本发明提供一种汽车功能安全的防过度设计方法,所述方法包括:根据ISO 26262‑2018确定失效模式以及相应的安全机制;根据FMEA确定失效模式及影响分析的分析值,其中,所述分析值包括严重度(S)、发生度(O)、检测度(D)以及行动优先级(AP);基于所述分析值,指定汽车安全完整性等级(ASIL)的等级和诊断覆盖率;基于ASIL等级和诊断覆盖率,在ISO 26262‑2018中选择所述安全机制;以及验证并确认汽车功能安全设计,其中,S值的范围为1‑10,O值的范围为1‑10,D值的范围为1‑10,AP包括高、中、低,其中S值、O值和D值越大,AP越高,则失效模式的影响越大,ASIL的等级越高,诊断覆盖率越大。
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