权利要求书： 1.矿用储矸带式输送机，其特征在于，包括机架、驱动装置、机尾、托辊、皮带、储矸机构，所述驱动装置与所述机尾分别位于所述机架两端，所述驱动装置包括驱动滚筒，所述机尾包括机尾滚筒，所述托辊转动连接所述机架，所述皮带首尾相接依次绕过所述驱动滚筒、所述机尾滚筒和所述托辊，所述储矸机构位于所述皮带上方且开口朝向所述皮带，所述储矸机构的底部两侧与所述机架连接，所述储矸机构与所述皮带形成运输矸石空间。
2.根据权利要求1所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，所述储矸机构包括多个储矸槽、连接板，相邻储矸槽的两端分别连接所述连接板。
3.根据权利要求2所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，所述储矸槽包括外壳、压板、阻燃板，所述外壳开口朝向皮带，所述外壳的两侧底部与所述机架连接，所述压板连接所述外壳内部的两侧的顶面，所述阻燃板能够调节的连接所述压板的底部，所述阻燃板的底部与所述皮带的两端接触。
4.根据权利要求3所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，所述阻燃板包括多个腰型孔，所述阻燃板通过腰型孔与所述压板的底部连接。
5.根据权利要求3所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，所述外壳包括L型支架、连接横梁，所述L型支架倒置，L型支架的底部固定连接所述机架，两侧的L型支架对称布置，所述连接横梁的两端分别连接L型支架的顶面。
6.根据权利要求1所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，所述托辊为双辊平行托辊，所述机架包括托辊架，所述托辊的两端连接托辊架。
7.根据权利要求1所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，所述驱动装置还包括驱动架、驱动电机，所述驱动电机连接所述驱动滚筒，所述驱动滚筒转动连接所述驱动架。
8.根据权利要求1所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，所述机尾还包括机尾架，所述机尾滚筒转动连接所述机尾架。
9.根据权利要求1所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，还包括卸载装置，所述卸载装置包括卸载架、卸载滚筒，所述卸载滚筒转动连接卸载架，所述卸载装置位于所述机架端部，所述皮带绕过所述卸载滚筒，所述储矸机构连接所述卸载架。
10.根据权利要求1所述的矿用储矸带式输送机，其特征在于，还包括转向装置、张紧装置，所述转向装置包括转向架、转向滚筒，所述转向滚筒转动连接所述转向架，所述张紧装置包括张紧架、张紧滚筒，所述张紧滚筒转动连接所述张紧架，所述张紧架能够调节的连接导轨或地面，所述转向架与所述张紧架位于所述机架下方，并位于所述驱动装置与所述机尾之间。
说明书： 矿用储矸带式输送机技术领域
本实用新型涉及一种矿用设备，尤其涉及的是一种带式输送机。
背景技术
随着开采产量的增加和年限的增长，岩巷掘进出矸路线越来越长，系统越来越长，系统越来越复杂，出矸能力成为制约岩巷快速掘进的一个重大因素，为缓冲矸石运输，经常在巷道适当位置布置水平矸石仓，采用矸石仓临时储矸的方法，解决迎头出矸问题。
井下水平矸石仓多采用大板配合金属网或者工字钢等建成，安装拆除时间长，材料浪费较多。出矸时还必须安装一台耙矸机再次向矿车或者皮带机上面倒转，环节复杂，人员多，出矸效率慢。矸石仓使用后会对巷道顶底板造成破坏，一般矸石仓拆除后都要对顶底板进行二次巷修、加固。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有的储矸方式建成方式复杂，导致出矸缓慢的问题。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
