具有防撞装置的带式输送机

1038 编辑：中冶有色技术网来源：河北滦宝装备制造有限公司

2023-11-23 11:21:27

权利要求书： 1.一种具有防撞装置的带式输送机，其特征在于，包括：

平台本体；

立柱，所述平台本体的上端面上固定连接有四个所述立柱，并且各个所述立柱之间的连线呈矩形；

传送装置，所述传送装置设置在所述平台本体上，所述传送装置包括驱动装置、与所述驱动装置的输出轴传动连接的第一辊轴、与所述第一辊轴平行间隔设置的第二辊轴以及连接在所述第一辊轴与所述第二辊轴之间的传送带，所述第一辊轴的两端通过轴承可转动的固定在两个所述立柱上，所述第二辊轴的两端通过轴承可转动的固定在两个所述立柱上；

连接板，所述连接板沿着所述第二辊轴的长度方向进行设置，并且所述连接板的两端均固定连接有用于与所述立柱一一对应固定连接的连接杆；

固定板，所述固定板与所述连接板间隔并排设置；

弹性连接件，所述弹性连接件设置在所述固定板与所述连接板之间，所述弹性连接件的一端与所述连接板固定连接，所述弹性连接件的另一端与所述固定板固定连接；

弹性体，所述弹性体固定在所述固定板上，并且所述弹性体设置在远离所述弹性连接件的一端；

电感式接近开关，所述电感式接近开关固定在所述固定板上，并且所述电感式接近开关与外接电源电连接。

2.根据权利要求1所述的具有防撞装置的带式输送机，其特征在于，沿着所述连接板的长度方向设置有用于供所述第二辊轴进行伸入的凹槽，并且所述凹槽的横截面的形状为半圆形。

3.根据权利要求1所述的具有防撞装置的带式输送机，其特征在于，所述弹性体的数量为两个，两个所述弹性体固定在所述固定板的两端，并且所述电感式接近开关设置在两个所述弹性体之间。

4.根据权利要求1所述的具有防撞装置的带式输送机，其特征在于，所述弹性连接件为压缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的具有防撞装置的带式输送机，其特征在于，所述弹性体为半球形橡胶体。

6.根据权利要求1所述的具有防撞装置的带式输送机，其特征在于，所述驱动装置为电机。

说明书：一种具有防撞装置的带式输送机技术领域

本实用新型涉及输送机技术领域，更具体地说，涉及一种具有防撞装置的带式输送机。

背景技术

带式输送机自1795年被发明以来，经过200多年的发展，已被电力、冶金、煤炭、化工、矿山、港口等各行各业广泛采用，特别是第三次工业技术革命后新材料、新技术的采用，带式输送机的发展步入了一个新纪元。当今，无论从输入量、运距、经济效益等各方面来衡量，它已经可以同火车、汽车运输相抗衡，成为各国争先发展的行业。

目前，传统的带式输送机在使用过程中需要与运输车进行对接，将运输车上的物品直接放置在带式输送机上进行输送；但是现有的带式输送机在使用的过程中，带式输送机与运输车的对接处经常发生碰撞，如此导致带式输送机的框架出现变形的情况，影响了带式输送机的使用性能。

因此，如何解决现有技术中带式输送机在使用过程中，带式输送机与运输车的对接处经常发生碰撞的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有防撞装置的带式输送机以解决现有技术中带式输送机在使用过程中，带式输送机与运输车的对接处经常发生碰撞的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了具有防撞装置的带式输送机，包括：

平台本体；

立柱，所述平台本体的上端面上固定连接有四个所述立柱，并且各个所述立柱之间的连线呈矩形；

传送装置，所述传送装置设置在所述平台本体上，所述传送装置包括驱动装置、与所述驱动装置的输出轴传动连接的第一辊轴、与所述第一辊轴平行间隔设置的第二辊轴以及连接在所述第一辊轴与所述第二辊轴之间的传送带，所述第一辊轴的两端通过轴承可转动的固定在两个所述立柱上，所述第二辊轴的两端通过轴承可转动的固定在两个所述立柱上；

连接板，所述连接板沿着所述第二辊轴的长度方向进行设置，并且所述连接板的两端均固定连接有用于与所述立柱一一对应固定连接的连接杆；

固定板，所述固定板与所述连接板间隔并排设置；

弹性连接件，所述弹性连接件设置在所述固定板与所述连接板之间，所述弹性连接件的一端与所述连接板固定连接，所述弹性连接件的另一端与所述固定板固定连接；

弹性体，所述弹性体固定在所述固定板上，并且所述弹性体设置在远离所述弹性连接件的一端；

电感式接近开关，所述电感式接近开关固定在所述固定板上，并且所述电感式接近开关与外接电源电连接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，沿着所述连接板的长度方向设置有用于供所述第二辊轴进行伸入的凹槽，并且所述凹槽的横截面的形状为半圆形。

