本发明涉及皮带检测技术领域,公开了一种皮带跑偏试验的试验装置,其包括正时皮带及正时皮带绕接的曲轴正时齿轮、正时惰轮、进气凸轮轴齿轮、排气凸轮轴齿轮、正时张紧轮,曲轴正时齿轮与发动机的输出轴相连;排气凸轮轴齿轮与进气凸轮轴齿轮位于同一水平面内;正时张紧轮位于排气凸轮轴齿轮下方;曲轴正时齿轮、正时惰轮、进气凸轮轴齿轮及排气凸轮轴齿轮安装于同一竖直面内,正时张紧轮的轴线与水平面之间形成夹角α,曲轴正时齿轮上设有用于检测正时皮带跑偏力的传感器,通过调节α角的大小改变正时皮带的跑偏力。采用本发明技术方案的皮带跑偏试验的试验装置,能够更加符合正时皮带的实际使用情况从而确保正时皮带的寿命合理,避免其失效。
本单相电容起动电机保安器主要由防误动作的延时电路,电子开关电路,过压信号检测电路及过载、欠压信号和离心开关失效信号输入电路组成。保安器内的电子开关其控制信号来源主要是从电动机外壳的电容的两端取得,电机运行中只要过载、欠压及离心开关失效电机电容就有170伏以上的电压信号经导线送至保安器,保安器就立即切断电机与电源的通路;过压信号是从直流工作电压本身取出。
本发明公开了一种车用双油门控制系统,属汽车制造技术领域,该系统包括有与发动机ECU连接的踏板式电子油门、油门切换开关和旋钮式手控电子油门;工作时发动机ECU检测油门切换开关输入的开关信号,当该开关信号为预设的断开信号时,发动机ECU只接收踏板式电子油门的信号,旋钮式手控电子油门失效,此时通过调整该踏板式电子油门的开度来控制发动机的转速;当该开关信号为预设的接通信号时,发动机ECU只接收旋钮式手控电子油门的信号,踏板式电子油门失效,此时通过调整旋钮式手控电子油门的开度来控制发动机的转速。本发明可以解决长途驾驶中单一的脚踏式油门会使驾驶员过度劳累,容易造成车毁人亡事故的问题。
一种开关电源装置,涉及电源变换技术领域,它包括有输入整流滤波电路、脉冲变压器、脉宽调制器及其开关管,此外,它还有一保护电路,该保护电路接收从所述脉冲变压器初级线圈上产生而未被滤除的谐振信号,将该谐振信号经过整流和滤波后,叠加到所述脉宽调制器的过流检测输入端,让所述脉宽调制器在所述输入整流滤波电路的主滤波电容失效时,能及时限制开关管导通电流。本开关电源装置与现有技术相比,它可以有效地防止其中用于脉宽调节的开关管因输入整流滤波电路中的主滤波电容失效或脱焊而损坏。
本发明公开了一种车用远程电子油门控制系统,属汽车制造技术领域,该系统包括有与发动机ECU连接的踏板式主油门、远程油门切换开关和旋钮式远程电子油门;工作时发动机ECU检测远程油门切换开关输入的开关信号,当该信号为断开信号时,发动机ECU只接收踏板式主油门的信号,旋钮式远程电子油门失效,此时通过调整踏板式主油门的开度来控制发动机的转速;当该开关信号为接通信号时,发动机ECU只接收旋钮式远程电子油门的信号,踏板式主油门失效,此时在驾驶室外通过调整旋钮式远程电子油门的开度来控制发动机的转速,本发明可解决工程车辆油门的切换及车辆改装问题,满足车辆对油门不同位置的要求。
本发明涉及一种通过加装钥匙管理模块实现汽车安全防盗的方法,尤其是通过注销智能钥匙使智能钥匙失效以实现汽车安全防盗的方法。本发明设计了一种钥匙管理模块加装在车内CAN总线或OBD诊断接口上,避免了车辆被轻易偷走的风险。当钥匙管理模块2发现车辆有非法进入时,马上通过车载CAN总线或OBD诊断接口注销车内的原车智能钥匙5,使这把原车智能钥匙5失效,从而丧失控制这辆车的功能。所述钥匙管理模块2,包括信号接收模块21、信号处理模块22、智能钥匙注销通知模块23、门窗状态检测模块24。本发明利用了车载CAN总线和OBD接口,通过加装的钥匙管理模块判断车辆是否有非法进入,管理存放在车内的原车智能钥匙,从而防止汽车被偷走。在保留远程控制汽车便利性的同时,加强了汽车防盗安全。