矿用储矸带式输送机，包括机架、驱动装置、机尾、托辊、皮带、储矸机构，所述驱动装置与所述机尾分别位于所述机架两端，所述驱动装置包括驱动滚筒，所述机尾包括机尾滚筒，所述托辊转动连接所述机架，所述皮带首尾相接依次绕过所述驱动滚筒、所述机尾滚筒和所述托辊，所述储矸机构位于所述皮带上方且开口朝向所述皮带，所述储矸机构的底部两侧与所述机架连接，所述储矸机构与所述皮带形成运输矸石空间。
本实用新型通过机架、驱动装置、机尾、托辊、皮带形成带式输送机，通过皮带与托辊之间的摩擦力实现物料运输，所述储矸机构罩设在皮带上方，储矸机构的两侧、顶面与皮带形成具有一定体积的封闭空间，该封闭空间与现有的单纯的皮带运输相比，大大增加了运输能力，提高了整个运输机的增大储矸能力。
优选的，所述储矸机构包括多个储矸槽、连接板，相邻储矸槽的两端分别连接所述连接板。
多个储矸槽通过连接板连接，可以根据带式输送机的长度连接适合数量的储矸槽，可以适应多种长度的带式输送机，适应性更强。
优选的，所述储矸槽包括外壳、压板、阻燃板，所述外壳开口朝向皮带，所述外壳的两侧底部与所述机架连接，所述压板连接所述外壳内部的两侧的顶面，所述阻燃板能够调节的连接所述压板的底部，所述阻燃板的底部与所述皮带的两端接触。
阻燃板可以提高阻燃效果。
优选的，所述阻燃板包括多个腰型孔，所述阻燃板通过腰型孔与所述压板的底部连接。
阻燃板通过腰型孔可以调节阻燃板与皮带之间的间隙，待使用一段时间后，阻燃板可能被摩擦损耗，可以通过腰型孔将阻燃板下移，提高整个储矸机构的寿命。
优选的，所述外壳包括L型支架、连接横梁，所述L型支架倒置，L型支架的底部固定连接所述机架，两侧的L型支架对称布置，所述连接横梁的两端分别连接L型支架的顶面。
外壳为分体式设计，可以通过更换不同连接横梁的宽度，以适应不同宽度的输送机，适应性更强，也可以中途卸下连接横梁，观察储矸机构内部的情况。
优选的，所述托辊为双辊平行托辊，所述机架包括托辊架，所述托辊的两端连接托辊架。
优选的，所述驱动装置还包括驱动架、驱动电机，所述驱动电机连接所述驱动滚筒，所述驱动滚筒转动连接所述驱动架。
优选的，所述机尾还包括机尾架，所述机尾滚筒转动连接所述机尾架。
优选的，还包括卸载装置，所述卸载装置包括卸载架、卸载滚筒，所述卸载滚筒转动连接卸载架，所述卸载装置位于所述机架端部，所述皮带绕过所述卸载滚筒，所述储矸机构连接所述卸载架。
卸载装置用于与其他设备连接，将矸石引入储矸机构实现运输。
优选的，还包括转向装置、张紧装置，所述转向装置包括转向架、转向滚筒，所述转向滚筒转动连接所述转向架，所述张紧装置包括张紧架、张紧滚筒，所述张紧滚筒转动连接所述张紧架，所述张紧架能够调节的连接导轨或地面，所述转向架与所述张紧架位于所述机架下方，并位于所述驱动装置与所述机尾之间。
转向装置与张紧装置实现皮带的调节、张紧，保证运输的连续性、稳定性；并可以通过调节张紧装置的位置实现张紧的程度。
本实用新型的优点在于：
(1)本实用新型通过机架、驱动装置、机尾、托辊、皮带形成带式输送机，通过皮带与托辊之间的摩擦力实现物料运输，所述储矸机构罩设在皮带上方，储矸机构的两侧、顶面与皮带形成具有一定体积的封闭空间，该封闭空间与现有的单纯的皮带运输相比，大大增加了运输能力，提高了整个运输机的增大储矸能力，且无需单独建成储矸仓，减少不必要的建造、拆除过程，出矸方式简单；
(2)多个储矸槽通过连接板连接，可以根据带式输送机的长度连接适合数量的储矸槽，可以适应多种长度的带式输送机，适应性更强；
(3)阻燃板可以提高阻燃效果；
(4)阻燃板通过腰型孔可以调节阻燃板与皮带之间的间隙，待使用一段时间后，阻燃板可能被摩擦损耗，可以通过腰型孔将阻燃板下移，提高整个储矸机构的寿命；
(5)外壳为分体式设计，可以通过更换不同连接横梁的宽度，以适应不同宽度的输送机，适应性更强，也可以中途卸下连接横梁，观察储矸机构内部的情况；
(6)卸载装置用于与其他设备连接，将矸石引入储矸机构实现运输；
(7)转向装置与张紧装置实现皮带的调节、张紧，保证运输的连续性、稳定性；并可以通过调节张紧装置的位置实现张紧的程度。
附图说明
图1是本实用新型实施例矿用储矸带式输送机的结构示意图；
