本发明涉及变压器运维技术领域,具体涉及一种基于油气含量及产气速率的变压器的停运评估方法,包括以下步骤:A)监测油中气体量;B)建立变压器多状态马尔可夫模型,根据多状态马尔可夫模型获得变压器故障失效率λ
s;C)建立时变停运子模型,获得变压器时变停运率λ
v;D)变压器的停运概率λ
T=λ
s+λ
v。本发明的实质性效果是:通过多状态马尔可夫模型能够提供客观的评估结果,通过时变停运子模型,能够提供变压器故障率随时间的变化,更具科学性与系统性;通过时变模型能够获得变压器故障的时变特性,为变压器的故障率提供准确的评估。
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“基于油气含量及产气速率的变压器的停运评估方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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