陕西有色金属分析检测技术理论与应用

恒张力弹簧补偿器工作状态监测装置 981     

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本实用新型属于轨道交通接触网补偿装置技术领域，涉及一种恒张力弹簧补偿器工作状态监测装置，其提出了一种自动化程度高、人力工作量小、能远程精准检测出恒张力弹簧补偿器渐开线的长度变化量、现场环境温度及补偿失效异常信息并具备故障预警的一种恒张力弹簧补偿器工作状态监测装置，其包括监测器(1)、位移传感器(2)、联结支架(3)、机械紧固件(4)、监控终端(5)。可解决现有恒张力弹簧补偿器(6)人工现场巡视法存在的人力工作量大、检测可靠性低、大雾雨雪等恶劣气候时无法检查且不能实时掌握恒张力弹簧补偿器工作状态、无故障预警的不足，并能提高恒张力弹簧补偿器现场检测技术水平，具有重要的工程应用价值和良好社会效益。

基于光纤传感器的叠层橡胶隔震支座健康监测方法 686     

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本本发明提供一种基于光纤传感器的叠层橡胶隔震支座健康监测方法，能够实现对叠层橡胶隔震支座健康状态的远程实时监控，提高监测的时效性与准确性，减少人工作业量。所述叠层橡胶隔震支座的健康监测包括：橡胶层的弹性监测以及橡胶层与钢板粘接面是否脱粘的检测；首先建立叠层橡胶隔震支座的失效判据，然后加工预埋光纤叠层橡胶隔震支座，最后依据建立的叠层橡胶隔震支座的失效判据，对叠层橡胶隔震支座的健康状态进行判读。

关节型三开/五开道岔转辙同步性监测系统及监测方法 1015     

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本发明涉及一种关节型三开/五开道岔转辙同步性监测系统及监测方法，它包括道岔驱动装置，在每个道岔驱动装置两级减速之间的传动轴上安装绝对值编码器，并通过总线将绝对值编码器引入在现有的道岔状态监测系统，即PLC数值处理中，通过对编码器的读数进行实时监测比较，从而实现道岔转辙过程的同步性监测功能。优点：一是实现了对道岔每个驱动装置的实时连续监控：包括能否正常起动、传动链是否存在故障；二是完成道岔转辙过程中三个驱动装置因驱动不同步转差过大、电机及其控制回路失效等情况下的实时连续监测；三是及时准确的报警，保证设备的安全并对故障处理提供帮助信息。

氢电导率测量用离子交换树脂柱切换系统 823     

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本发明公开了一种氢电导率测量用离子交换树脂柱切换系统，包括入水管道、流通池、失效监控系统、控制系统、第一控制阀组、第二控制阀组、若干阳离子交换树脂柱以及用于检测各阳离子交换树脂柱是否失效的失效检测器；入水管道通过第一控制阀组与各阳离子交换树脂柱的入口相连通，各阳离子交换树脂柱的出口经第二控制阀组与流通池的入口相连通；失效监控系统的输入端与各失效检测器的输出端相连接，失效监控系统的输出端与控制系统的输入端相连接，控制系统的输出端与第一控制阀组的控制端及第二控制阀组的控制端相连接，该系统能够实现对阳离子交换树脂柱的自动切换。

基于米勒平台时延的IGBT在线状态监测方法与测量系统 665     

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本发明公开了一种基于米勒平台时延的IGBT在线状态监测方法与测量系统，驱动信号预处理电路的一端经时间测量电路与控制器的一端连接，控制器的另一端与IGBT器件驱动电路的驱动芯片连接，驱动芯片分两路，一路与IGBT器件连接，另一路与驱动信号预处理电路连接，驱动信号预处理电路通过提取IGBT开通过程驱动电压信号中的米勒平台时延作为IGBT状态监测的特征参数进行初始状态标定与实时在线监测，对老化过程中IGBT器件的健康状态与可靠性进行评估。本发明可实现在线监测、参数提取不影响主电路工作、对多种典型失效模式敏感的优点，可直接用于IGBT的健康状态监测与寿命评估，用于解决现有电力电子器件状态监测技术中缺乏有效的特征参数的问题。

并联试车故障监测与诊断方法 793     

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本发明一种并联试车故障监测与诊断方法，包括1)获取参数的实际值；2)参数分组；3)参数检测；4)传感器失效检测；5)参数异常判断等步骤，解决了四台发动机之间“或”关系，单台发动机各个参数之间“与”关系的问题，提高了故障监测与诊断系统算法的精度，减少了由于算法、传感器失效等原因产生的误报漏报现象，能够同时对不同发动机的不同参数进行监测与诊断。