进一步的，所述弹性体的数量为两个，两个所述弹性体固定在所述固定板的两端，并且所述电感式接近开关设置在两个所述弹性体之间。

进一步的，所述弹性连接件为压缩弹簧。

进一步的，所述弹性体为半球形橡胶体。

进一步的，所述驱动装置为电机。

本申请提供的技术方案包括以下有益效果：

本实用新型提供的技术方案中，具有防撞装置的带式输送机，包括平台本体、立柱、传送装置、连接板、固定板、弹性连接件、弹性体以及电感式接近开关，平台本体的上端面上固定连接有四个立柱，并且各个立柱之间的连线呈矩形；传送装置设置在平台本体上，传送装置包括驱动装置、与驱动装置的输出轴传动连接的第一辊轴、与第一辊轴平行间隔设置的第二辊轴以及连接在第一辊轴与第二辊轴之间的传送带，第一辊轴的两端通过轴承可转动的固定在两个立柱上，第二辊轴的两端通过轴承可转动的固定在两个立柱上；连接板沿着第二辊轴的长度方向进行设置，并且连接板的两端均固定连接有用于与立柱一一对应固定连接的连接杆；固定板与连接板间隔并排设置；弹性连接件设置在固定板与连接板之间，弹性连接件的一端与连接板固定连接，弹性连接件的另一端与固定板固定连接；弹性体固定在固定板上，并且弹性体设置在远离弹性连接件的一端；电感式接近开关固定在固定板上，并且电感式接近开关与外接电源电连接。如此设置，将连接板两端的连接杆通过焊接固定连接在对应的立柱上，将电感式接近开关固定安装在固定板上，并且电感式接近开关通过线缆与外接电源电连接；当带式输送机在使用过程中与运输车进行对接时，当运输车移动到指定的位置，电感式接近开关会给出运输车到位的信号给到驾驶人员，对驾驶人员进行提醒；有效的避免运输车移动过量使运输车与带式输送机产生撞击的情况；如果驾驶员未能准确地将运输车停到指定的位置导致运输车会移动过量，此时弹性体首先会接触到运输车，运输车与弹性体碰撞后产生的力会通过固定板传递到各个弹性连接件上，各个弹性连接件发生形变将力进行有效的分解与吸收，有效的避免因碰撞导致带式输送机的框架出现变形的情况；从而解决了现有技术中带式输送机在使用过程中，带式输送机与运输车的对接处经常发生碰撞的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中具有防撞装置的带式输送机整体的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中具有防撞装置的带式输送机的局部放大图。

附图标记：

1、平台本体；2、立柱；3、第一辊轴；4、第二辊轴；5、传送带；6、连接板；7、连接杆；8、固定板；9、弹性连接件；10、弹性体；11、电感式接近开关；12、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本具体实施方式的目的在于提供具有防撞装置的带式输送机；从而解决了现有技术中带式输送机在使用过程中，带式输送机与运输车的对接处经常发生碰撞的问题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参阅图1-图2，本实施例提供了具有防撞装置的带式输送机，包括平台本体1、立柱2、传送装置、连接板6、固定板8、弹性连接件9、弹性体10以及电感式接近开关11，平台本体1的上端面上固定连接有四个立柱2，并且各个立柱2之间的连线呈矩形；传送装置设置在平台本体1上，传送装置包括驱动装置、与驱动装置的输出轴传动连接的第一辊轴3、与第一辊轴3平行间隔设置的第二辊轴4以及连接在第一辊轴3与第二辊轴4之间的传送带5，第一辊轴3的两端通过轴承可转动的固定在两个立柱2上，第二辊轴4的两端通过轴承可转动的固定在两个立柱2上；连接板6沿着第二辊轴4的长度方向进行设置，并且连接板6的两端均固定连接有用于与立柱2一一对应固定连接的连接杆7；固定板8与连接板6间隔并排设置；弹性连接件9设置在固定板8与连接板6之间，弹性连接件9的一端与连接板6固定连接，弹性连接件9的另一端与固定板8固定连接；弹性体10固定在固定板8上，并且弹性体10设置在远离弹性连接件9的一端；电感式接近开关11固定在固定板8上，并且电感式接近开关11与外接电源电连接。

如此设置，将连接板6两端的连接杆7通过焊接固定连接在对应的立柱2上，将电感式接近开关11固定安装在固定板8上，并且电感式接近开关11通过线缆与外接电源电连接；当带式输送机在使用过程中与运输车进行对接时，当运输车移动到指定的位置，电感式接近开关11会给出运输车到位的信号给到驾驶人员，对驾驶人员进行提醒；有效的避免运输车移动过量使运输车与带式输送机产生撞击的情况；如果驾驶员未能准确地将运输车停到指定的位置导致运输车会移动过量，此时弹性体10首先会接触到运输车，运输车与弹性体10碰撞后产生的力会通过固定板8传递到各个弹性连接件9上，各个弹性连接件9发生形变将力进行有效的分解与吸收，有效的避免因碰撞导致带式输送机的框架出现变形的情况；从而解决了现有技术中带式输送机在使用过程中，带式输送机与运输车的对接处经常发生碰撞的问题。

作为可选的实施方式，沿着连接板6的长度方向设置有用于供第二辊轴4进行伸入的凹槽12，并且凹槽12的横截面的形状为半圆形。如此设置，能够有效的保证连接板6不会对运行的传送带5造成干涉。

作为可选的实施方式，弹性体10的数量为两个，两个弹性体10固定在固定板8的两端，并且电感式接近开关11设置在两个弹性体10之间。如此设置，两个弹性体10对电感式接近开关11起到了保护的作用，防止电感式接近开关11被运输车撞坏。

作为可选的实施方式，本实施例中弹性连接件9优选为压缩弹簧。

作为可选的实施方式，本实施例中弹性体10优选为半球形橡胶体。

更具体的实施方式，本实施例中驱动装置优选为电机。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。