本实用新型公开了一种带车牌识别功能的ETC车道监控天线,包括RSU模块,所述RSU模块与车载OBU相通信;还包括:视频车牌识别模块;所述视频车牌识别模块,用于采集车辆图像并识别车辆信息,输出车辆信息、车辆抓拍图与视频。本实用新型的ETC车道监控天线同时具有RSU天线检测与视频车辆检测识别功能,不因RSU天线或车载OBU的失效而造成通行车辆漏检的问题,避免ETC收费错漏。
传统云存储下的属性加密通常在云端与用户直接交流并且由单一授权机构处理密钥与数据信息,分析此类问题提出一种应用在边缘环境下的多授权属性加密方案。方案采用线性秘密共享方案(LSSS)构造访问结构,将边缘平台作为中间节点,并将传统属性加密算法中的双线性配对替换为椭圆曲线加密中的简单标量乘法,以此减少计算开销提升加密效率。通过多授权中心分摊属性管理,有效避免了单一授权机构可能出现的单点失效情况和密钥托管问题。理论功能分析与实验结果表明,本发明提出的边缘环境下的多授权属性加密方案在可行性与安全性上均能够优于传统同类算法,边缘节点承担外包解密并减少双线性配对计算次数,有效降低了用户在访问控制中的计算开销。
本发明公开了预应力BFRP筋混凝土框架倒塌荷载动力增大系数计算方法,属于工程结构技术领域。本发明基于能量守恒原理,结合预应力BFRP筋的破坏特点,提出了倒塌荷载动力增大系数DIF的计算方法,并提出了DIF的简化计算模型。基于DIF的计算模型,通过预估该类型框架柱失效后对应结构部位的竖向位移即可确定静力倒塌荷载动力增大系数DIF的取值,静力倒塌分析时采用的倒塌荷载取静力倒塌荷载与DIF的乘积。本发明可为预应力BFRP筋混凝土框架的静力倒塌分析提供直接的依据。
本实用新型涉及电缆生产设备技术领域,具体是一种用于电缆线生产的张力调节装置;包括支撑板(1)、进线轮(2)、检测装置(3)、张力调节装置(4)、安装轴(5)、压力轮(6)和出线轮(7);进线轮(2)、检测装置(3)、压力轮(6)和出线轮(7)均安装于支撑板(1)上,张力调节装置(4)通过安装轴(5)安装在支撑板(1)上;本实用新型采用张力调节装置(4)调节张力,保证了线缆(8)张力可靠性;压力轮(6)保持线缆(8)的径向压力,保证线速度一致,防止线缆(8)滑动产生磨损或张力失效现象;检测装置(3),保持线缆(8)松弛且不缠绕,杜绝了线缆线缆(8)拉断现象;本实用新型调节精准,张力稳定可靠。
本实用新型公开了一种纳米光触媒臭气处理设备,包括底座,底座的顶部固定安装有箱体,箱体的内部固定安装有过滤水箱,过滤水箱的内部放置有纯净水,过滤水箱的侧面固定连接有进水管,过滤水箱的另一侧固定连接有进气管,过滤水箱的底部固定连接有出水管,箱体的内部固定连接有过滤箱,且过滤箱的输入端与过滤水箱的输出端固定连接,过滤箱的内部固定安装有光触媒板,箱体的内部固定安装有气体检测箱。上述方案,所述气体检测箱能够有效的检测经过过滤箱后的气体,通过检测有效的得出过滤箱能否充分的过滤臭气,在过滤箱失效后报警灯能够及时的提醒工作人员更换光触媒板,进一步的避免了臭气排放入空气中,提高了该装置的实用性。
