全液压钻机的动力头给进传动结构

590 编辑：中冶有色技术网来源：金石钻探(唐山)股份有限公司

2024-02-19 13:34:02

权利要求书： 1.一种全液压钻机的动力头给进传动结构，其特征在于：包含动力头（1）、给进滑板（2）、压板（3）、导轨（4）、钻塔（5）和耐磨板（6），所述给进滑板（2）为凹槽状，槽口向后，给进滑板（2）前侧面与动力头（1）连接，两个长条状的导轨（4）均设置在给进滑板（2）凹槽内，分别与给进滑板（2）左右两侧槽壁相邻，两个压板（3）分别通过相应的螺栓固定在给进滑板（2）左右两侧槽壁顶端，将两个导轨（4）围设在给进滑板（2）的凹槽内，两个导轨（4）分别固定在相应的钻塔（5）上。

2.根据权利要求1所述的一种全液压钻机的动力头给进传动结构，其特征在于：所述导轨（4）与给进滑板（2）和压板（3）之间均设有耐磨板（6）。

3.根据权利要求1或2所述的一种全液压钻机的动力头给进传动结构，其特征在于：所述导轨（4）和钻塔（5）错位布置，钻塔（5）靠内布置，导轨（4）靠外布置。

说明书：一种全液压钻机的动力头给进传动结构技术领域[0001] 本实用新型涉及一种全液压钻机的动力头给进传动结构，属于钻探设备技术领域。

背景技术[0002] 在地质勘探领域内，全液压钻机正在逐步的取代立轴钻机，相较于全液压钻机，立轴式钻机不仅钻进行程短，钻具抖动大，无法提高转速，影响钻进效率与钻孔质量，而且部

件多，十分笨重，搬迁不易，大大降低了工作效率；全液压钻机采用模块化设计，部件集成装

在履带底盘上，搬迁方便快捷，可进入各种复杂环境进行施工。全液压钻机相比立轴最大的

优点就是给进行程长，钻机给进行程长，可有效减少辅助工作时间，提高钻进效率，减少因

停车倒杆造成的岩心堵塞。在提供长给进行程，动力头给进传动机构必须要有高强度的稳

定性，这样才能减少钻具的抖动。

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是提供一种全液压钻机的动力头给进传动结构，给进滑板与导轨之间设有耐磨板，可以调整耐磨板的厚度调节两者之间的间隙；并且给进滑板、压板和导

轨的连接成为三方向固定，不容易形变，大大增强了传动的稳定性，解决背景技术存在的上

述问题。

[0004] 本实用新型的技术方案是：[0005] 一种全液压钻机的动力头给进传动结构，包含动力头、给进滑板、压板、导轨、钻塔和耐磨板，所述给进滑板为凹槽状，槽口向后，给进滑板前侧面与动力头连接，两个长条状

的导轨均设置在给进滑板凹槽内，分别与给进滑板左右两侧槽壁相邻，两个压板分别通过

相应的螺栓固定在给进滑板左右两侧槽壁顶端，将两个导轨围设在给进滑板的凹槽内，两

个导轨分别固定在相应的钻塔上。

[0006] 所述导轨与给进滑板和压板之间均设有耐磨板。[0007] 所述导轨和钻塔错位布置，钻塔靠内布置，导轨靠外布置。[0008] 所述耐磨板为三块，分别为耐磨板一、耐磨板二和耐磨板三，耐磨板一设置在导轨与给进滑板槽底相邻的一侧，耐磨板二设置在导轨和给进滑板槽壁相邻的一侧，耐磨板三

设置在导轨与压板相邻的一侧。

[0009] 本实用新型的积极效果：导轨与给进滑板和压板之间均设有耐磨板，可以通过调整耐磨板的厚度来调节间隙；并且给进滑板、压板和导轨的连接方式更为稳定，不容易形

变，大大增强了传动的稳定性。

附图说明[0010] 图1为本实用新型结构示意图；[0011] 图2为本实用新型侧视结构示意图；[0012] 图3为给进滑板与压板连接结构俯视剖视图；[0013] 图中：动力头1、给进滑板2、压板3、导轨4、钻塔5、耐磨板6。具体实施方式[0014] 下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：[0015] 一种全液压钻机的动力头给进传动结构，包含动力头1、给进滑板2、压板3、导轨4、钻塔5和耐磨板6，所述给进滑板2为凹槽状，槽口向后，给进滑板2前侧面与动力头1连接，两

个长条状的导轨4均设置在给进滑板2凹槽内，分别与给进滑板2左右两侧槽壁相邻，两个压

板3分别通过相应的螺栓固定在给进滑板2左右两侧槽壁顶端，将两个导轨4围设在给进滑

板2的凹槽内，两个导轨4分别通过螺栓固定在相应的钻塔5上。

[0016] 所述导轨4与给进滑板2和压板3之间均设有耐磨板6。[0017] 所述导轨4和钻塔5错位布置，钻塔5靠内布置，导轨4靠外布置。[0018] 所述耐磨板6为三块，分别为耐磨板一、耐磨板二和耐磨板三，耐磨板一设置在导轨4与给进滑板2槽底相邻的一侧，耐磨板二设置在导轨和给进滑板2槽壁相邻的一侧，耐磨

板三设置在导轨与压板3相邻的一侧。

[0019] 给进滑板2的宽度要与导轨4的宽度相配合使用，给进滑板2与压板3组合在一起，围绕设置在导轨4外，从三个方向上对导轨限位，增加稳定性。组装时需要先将给进滑板2放

在导轨4上，然后在用螺栓把压板3安装在给进滑板上，在导轨4与给进滑板2和压板3之间设

置耐磨板6，所述耐磨板6为三块尺寸不同的长方形厚度板，用于调节导轨4与给进滑板2和

压板3之间的间隙。