本发明公开了一种铁路车辆箱型梁复合焊接工艺。本发明将埋弧焊与气体保护焊结合应用,并严格分步骤进行多次焊接,在有效控制焊接热输入、保证母材冲击功等力学性能满足要求的前提下,能够得到更大的熔深,更容易通过焊缝内部缺欠无损检测。本发明方法可以达到箱型梁腹板与下盖板之间焊缝的全熔透要求,并且通过高效率的埋弧焊减少了作业时间,淘汰了腹板与盖板间内外侧焊缝使用不稳定的气体保护焊,射线或超声波检测一次通过率达到95%;焊接箱型梁结构稳定,符合结构、强度等要求。
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