本发明公开了一种自锁紧固体继电器老炼板,包括于检测板的各固体继电器检测工位上设置的按压锁紧机构,按压锁紧机构包括通过四组向上回位的弹性组件安装于检测板上的按压板,各弹性组件包括导向杆和松紧套,穿设有回位弹簧的导向杆设于检测板上,按压板通过导向孔穿设于四根导向杆上并由四根回位弹簧支撑于锁紧位,松紧套对应于各导向孔设于按压板上并套装于对应的导向杆上,于锁紧位,各导向杆上的爪式弹性夹头收紧于对应的松紧套而夹紧固体继电器的输入、输出端引脚,于按压板的下压解锁位,各爪式弹性夹头外露于对应的松紧套而解锁固体继电器。本发明实现了无插拔力安装固体继电器,提高了试验效率,可快速定位失效的固体继电器。
本发明公开了一种抱闸控制方法,首先,在控制系统或者在电流检测单元中设定抱闸控制回路的检测电流I的范围;然后,电流检测单元获取抱闸控制回路的实时电流Ia;最后对获取的实时电流和检测电流进行比较,当Ia>IMAX或IaMIN时,输出抱闸故障信号;当IMINaMAX时,输出抱闸装置正常信号。该抱闸装置控制装置,改变以前抱闸装置开环的控制模式为闭环控制模式,通过监测抱闸线圈的实时电流,进而对抱闸装置的状态进行监控,避免抱闸装置在异常情况下启动设备,避免设备在运行期间抱闸回路失效造成设备损坏的问题。
传统云存储下的属性加密通常在云端与用户直接交流并且由单一授权机构处理密钥与数据信息,分析此类问题提出一种应用在边缘环境下的多授权属性加密方案。方案采用线性秘密共享方案(LSSS)构造访问结构,将边缘平台作为中间节点,并将传统属性加密算法中的双线性配对替换为椭圆曲线加密中的简单标量乘法,以此减少计算开销提升加密效率。通过多授权中心分摊属性管理,有效避免了单一授权机构可能出现的单点失效情况和密钥托管问题。理论功能分析与实验结果表明,本发明提出的边缘环境下的多授权属性加密方案在可行性与安全性上均能够优于传统同类算法,边缘节点承担外包解密并减少双线性配对计算次数,有效降低了用户在访问控制中的计算开销。
本发明公开了预应力BFRP筋混凝土框架倒塌荷载动力增大系数计算方法,属于工程结构技术领域。本发明基于能量守恒原理,结合预应力BFRP筋的破坏特点,提出了倒塌荷载动力增大系数DIF的计算方法,并提出了DIF的简化计算模型。基于DIF的计算模型,通过预估该类型框架柱失效后对应结构部位的竖向位移即可确定静力倒塌荷载动力增大系数DIF的取值,静力倒塌分析时采用的倒塌荷载取静力倒塌荷载与DIF的乘积。本发明可为预应力BFRP筋混凝土框架的静力倒塌分析提供直接的依据。
本实用新型涉及电缆生产设备技术领域,具体是一种用于电缆线生产的张力调节装置;包括支撑板(1)、进线轮(2)、检测装置(3)、张力调节装置(4)、安装轴(5)、压力轮(6)和出线轮(7);进线轮(2)、检测装置(3)、压力轮(6)和出线轮(7)均安装于支撑板(1)上,张力调节装置(4)通过安装轴(5)安装在支撑板(1)上;本实用新型采用张力调节装置(4)调节张力,保证了线缆(8)张力可靠性;压力轮(6)保持线缆(8)的径向压力,保证线速度一致,防止线缆(8)滑动产生磨损或张力失效现象;检测装置(3),保持线缆(8)松弛且不缠绕,杜绝了线缆线缆(8)拉断现象;本实用新型调节精准,张力稳定可靠。
