基合金等。在这些轴承材料中，铜基合金、铝基合金使用最多。使用铝基轴承合金时，通常是将铝锡合金和钢背轧在一起，制成双金属应用。即通常所说的钢背轻金属三层轴承。其他合金只在特殊情况下使用，如为减轻重量，有些航空发动机用镁基合金作轴承；要求耐高温，用镍基合金作轴承；要求高度可靠性的机器，用银基合金作轴承。用粉末冶金方法制成的烧结减摩材料，也越来越多地用来制作轴承。

11-6轴承合金 1314     

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11-6轴承合金 轴承合金通常附着于轴承座壳内，起减摩作用，又称轴瓦合金。最早的轴承合金是1839年美国人巴比特 (I.Babbitt)发明的锡基轴承合金(Sn-7.4Sb-3.7Cu)，以及随后研制成的铅基合金，因此称锡基和铅基轴承合金为巴比特合金（或巴氏合金）。巴氏合金呈白色，又常称“白合金” (white metal)。是各国广为使用的轴承材料，相应合金牌号的成分十分相近。又称轴瓦合金。用于制造滑动轴承的材料。轴承合金的组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点，或硬相基体上均匀分布着软相质点。轴承合金应具有如下性能：良好的耐磨性能和减磨性能；有一定的抗压强度和硬度，有足够的疲劳强度和承载能力；塑性和冲击韧性良好；具有良好的抗咬合性；良好的顺应性；好的嵌镶性；要有良好的导热性、耐蚀性和小的热膨胀系数。用于各类轴承材料。制造轴承用的合金的总称。对轴承材料，要求与轴表面的摩擦系数小，轴颈的磨损少，而能承受足够大的比压。常用的有巴比合金、青铜、铸铁等。 用于制造滑动轴承（轴瓦）的材料，通常附着于轴承座壳内，起减摩作用，又称轴瓦合金。最早的轴承合金是1839年美国人巴比特 (I.Babbitt

巴氏合金轴承轴瓦轴套 1326     

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巴氏合金轴承轴瓦轴套 巴氏合金轴瓦/滑动轴承/白合金轴瓦，普遍应用于各种工业设备和动力机械上，包括定制传动部件，水泥回转机，采矿球磨机，破碎机，采矿挖掘机，拉铲挖掘机，堆垛机，取料机，轧钢厂，铸造厂，糖厂，石油钻井，风力发电，水力发电，火力发电，港口起重机等各个领域行业。我工厂专业生产加工制造修复翻新各类巴氏合金轴瓦。支持加工以及根据图纸定制加工。巴氏合金作为产品的表面材料，经过相应的加工工艺制成的轴瓦被称为巴氏合金轴瓦，这么设计的目的是为了提高整个轴瓦的耐磨性。巴氏合金轴瓦的成型通常都会以浇注的方式来完成的，比较常用的有离心浇注和静止浇注两种，选择一个适合的方法对于提高轴瓦的整体性能是十分有益的。 1、巴氏合金轴瓦浇注工艺之静止浇注法 既然称之为静止浇注法，那整个工艺基本处理静止的状态. 第一步是根据轴瓦的具体尺寸选择适合的工装产品。 第二步是在洁净、干燥的平台上准备好已经经过预热的石棉板，这时候需要快速的将检查合格的轴瓦平放在上面，并且使其整个下端面与石棉板完全接触，目的是避免跑火。 第三步是将热加工的金属芯放入待浇注的轴瓦内，并通过找正的方式轴瓦的内圆与金属芯的外圆间隙均匀一致，

锡基合金推力瓦 1388     

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巴氏合金推力瓦 推力瓦是大型旋转设备中的关键部件，主要用于承受转子的轴向推力，确保转子在轴向上的稳定位置。推力瓦的设计和维护对于保障汽轮机的正常运行至关重要。本文从推力瓦的结构运行维护以及故障处理方面进行简单的介绍，使学习人员明白推力瓦的形式运行维护和故障处理等相关方面的知识 推力瓦按照不同的设计和使用需求有多种型号，常见的有固定式、可倾式和弹簧支撑式等类型。每种类型的推力瓦都有其特定的结构和应用场合： 1. 固定式推力瓦：这种推力瓦结构简单，直接固定在轴承座上，适用于轴向载荷较小的情况 2. 可倾式推力瓦：瓦块可以在支点上摆动，自动调整角度以适应不同的载荷条件，适用于变工况操作的机组。 3. 弹簧支撑式推力瓦：通过弹簧支撑瓦块，使其能够根据载荷的变化自适应地调整位置，适用于轴向载荷变化较大的场合。 推力瓦的结构通常由瓦体、瓦面材料、润滑系统和冷却系统组成。瓦面材料需要具备良好的摩擦特性和耐磨损性能，常用的材料有巴氏合金、铜合金等。

水轮机推力瓦巴氏合金推力轴承 1361     

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汽轮机推力瓦巴氏合金推力轴承 推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。推力瓦广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。以及水轮发电机镜板的加工和旧镜板的研磨加工。 推力瓦采用的材质：钢坯+巴氏合金（也称为乌金），用乌金可以在轴温达到110度左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是锡青铜、还有钢坯+氟塑料（这种材质摩擦系数小，适合温度更高，不需要对瓦进行刮研，不会因断油而烧瓦）等 。 汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。 [1]在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。水轮发电机推瓦承受机组转动部分的全部重量和水流的轴向力，并传递给荷重机架。它由推力头、镜板、推力瓦、轴承座、油槽及冷却器等部件组成。推力头、

供应铅基巴氏合金轴承合金 1391     

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铅基巴氏合金，轴承合金 铅基巴氏合金:以铅与锡为主要成份，以铅为主要元素，为提高硬度和强度加入少量的锡、铜、锑、通过特殊的工艺生产而成辅之锑（增加硬度）和其它微量金属合成的有色金属，呈白灰色，有光泽，质软，富延展性，常用牌号zchpbsb16-16-2、20-15-1.5、10-15、15-5、1-16-1… 铅基巴氏合金的优点及用途: 铅锑合金/铅基巴氏合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不如锡基合金，但其成本低，高温强度好，有自润滑性。常用于低速、低载条件下工作的设备，如汽车、拖拉机曲轴的轴承.轴瓦；粉碎机、风机轴承.轴瓦；和电梯吊索具钢丝绳紧固、机件空间充填……等。铅基轴承合金抗疲劳剥落的能力较强；有较好的顺应性和嵌藏性；并有较好的油膜吸附能力，因而具有抗咬合性能；铅基合金软硬适中，韧性好，装配时容易削刮加工，使用中容易磨合。铅基轴承合金（铅基巴氏合金）用于造纸机械轴瓦轴套；水泥机械轴瓦；压缩机械轴瓦轴套；交通机械轴瓦；通风机械轴瓦轴套；锯木机械轴瓦轴套；吊索具紧固……等用途。