本发明涉及一种锂离子电池组单体布置结构的优化方法,根据电动汽车的基本参数确定电池数量,设计初步电池组单体布置结构;然后采用Matlab/Simulink软件搭建电动汽车仿真模型,仿真电动汽车在不同循环工况和不同放电倍率下的运行情况并获取
锂电池的充放电数据,采用Fluent软件对电池组单体在不同放电倍率下和不同循环工况下进行仿真,以获取电池组单体的温度场分布,并分析对比电池组单体的温度值对电池组单体结构进行修改,得到最优的电池组单体结构。本发明的有益效果在于:对电池组单体相应的温度值的不同,对电池组单体的结构进行改进,从而改善在充放电过程中各电池单体温度分布不均匀的现象,提高电池组的
电化学性能和使用循环寿命。
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