本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种单向液压油缸。
背景技术：
由于随着技术的不断进步，工程建设不断的发展，混凝土砂浆输送泵需求量大幅度增长，本新型液压油缸产品作为大多数混凝土砂浆输送泵的重要配件发展前景十分广阔，传统摆缸与主推油缸同步工作造成的油路干扰大大增加了混凝土砂浆输送泵的故障率和工作效率的浪费，为此，我们提出一种单向液压油缸。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种单向液压油缸，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种单向液压油缸，包括进油孔，所述进油孔的外端设置有进油管，进油管的右端设置有出油管，出油管的中央设置有出油孔，所述出油孔的下端设置有缸筒，所述缸筒内出油口内侧设置有第一油封，所述缸筒内出油口外侧设置有油封和导向油封，所述油缸设有活塞杆，所述活塞杆直径与油封内径相同。
通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过设置有进油口与出油口，使得液压油可以顺利的从进油口进入，推动活塞杆行程到位后露出出油口，通过出油口出来进入主油缸控制阀，主油缸再开始工作，从而实现油路的互不干扰。
所述第一油封、密封油封与导向油封的内表面直径大小与活塞杆的外表面直径大小一致，且第一油封、密封油封与导向油封的内表面与活塞杆之间滑动连接
通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过出油口的左右两端分别设置有第一油封、密封油封与导向油封，使得在第一油封、密封油封与导向油封的作用下缸筒内的密封性能良好，且缸筒的内表面直径大小与活塞杆的外表面直径大小一致，且缸筒的内表面与活塞杆之间滑动连接，且活塞杆的长度长于缸筒的长度，油封内壁的直径大小与活塞杆的直径大小一致，且活塞杆为实心结构，活塞杆的右端外表面与右连接杆的左端外表面之间固定连接，通过设置有活塞杆，使得液压油进入进油口中，使得液压油在缸筒内部推动活塞杆。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种单向液压油缸，通过设置有进油孔、出油孔、缸筒与活塞杆，当需要摆脱传统摆缸与主推油缸同步工作造成油路的干扰时，通过液压油从外部的摆缸控制阀从而进入本油缸进油口，使得液压油在缸筒内部将活塞杆向外推出，活塞杆行程到位后正好露出出油口，液压油再从本油缸出油口流向外部的泵车主推油缸控制阀，主推油缸开始推料，避免了传统摆缸与主推油缸同步工作造成的油路干扰，提
声明：
“单向液压油缸的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：苏州小科机械制造有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
