本实用新型提供一种车轮离地时刻的信号装置,包括壳体、信号触发装置、压板、联动触发弹簧机构,压板放置在测试车辆车轮下方,压板通过联动触发弹簧机构连接壳体并在测试车辆车轮离地时,通过联动触发弹簧机构的弹簧收缩回弹触发信号触发装置,信号触发装置将触发信号发送至侧倾试验台的控制装置,控制装置控制侧倾试验台停止翻转,从而提高车轮最大侧倾稳定角的测试精度,及时停止侧倾试验台翻转,避免由于测试车辆质量过重、翻转角度过大、侧滑块和锁止铁链失效,导致测试车辆侧翻倾覆,损坏测试设备或造成人员损伤。本实用新型提供的车轮离地时刻的信号装置具有反应速度快、检测结果精准、安全系数高、装置结构简单、成本低、操作简便的优点。
声明:
“车轮离地时刻的信号装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)