本发明属于机动车换档选档控制组件技术领域,具体提供了一种基于AMT的选档换档控制组件机械结构疲劳试验方法,本试验方法是将一定载荷以时间历程当量为等幅载荷的循环作用。其设置的实验环境为环境温度25±5℃;交流电源电压220±2V50Hz;直流电源电压12±2V;通过试验得到了检测系统机械结构用于抵抗、承受或传递力和运动的金属或非金属部件、构件或零件在疲劳试验中失效(断裂、磨损或功能失效)情况。同时达到了以下主要目的:试验结果指导系统机械结构的设计改进;结构可靠性设计与试验结果相结合,给出结构可靠性的评定结论。本试验方法保证了换档选档控制组件机械结构在正常使用中的正常工作。
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