本发明提供了一种电动助力车用铅蓄电池的内化成工艺,其生极板转化为熟极板的过程在电池内部进行,选用高纯、最佳密度酸溶液,采用定电流,限电压,多阶段的充放充放充的方式将极板化成转化到电池内部进行,由于限制电压充电,使电压低于水的分解电压,无酸雾产生,从根本上解决了环境污染。而且不同的练习放电和检查放电电流和时间,多循环的充放电机制使极板孔率加大,活物质利用率提高,浓差极化和
电化学极化减少,电池容量大,大电流放电性能好,耐过充能力强。
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