汽车驱动桥差速器总成耐久性测试台架及测试方法 909     

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本发明涉及一种汽车驱动桥差速器总成耐久性测试台架及测试方法，所述测试台架包括：测试台架平台；位于所述平台上的试验台架加载端(1)、左侧驱动端(2)、包含差速器总成的汽车驱动桥总成(3)、右侧驱动端(4)、左右轮转速调节装置；以及用于控制测试台架各部件的电气控制系统和利于操作测试台架的人机操作系统。所述测试方法包括：无差速磨合阶段，其保持左右轮转速一致，对汽车驱动桥总成进行初期磨合；差速磨合阶段，其保持左右轮一定的差速，对汽车驱动桥总成进行差速磨合；正式差速测试阶段，通过试验台架加载端进行加载，使左右轮交替差速进行，达到一定测试寿命或汽车驱动桥差速器总成失效，停止测试。采用上述测试台架和测试方法能够针对现有场地绕“8”字试验的不足，通过在试验室台架上进行的试验来达到考核重型汽车车桥差速器耐久性。

适应多种地质环境的水文监测井分隔装置和监测施工方法 690     

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本发明涉及地质勘探领域，尤其涉及适应多种地质环境的水文监测井分隔装置和监测施工方法。施工的过程中，当边侧充水空间（5）中部充水的时候橡胶材质（4）能够挤压着井壁（1），多个橡胶材质（4）构成从上往下的多个封闭点；形成多道密封，避免井壁局部不平整造成密封失效；本专利采用从上往下的多个橡胶材质（4）构成从上往下的多个封闭点，更适用于易缩颈或局部塌孔的复杂井壁环境。可移动标尺能够防止下部含水层内压力过大造成测定效果不准确。可转向分隔部分能够适当弯曲且不会断裂，适用于监测井倾角较大环境；分浆装置能够均匀分布混凝土，能够尽量减少地下水对混凝土注浆体凝固的影响，能避免混凝土对下部含水层水文地质环境的影响。

制备复合材料测试样件的工装及测试样件制备方法 588     

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本发明提供了一种制备复合材料测试样件的工装及测试样件制备方法，设计专用工装固定由加强板、限位板和待测复材板构成的三夹层复合结构试样料坯，确保胶接固化过程中加强板和待测复材板无相对位移，采用耐高温环氧胶胶接固化的方法提高胶接可靠性，再按照尺寸要求机加工分割得到相应尺寸测试样件。本发明采用工装辅助耐高温环氧胶进行加强板/待测复板材原位胶接，再进行机加工的方法制备复合材料测试样件，确保树脂胶固化过程无相对位移，提高样件批次一致性，且加强板胶接可靠，可有效解决常规方法制备的样件在高温、湿热等严酷环境条件下测试时加强片脱粘、异常破坏导致的测试失效的问题，同时，大幅提高样件制备效率。

具有防松功能的监测螺栓紧固状态的智能垫圈及监测方法 613     

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一种具有防松功能的监测螺栓紧固状态的智能垫圈及监测方法，智能垫圈包括金属上片、绝缘片、监测片、超弹性片及金属下片，其中，金属上、下片不仅承载防划伤，还起密封保护作用，绝缘片和超弹性片均由绝缘材料制成，使监测电路与金属上、下片互不导通。根据不同拧紧力矩的要求，本发明通过调整内部监测片和超弹性片的结构和材料参数，利用超弹性片良好的弹性回复能力控制监测片的金属触头在螺栓预紧力变化时与金属下片相接触或分离，实现内部监测电路的通断状态变化，从而表征螺栓的连接状态。相较于光栅式、压电传感式或电阻应变片式智能紧固件，本发明成本低廉，可靠性高，不仅具有防松功能，还可有效监测螺栓紧固状态以防止连接失效。

采用测试针卡进行DRAM晶圆测试的方法 984     

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本发明提出一种采用测试针卡进行DRAM晶圆测试的方法，避免了由于测试针卡异常造成的量产滞后问题，并同时降低了量产的成本。本发明的测试方案包括以下步骤：1)晶圆起测；2)确定测试针卡中需要保护的关键探针，依次单独进行有关所述关键探针的测试项；若某一测试项未通过，则关断相应的失效芯片电源，然后对其他芯片继续进行下一测试项，直至完成所有的测试项；3)功能测试，即执行DRAM的各种功能测试项；4)测试结束。

用于测试半导体薄膜塞贝克系数的基片及制备和测试方法 735     

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本发明属于半导体材料测量设备领域，具体涉及一种用于测试半导体薄膜塞贝克系数的基片及制备和测试方法。其在抛光基底上沉积图形化的绝缘层，之后在图形化区域内填充热电阻电极、热电阻、测试电极及引线，电极和引线图形根据Seebeck系数测试要求设计，当测试半导体薄膜Seebeck系数时，被测薄膜沉积在有效区域内，覆盖在引线之上，在两个热电阻电极上连接一大电流电源，热电阻温度由电源电流大小控制，待热电阻温度恒定，探测测温点之间温度差，并采集各个测试电极间的电位差，从而获得材料的Seebeck系数。采用本发明测试Seebeck系数时，既不会由于高温而导致引线失效，也不会使探针与被测薄膜直接接触造成样品损坏，从而推进薄膜Seebeck系数测试设备的商业化应用。