本实用新型公开了一种纳米光触媒臭气处理设备,包括底座,底座的顶部固定安装有箱体,箱体的内部固定安装有过滤水箱,过滤水箱的内部放置有纯净水,过滤水箱的侧面固定连接有进水管,过滤水箱的另一侧固定连接有进气管,过滤水箱的底部固定连接有出水管,箱体的内部固定连接有过滤箱,且过滤箱的输入端与过滤水箱的输出端固定连接,过滤箱的内部固定安装有光触媒板,箱体的内部固定安装有气体检测箱。上述方案,所述气体检测箱能够有效的检测经过过滤箱后的气体,通过检测有效的得出过滤箱能否充分的过滤臭气,在过滤箱失效后报警灯能够及时的提醒工作人员更换光触媒板,进一步的避免了臭气排放入空气中,提高了该装置的实用性。
本发明公开了一种自锁紧固体继电器老炼板,包括于检测板的各固体继电器检测工位上设置的按压锁紧机构,按压锁紧机构包括通过四组向上回位的弹性组件安装于检测板上的按压板,各弹性组件包括导向杆和松紧套,穿设有回位弹簧的导向杆设于检测板上,按压板通过导向孔穿设于四根导向杆上并由四根回位弹簧支撑于锁紧位,松紧套对应于各导向孔设于按压板上并套装于对应的导向杆上,于锁紧位,各导向杆上的爪式弹性夹头收紧于对应的松紧套而夹紧固体继电器的输入、输出端引脚,于按压板的下压解锁位,各爪式弹性夹头外露于对应的松紧套而解锁固体继电器。本发明实现了无插拔力安装固体继电器,提高了试验效率,可快速定位失效的固体继电器。
本发明公开了一种抱闸控制方法,首先,在控制系统或者在电流检测单元中设定抱闸控制回路的检测电流I的范围;然后,电流检测单元获取抱闸控制回路的实时电流Ia;最后对获取的实时电流和检测电流进行比较,当Ia>IMAX或IaMIN时,输出抱闸故障信号;当IMINaMAX时,输出抱闸装置正常信号。该抱闸装置控制装置,改变以前抱闸装置开环的控制模式为闭环控制模式,通过监测抱闸线圈的实时电流,进而对抱闸装置的状态进行监控,避免抱闸装置在异常情况下启动设备,避免设备在运行期间抱闸回路失效造成设备损坏的问题。
本发明公开一种喹钼柠酮试剂有效性的验证方法,包括如下步骤:称取磷酸二氢钾1.0000g于250mL容量瓶中,加水溶解并定容;取10.0mL溶液于250mL烧杯中,加水至100mL,加入35mL喹钼柠酮试剂进行沉淀反应,用水洗涤沉淀,将带有沉淀的坩埚置于180℃±2干燥箱中干燥45min,取出移至干燥器中冷却,称量,同时做空白试验;根据干燥后的沉淀物重量计算磷酸二氢钾中五氧化二磷含量的检测值,分别比较磷酸二氢钾中五氧化二磷含量的检测值和理论值。磷酸二氢钾中五氧化二磷含量理论值为52.21%,考虑测定的误差,检测结果小于52.0%时,判定喹钼柠酮试剂失效。该方法准确度高,精密度好。对保证检测数据准确和检测结果质量控制具有重要的意义,是预防质量事故的一种有效的验证方法。
本发明公开了一种四苯硼钠试剂有效性的验证方法,包括如下步骤:称取磷酸二氢钾1.2000g于250mL容量瓶中,加水溶解并定容;取25.0mL溶液于250mL烧杯中,往烧杯中缓慢逐滴加入27mL四苯硼钠试剂进行沉淀反应。用水洗涤沉淀,将带有沉淀的坩埚置于120℃±5干燥箱中干燥1.5h,取出冷却,称量,同时做空白试验;根据干燥后的沉淀物重量计算磷酸二氢钾中氧化钾含量的检测值,分别比较磷酸二氢钾中氧化钾含量的检测值和理论值,磷酸二氢钾中氧化钾含量理论值为34.56%,考虑测定的误差,检测结果小于34.2%时,判定四苯硼钠试剂失效。该方法精密度好,准确度高。对提高检测数据准确性和检测结果质量控制具有重要的意义,是预防质量事故的一种有效的验证方法。