图1a是图1中A处放大图；
图2是本实用新型实施例驱动装置的结构示意图；
图3是本实用新型实施例储矸机构的结构示意图；
图4是本实用新型实施例皮带缠绕示意图；
图中标号：
1、机架；11、支腿；12、纵梁；13、托辊架；
2、驱动装置；21、驱动架；22、驱动电机；23、驱动滚筒；24、第一辅助滚筒；
3、机尾；31、机尾架；32、机尾滚筒；33、第二辅助滚筒；
4、托辊；5、皮带；
6、储矸机构；61、储矸槽；611、L型支架；612、连接横梁；613、压板；614、阻燃板；62、连接板；
7、卸载装置；71、卸载架；72、卸载滚筒；
8、转向装置；81、转向架；82、转向滚筒；83、第三辅助滚筒；
9、张紧装置；91、张紧架；92、张紧滚筒；
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
如图1所示，矿用储矸带式输送机，包括机架1、驱动装置2、机尾3、托辊4、皮带5、储矸机构6。
储矸机构6位于所述皮带5上方且开口朝向所述皮带5，所述储矸机构6的底部两侧与所述机架1连接，所述储矸机构6与所述皮带5形成运输矸石空间。储矸机构6包括多个储矸槽61和连接板62，相邻储矸槽61的两端分别连接所述连接板62，连接板 62通过螺栓与储矸槽61连接。多个储矸槽61通过连接板62连接，可以根据带式输送机的长度连接适合数量的储矸槽61，可以适应多种长度的带式输送机，适应性更强。
如图2所示，所述储矸槽61包括L型支架611、连接横梁612、压板613、阻燃板 614，L型支架611、连接横梁612组成外壳，所述外壳开口朝向皮带5，所述L型支架 611倒置，L型支架611的底部固定连接所述机架1，两侧的L型支架611对称布置，所述连接横梁612的两端分别连接L型支架611的顶面。所述压板613连接所述L型支架 611横板的端部，所述阻燃板614能够调节的连接所述压板613的底部，所述阻燃板614 的底部与所述皮带5的两端接触，阻燃板614可以提高阻燃效果。
其中，所述阻燃板614包括多个腰型孔，所述阻燃板614通过腰型孔与所述压板613 的底部连接。阻燃板614通过腰型孔可以调节阻燃板614与皮带5之间的间隙，待使用一段时间后，阻燃板614可能被摩擦损耗，可以通过腰型孔将阻燃板614下移，提高整个储矸机构6的寿命。
本实施例中，运输矸石空间为矩形空间，尺寸为600mm*1214mm，每个储矸槽长度 2100mm。
同时，本实施例中的外壳为分体式设计，可以通过更换不同连接横梁612的宽度，以适应不同宽度的输送机，适应性更强，也可以中途卸下连接横梁612，观察储矸机构 6内部的情况。
如图1、图2所示，本实施例中，所述托辊4为双辊平行托辊，机架1包括支腿11、纵梁12、托辊架13，所述纵梁12连接在所述支腿11，整个机架1包含多个支腿11，多个纵梁12，多个纵梁12依次连接，支腿11间隔均匀布置，所述托辊架13连接在两侧的纵梁12上，所述托辊4转动连接托辊架13上。
其中，支腿11可以采用现有技术中的，纵梁12可以采用槽钢制作，托辊架13可以是呈三角形结构的架体结构。
如图1所示，所述驱动装置2与所述机尾3分别位于所述机架1两端；
参照图3所示，所述驱动装置2包括驱动架21、驱动电机22、驱动滚筒23、第一辅助滚筒24，所述驱动架21位于机架1的下方，可以通过螺栓固定在地面上，驱动架 21可以采用H型钢及钢板拼接成三角形框架结构，后通过槽钢等将两侧三角形框架结构连接，可以通过螺栓连接，便于拆卸和组装；本实施例不限于驱动架21的具体形式，能够实现安装和支撑功能即可；所述驱动电机22连接所述驱动滚筒23，驱动电机22 带动驱动滚筒23转动，所述第一辅助滚筒24能够转动连接所述驱动架21，皮带5缠绕在驱动滚筒23、第一辅助滚筒24上，第一辅助滚筒24可以改变皮带5的走向，利于驱动滚筒23实现驱动皮带5转动的功能。
