一种具有良好疲劳性能的700MPa级汽车用钢,其化学成分及wt%为:C:0.036~0.05%,Mn:0.8~1.0%,P≤0.005%,S≤0.001%,Al:0.25~0.45%,Ti:0.12~0.17%,V:0.03~0.04%,B:0.002~0.004%,N:0.003~0.006%,N/V范围为0.1~0.15%;生产方法:转炉冶炼并真空处理;经浇注后对铸坯加热;热轧;冷却;卷取。本发明钢板厚度在12~16mm;在保证钢板的下屈服强度≥700 MPa、抗拉强度≥750MPa,延伸率≥15%,冷弯半径为0,冷弯角度180度,圆棒状试样测试疲劳极限≥600MPa,由此使专用自卸车的大梁由原为双梁能改为单梁结构,且还使生产成本降低至少13%,满足钢材在矿用车厚规格易成形车架轻量化要求。
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