本申请公开了一种电动汽车的温度保护方法、装置及电动汽车,其中,方法包括:计算电动汽车的驱动电机的热敏电阻温升变化率;检测热敏电阻温升变化率是否满足异常条件,并且在检测到热敏电阻温升变化率异常时,判定热敏电阻失效;在热敏电阻失效的同时,检测电动汽车的冷却系统是否故障,并在冷却系统无故障时,控制驱动电机进入保护运行模式,而在冷却系统故障时,控制驱动电机进入过温运行模式。由此,解决了相关技术中无法对热敏电阻失效进行准确判断,且一旦在热敏电阻失效时,无法准确检测电机的实际温度,导致车辆易产生安全事故等技术问题。
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