隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链

1786 编辑：中冶有色技术网来源：天津市金天山金属制品有限公司

2021-12-23 11:53:35

权利要求

1.隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，包括链条主体（1）和空心壳体（5），其特征在于：所述链条主体（1）内侧端位置活动套接设置有第一活动环（2），所述空心壳体（5）内部设置有第二活动环（10），所述第二活动环（10）下端中心位置绕接固定设置有第一连接链（11），所述第二活动环（10）外侧端位置均匀绕接固定设置有若干个第二连接链（4），所述第二连接链（4）外侧端位置固定设置有挂钩（3），所述挂钩（3）右侧上下两端均固定设置有凸出块（6），所述凸出块（6）之间中心位置通过螺纹穿插固定设置有固定螺杆（7），所述固定螺杆（7）上端套接设置有限位螺母（8），所述空心壳体（5）内部两侧均垂直开设有空腔（15），所述空腔（15）内部垂直固定连接设置有弹簧（9），所述弹簧（9）下端位置固定连接设置有活动板（14）。

2.根据权利要求1所述的隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，其特征在于：所述第一连接链（11）下端活动穿出空心壳体（5）下端中心位置。

3.根据权利要求1所述的隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，其特征在于：所述第二连接链（4）活动穿出空心壳体（5）外侧端位置。

4.根据权利要求1所述的隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，其特征在于：所述第一连接链（11）两侧端位置均匀设置有若干个凸起（13）。

5.根据权利要求1所述的隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，其特征在于：所述第一连接链（11）下端固定设置有拉环（12）。

6.根据权利要求1所述的隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，其特征在于：所述活动板（14）外侧端位置与空心壳体（5）内壁之间通过销轴活动连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎保护链设备领域，具体为隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链。

背景技术

轮胎保护链是采用国内外先进生产工艺，利用优质合金钢材料，经精密铸造，高强度全自动闪光对焊，编结构合理，利用特殊焊接工艺焊接而成的一种轮胎保护设备。

现有的轮胎保护链在使用时不便于调节保护链的松紧程度，过松的轮胎保护链在使用时极易损坏，过紧有容易导致轮胎损坏，所以急需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，包括链条主体和空心壳体，所述链条主体内侧端位置活动套接设置有第一活动环，所述空心壳体内部安置设置有第二活动环，所述第二活动环下端中心位置绕接固定设置有第一连接链，所述第二活动环外侧端位置均匀绕接固定设置有若干个第二连接链，所述第二连接链外侧端位置焊接固定设置有挂钩，所述挂钩右侧上下两端均焊接固定设置有凸出块，所述凸出块之间中心位置通过螺纹穿插固定设置有固定螺杆，所述固定螺杆上端套接设置有限位螺母，使用时将挂钩挂接在第一活动环外侧端位置，然后利用固定螺杆穿过凸出块中心位置，之后将限位螺母套接在固定螺杆上端，使得固定螺杆被固定，同时挂钩右侧端位置被封闭，防止挂钩脱离第一活动环，所述空心壳体内部两侧均垂直开设有空腔，所述空腔内部垂直固定连接设置有弹簧，所述弹簧下端位置固定连接设置有活动板。

优选的，所述第一连接链下端活动穿出空心壳体下端中心位置。

优选的，所述第二连接链活动穿出空心壳体外侧端位置。

优选的，所述第一连接链两侧端位置均匀一体成型设置有若干个凸起。

优选的，所述第一连接链下端焊接固定设置有拉环。

优选的，所述活动板外侧端位置与空心壳体内壁之间通过销轴活动连接，使得活动板围绕空心壳体内壁转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用者将链条主体环绕套接在轮胎外侧端位置，之后使用者将挂钩挂接在第一活动环外侧端位置，然后利用固定螺杆穿过凸出块中心位置，之后将限位螺母套接在固定螺杆上端，使得固定螺杆被固定，同时挂钩右侧端位置被封闭，防止挂钩脱离第一活动环；

2、本实用新型使用者拉动第一连接链，使得第二活动环向下移动，同时凸起挤压活动板，使得活动板转动，拉伸弹簧，使得第二连接链被拉动从而拉紧链条主体，并且通过拉伸第一连接链不同长度控制链条主体的拉紧程度，保证拉紧程度合适，防止过紧或者过松，并且第一连接链拉伸后，具有复位趋势，使得凸起挤压活动板，而活动板无法朝向弹簧一侧移动，从而利用活动板限制第一连接链位置。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链整体结构示意图；

图2为本实用新型一种隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链的空心壳体俯视剖面图；

图3为本实用新型一种隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链的挂钩结构示意图。

图中：1、链条主体；2、第一活动环；3、挂钩；4、第二连接链；5、空心壳体；6、凸出块；7、固定螺杆；8、限位螺母；9、弹簧；10、第二活动环；11、第一连接链；12、拉环；13、凸起；14、活动板；15、空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道矿山工程车用便于调节的轮胎保护链，包括链条主体1和空心壳体5，链条主体1内侧端位置活动套接有第一活动环2，空心壳体5内部安置有第二活动环10，第二活动环10下端中心位置绕接固定有第一连接链11，第一连接链11下端活动穿出空心壳体5下端中心位置，第一连接链11两侧端位置均匀一体成型有若干个凸起13，第二活动环10外侧端位置均匀绕接固定有若干个第二连接链4，第二连接链4活动穿出空心壳体5外侧端位置，第二连接链4外侧端位置焊接固定有挂钩3，挂钩3右侧上下两端均焊接固定有凸出块6，凸出块6之间中心位置通过螺纹穿插固定有固定螺杆7，固定螺杆7上端套接有限位螺母8，使用时将挂钩3挂接在第一活动环2外侧端位置，然后利用固定螺杆7穿过凸出块6中心位置，之后将限位螺母8套接在固定螺杆7上端，使得固定螺杆7被固定，同时挂钩3右侧端位置被封闭，防止挂钩3脱离第一活动环2，第一连接链11下端焊接固定有拉环12，空心壳体5内部两侧均垂直开设有空腔15，空腔15内部垂直固定连接有弹簧9，弹簧9下端位置固定连接有活动板14，活动板14外侧端位置与空心壳体5内壁之间通过销轴活动连接，使得活动板14围绕空心壳体5内壁转动。

工作原理：该实用新型使用时使用者将链条主体1环绕套接在轮胎外侧端位置，之后使用者将挂钩3挂接在第一活动环2外侧端位置，然后利用固定螺杆7穿过凸出块6中心位置，之后将限位螺母8套接在固定螺杆7上端，使得固定螺杆7被固定，同时挂钩3右侧端位置被封闭，防止挂钩3脱离第一活动环2，完成挂钩3固定后，使用者拉动第一连接链11，使得第二活动环10向下移动，同时凸起13挤压活动板14，使得活动板14转动，拉伸弹簧9，使得第二连接链4被拉动从而拉紧链条主体1，并且通过拉伸第一连接链11不同长度控制链条主体1的拉紧程度，保证拉紧程度合适，防止过紧或者过松，并且第一连接链11拉伸后，具有复位趋势，使得凸起13挤压活动板14，而活动板14无法朝向弹簧9一侧移动，从而利用活动板14限制第一连接链11位置，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。