本实施例中，驱动电机22为永磁变频电动机，还适配联轴器等附件，选用永磁变频电动机具有以下两点优势：调速效率高，属于高效调速方式；这是由于在频率变化后，电动机仍在同步转速附近运行，基本保持额定转差。只是在变频装置系统中会产生变流损失，以及由于高次谐波的影响，电动机的损耗增加，从而效率有所下降；调速范围宽， 0.1～2.0m/s，并在整个调速范围内具有高的调速效率。所以变频调速适用于调速范围宽，且经常处于低负荷状态下运行的场合。
本实施例中，可以通过调整带速，满足实际使用需求。带速的选择在很大程度上取决于补输送物实的性质、所要求的输送能力和采用的输送带张力。新型多功能带式输送机在运输过程中利用永磁变频电动机速度可控可调；在正常储矸阶段，带式输送机运行速度为0.1m/s；当处于出矸阶段时，带式输送机按2.0m/s的带速运行。
如图1所示，所述机尾3包括机尾架31、机尾滚筒32、第二辅助滚筒33，所述机尾滚筒32、所述第二辅助滚筒33转动连接所述机尾架31；机尾架31的结构可以参照驱动架21，不做具体限制；皮带5缠绕在机尾滚筒32、第二辅助滚筒33上，第二辅助滚筒33的直径小于机尾滚筒32，用于对皮带5的角度进行微调。
本实施例通过机架1、驱动装置2、机尾3、托辊4、皮带5形成带式输送机，本实施例只是给出一种基本形式的带式输送机，本实施例可以直接将储矸机构6连接在现有的带式输送机上，现有的带式输送机通过皮带5与托辊4之间的摩擦力实现物料运输，不仅能够输送散状物料，还可以输送成件物料。依使用地点、工作环境、输送物料种类等不同，带式输送机的设计和应用也有很大的差别。本实施例不限于带式输送机的具体形式，只要是现有的带式输送机即可与本实施例中的储矸机构6结合使用。
所述储矸机构6罩设在皮带5上方，储矸机构6的两侧、顶面与皮带5形成具有一定体积的封闭空间，该封闭空间与现有的单纯的皮带运输相比，大大增加了运输能力，提高了整个运输机的增大储矸能力。
实施例二：
如图1所示，本实施例在上述实施例一的基础上，还包括卸载装置7、转向装置8、张紧装置9。
如图1所示，所述卸载装置7包括卸载架71、卸载滚筒72，所述卸载滚筒72转动连接卸载架71，所述卸载装置7位于所述机架1的左端，与机架1的顶面持平，承载部分运输功能，所述皮带5绕过所述卸载滚筒72；在该卸载装置7中，同样设置两个储矸槽61和连接板62，形成一个较短的储矸机构6，储矸槽61的底部与卸载架71连接，储矸槽61的具体结构与实施例一相同。
卸载装置7用于与其他设备连接，如卸煤机等，将矸石引入卸载装置7上的储矸空间，继而输送至机架1上的储矸空间，实现运输。
所述转向装置8包括转向架81、转向滚筒82、第三辅助滚筒83，所述转向滚筒82、所述第三辅助滚筒83转动连接所述转向架81，转向架81固定在地面，并位于机架1 的下方，第三辅助滚筒83为了适应各个装置之间的高度，对皮带5的运输方向进行调整。
所述张紧装置9包括张紧架91、张紧滚筒92，所述张紧滚筒92转动连接所述张紧架91，所述张紧架91能够调节的连接导轨或地面，如张紧架91的底部设有导槽，地面固定设有导轨，导槽滑动连接导轨，可以是实现张紧架91的位置调节，调至合适位置后，通过锁紧螺栓固定即可。
所述转向架81与所述张紧架91位于所述机架1下方，转向架81与张紧架91的具体结构可以参照驱动架21，采用槽钢、H钢、钢板组成。
转向装置8与张紧装置9位于所述驱动装置2与所述机尾3之间。
参考图4所示，皮带5在驱动装置2、转向装置8、张紧装置9、机尾3、卸载装置 7之间的缠绕形式；实际使用过程中，会根据实际需求设置其位置、间距。
转向装置8与张紧装置9实现皮带的调节、张紧，保证运输的连续性、稳定性；并可以通过调节张紧装置9的位置实现张紧的程度。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
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声明：
“矿用储矸带式输送机” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：中冶有色技术网
来源：淮南比淮机械有限公司
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2024年07月25日 ~ 27日 
