本发明公开了一种盲点监测系统的控制方法,包括:获取车轮转角和方向盘转角;根据所述车轮转角得到道路弯道半径;建立方向盘转角与道路弯道半径之间的函数关系;根据车辆运行时的实际弯道半径与所述函数关系,判断是否启动盲点监测系统。本发明提供的盲点监测系统的控制方法,利用车轮转角得到道路弯道半径,通过阿克曼几何模型建立前轮转角与弯道转弯半径关系,然后通过前轮转角模型与方向盘转角建立相应的动力学模型,最后通过整车试验校验动力学模型准确性。通过此方法无需通过摄像头识别车道线来识别转弯半径,即节约了研发成本,又避免因为光线等外界因素导致功能不稳定及失效。
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