权利要求书： 1.一种采矿运输用矿车，其特征在于，包括若干定位管，固定连接于矿车底板的右侧壁上；若干滑柱，一端分别滑动伸入若干定位管内；橡胶板，固定连接于滑柱的右侧壁上；若干定位环，分别固定套设于定位管的外圆周壁上；若干第一弹簧，分别滑动套设于定位管的外圆周壁上，该第一弹簧的一端与定位环固定连接、另一端与橡胶板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种采矿运输用矿车，其特征在于，该定位环的左侧壁上固定连接有定位板，该定位板上设置有通孔，该定位管上对应通孔的位置设置有滑孔，该滑柱上对应滑孔的位置设置有横向的滑槽，该通孔内滑动设置有贯穿该通孔的T型的限位杆，该限位杆的竖向杆体滑动贯穿通孔、滑孔并伸入滑槽内，且该限位杆具有指向定位管的弹性力。3.根据权利要求2所述的一种采矿运输用矿车，其特征在于，该限位杆的竖向杆体上滑动套设有第二弹簧，该第二弹簧的一端与定位板固定连接、另一端与限位杆的横向杆体固定连接。4.根据权利要求3所述的一种采矿运输用矿车，其特征在于，该滑槽的底部的右端设置有与滑槽连通的限位槽，该限位槽用于限位杆的竖向杆体伸入。 说明书： 一种采矿运输用矿车技术领域[0001] 本实用新型涉及采矿的技术领域，特别涉及一种采矿运输用矿车。背景技术[0002] 矿车在使用的过程中，矿车之间的连接主要是收尾相连，头部矿车具有动力，并且头部矿车还具有刹车装置，但是矿车在运行过程中动能较大，刹车灵敏度在长期使用后效果降低，为了解决上述问题，现有技术中会在头部矿车以及轨道末端都会设置防撞结构，现有的防撞结构主要是在矿车的底板上安装橡胶垫、并且在轨道末端通过螺栓安装防撞板，橡胶垫与防撞板撞击，能够使得矿车停止，但是这种防撞结构在长期撞击后，会造成防撞板的连接螺栓松动、防撞板变形的情况，主要原因是橡胶垫与防撞板撞击后的缓冲效果较差，因此本申请设置了一种具有更好缓冲效果的采矿运输用矿车。实用新型内容[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采矿运输用矿车，以解决背景技术中描述的现有技术中矿车的防撞结构缓冲性能较低的问题。[0004] 为解决上述问题，本实用新型提供以下的技术方案：一种采矿运输用矿车，包括[0005] 若干定位管，固定连接于矿车底板的右侧壁上；[0006] 若干滑柱，
声明：
“采矿运输用矿车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：中冶有色网
来源：内蒙古大中矿业股份有限公司
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2025年06月13日 ~ 15日 
