本发明涉及铁路车轴修正Kitagawa–Takahashi(简称KT)图的获取方法及其损伤容限设计方法,包括以下步骤:步骤一、获得车轴的疲劳极限σc;步骤二、在车轴所研究部位切割出深度为0.5~2mm的垂直于轴线的半椭圆形裂纹,在logΔσ~loga坐标系上绘制出一条直线A;步骤三、在logΔσ~loga坐标系上绘制直线B;步骤四、在logΔσ~loga坐标系上拟合出裂纹长度d1~d2之间的轮廓线;步骤五、在不同载荷水平下测定疲劳裂纹扩展规律,绘制出0~d1之间的轮廓线,获得考虑疲劳短裂纹效应的修正KT图。根据本发明设计的修正KT图,从车轴部位上测得相应的裂纹长度,即可读出所对应的疲劳极限,可确保车轴服役可靠性,同时可以根据长期运行经验,得到适当延长或者缩短无损探测周期的方案。
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