本发明公开一种航空发动机关键件的风险优先数确定方法及系统,包括:利用FMECA确定关键件对应的各故障模式的风险因子评价等级和权重;根据评价等级和权重,确定各故障模式的模糊风险优先数;根据模糊风险优先数得到各故障模式的风险优先数;在由所有故障模式组成的复杂系统的故障树基础上进行最小割集分析,得到各故障模式的最小割集;利用Copula函数得到最小割集的失效概率;根据最小割集的失效概率,利用线性区间映射方法得到各故障模式的故障概率权重;根据各故障模式的风险优先数和故障概率权重,得到待评估航空发动机关键件的风险优先数。本发明能准确评估航空发动机关键件的风险优先数,计算多故障模式。
声明:
“航空发动机关键件的风险优先数确定方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)