本发明提供了一种电动车安全控制装置,其电路包括直流稳压电路、倾斜检测电路、坐垫检测电路、脚撑检测电路、或逻辑电路和继电器开关锁止电路,其中直流稳压电路为其他各电路提供直流稳压电源,倾斜检测电路、坐垫检测电路和脚撑检测电路的输出端各接入或逻辑电路的一个输入端,或逻辑电路的输出端接入继电器开关锁止电路对其开关状态进行控制,由继电器开关锁止电路的输出端接入电动车的调速信号电路和刹车信号线路中,进而对电动车进行控制。通过在电动车上安装此装置,当在电动车侧向倾斜或倾倒时、人离开坐垫时或脚撑未收起时,该装置能使电动车转把功能失效,电动车自动断电,如电动车尚在运行状态中,还能自动进行辅助刹车制动。
本发明公开了一种无需抗力信息的在役桥梁承载能力评定方法;该方法首先进行必要的调查和检测以正确预估桥梁可能达到的汽车荷载等级,建立有限元模型计算恒载效应和汽车荷载效应的标准值,进一步得到对应的统计参数和概率密度函数以建立结构失效概率公式,由失效概率公式反算满足目标可靠指标的试验荷载效应值,实施试验工况后,按试验结果直接评定承载能力满足的汽车荷载等级,无需进行结构检算。本发明无需抗力信息、无需检算,现场实施程序与荷载试验基本相同、费用相当,具有简明、高效、结果可靠的优势,并可调整与承载能力对应的目标可靠指标和继续使用年限,满足不同管养需求,具有很强的实用性和很高的推广价值。
一种对同轴驱动多组链条上料装置的限位开关,在长轴的回转中心的同轴安装点固定信号检测板,在信号检测板的外端设置有信号检测器;在机架固定圆盘式信号开关板,在圆盘式信号开关板与信号检测器运动轨迹的相应部位安装信号开关,使得当信号检测板一端安装的信号检测器转动到与信号开关相对时,信号开关获取长轴转动位置的信号。其优点是结构简单,成本低,能有效的检测到小车上升到位和下降到位,信号检测范围可调整,对上料装置有一定的缓冲效果,保护装置驱动电机,上料装置准确定位,稳定性好,链条小车因限位信号失效问题被拉断的情况得到有效控制,提高了上料装置的使用寿命。
本发明提供了一种电动车安全控制装置,包括直流稳压电路、倾斜检测电路、坐垫检测电路、脚撑检测电路、检测信号比较电路、单片机电路和继电器电路,其中直流稳压电路为其他各电路提供直流稳压电源,倾斜检测电路、坐垫检测电路和脚撑检测电路的输出端接入检测信号比较电路进行比较,比较结果输入单片机电路,单片机电路连接继电器电路对其开关状态进行控制,由继电器电路的输出端接入电动车的刹车信号线路中,进而对电动车进行控制。通过在电动车上安装此装置,当在电动车侧向倾斜或倾倒时、人离开坐垫时或脚撑未收起时,该装置能使电动车转把功能失效,电动车自动断电,如电动车尚在运行状态中,还能自动进行辅助刹车制动。
本发明属于桥梁评估技术领域,具体涉及一种基于Copula的PNET桥梁体系可靠性评估方法,包括步骤:确定桥梁体系中各构件的功能函数;计算桥梁单个构件的失效概率与可靠度指标;选取最适合的Copula函数来确定桥梁体系各构件失效模式间的非线性相关性;基于选取的Copula函数计算Kendall秩相关系数;根据计算得到的Kendall秩相关系数及PNET法评估桥梁体系可靠性。本发明克服了传统的PNET法处理桥梁体系可靠性问题中由于各失效模式相关性问题处理不当所致的弊端,借助有效处理随机变量非线性相关性的Copula函数,准确地分析桥梁系统中各构件失效模式之间的相关性,并将其融合到传统PNET法中,以此提高桥梁体系可靠性的评估精度。
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