本实用新型公开了一种汽车优化后后减震器衬套,包括减震器和衬套,所述减震器内部配合设置有衬套,所述减震器内壁对称安装有钝角的突起,所述衬套表面开设有钝角的凹陷,且减震器和衬套配合固定,本实用新型通过减震器内壁对称安装有158°的突起和衬套表面对称开设有158°的凹陷,使减震器和衬套配合固定,能够快速进行装配,能够快速检修,通过减震器由碳素结构钢制成,使车架与车身的振动迅速衰减,提高了汽车行驶的平顺性和舒适性,通过衬套由橡胶材质制成,保证了橡胶的力学性能,使衬套在工作过程中不会失效,通过减震器边缘开设有圆角,降低了工作人员受伤的概率,提高了减震器的安全性。
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