本发明涉及汽车发动机技术领域,公开了一种发动机排气温度传感器合理性诊断方法,建立发动机燃烧模型、排气歧管散热模型、增压器能量转换模型和增压器散热模型,通过化学燃烧、热工转换及热传导原理,计算排气温度模型值,将排气温度模型值与排气温度传感器获取的排气温度实测值相减,获得排气温度差值,若排气温度差值在预设的燃烧温度阈值外,则排气温度传感器不合理。本发明发动机排气温度传感器合理性诊断方法,有效诊断排气温度传感器的合理性故障。
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