区间删失情况下可靠性增长的评估与预测方法 1010     

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一种区间删失情况下可靠性增长的评估与预测方法，构造一个服从幂律分布的次序统计量模型；根据设备的先验知识确定可靠性增长过程参数的初值，基于服从幂律分布的次序统计模型，随机地插补出缺失的故障时间；在缺失的故障时间填补完全的条件下，采用期望最大方法，迭代地更新可靠性增长过程的参数；评估当前时刻的平均无故障时间、预测未来故障的发生时间。该方法能够融合已经观测到的数据迭代地估计出失效时间分布并据此随机插补出缺失的故障时间，然后在完整的数据集上实现了系统可靠性增长规律的确定，实现了当前故障间隔时间的评估和未来故障发生时间的预测，弥补了统计分析上的不便，并能在非高斯的假设下有效地减小数据缺失造成的偏差。

汽轮机叶片材料抗水蚀性能测试及评价方法 802     

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本发明公开了一种汽轮机叶片材料抗水蚀性能测试及评价方法，首先采集特定汽轮机叶实际运行条件参数，采用数值模拟方法计算得到叶片表面不同位置不同时刻的水蚀工况参数；基于数值计算结果确定水蚀特性加速测试方案，通过材料失重数据采集、材料局部缺陷显微观察和水蚀试样力学性能测试，获得材料水蚀特性曲线、水蚀缺陷尺寸扩展规律及材料性能变化规律，若水蚀特性曲线不满足要求，则需要调整方案重复实验；之后通过定量分析方法，计算得到材料水蚀特性系数并对材料失效过程中的不同水蚀阶段进行定量划分；最后，以特定汽轮机叶片常用材料测试结果作为基准，对待测材料的水蚀性能系数进行无量纲化，从而为汽轮机叶片设计与选材提供技术支撑。

基于FPGA芯片的电路系统功耗预测方法 871     

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本发明公开了一种基于FPGA芯片的电路系统功耗预测方法，主要解决同类技术无法满足系统热失效和可靠性分析要求的问题。其实现步骤为：1.依据功能对FPGA内部资源进行模块划分，确定建模最小单元；2.针对建模最小单元确定其功耗影响因子；3.通过功耗影响因子与功耗间的关系建立最小单元的功耗数学模型；4.对比数学模型的预测值和硬件平台的实测值，验证数学模型的精度；5.采用精度达标的数学模型计算各个最小单元的功耗，将这些最小单元的功耗相加得到基于FPGA芯片的电路系统的总功耗。本发明降低了预测误差率，提高了预测精度，可用于基于各个系列各个型号的FPGA芯片的各种电路系统功耗预测。

直流自愈式金属化薄膜电容器的寿命预测方法 894     

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公开了直流自愈式金属化薄膜电容器的寿命预测方法，方法中，测定直流自愈式金属化薄膜电容器试验前电容C0和试验电压Ui，进行老化试验，每间隔预定时刻测量直流自愈式金属化薄膜电容器的电容以记录不同时刻的电容值Cx及相邻测量之间的电容差ΔC；拆解直流自愈式金属化薄膜电容器获得薄膜电容器芯子；逐层拆解薄膜电容器芯子获得老化后的内部薄膜试样；统计多段试样中金属电极损失掉的面积获得不同位置处面积损失数据，对数正态分布分析面积损失数据获得拟合结果以计算平均每击穿点损失的金属电极面积Sn，失效概率Φ和寿命t在威布尔坐标纸上绘制图像获得电容器的寿命受到局部金属化薄膜自愈特性影响的模型。

基于弗雷歇距离动态数模联动的滚动轴承寿命预测方法 991     

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基于弗雷歇距离动态数模联动的滚动轴承寿命预测方法，首先使用具有不同核参数的相关向量机对滚动轴承健康指标进行回归分析，而后利用指数模型拟合相关向量；通过计算拟合退化曲线和平滑后健康指标序列之间的弗雷歇距离对拟合退化曲线进行动态评估，得到最优退化曲线及其对应退化模型参数，而后递推健康指标直至其达到失效阈值，从而实现了基于模型和数据驱动方法动态联动下对滚动轴承剩余寿命的预测，本发明避免了对退化模型参数做出先验假设，摆脱了预测方法对大量历史数据的依赖，提高了滚动轴承寿命预测的精度，具有较好的工程应用价值。

基于SENet的透平叶片高周疲劳寿命预测方法 876     

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本发明公开了一种基于SENet的透平叶片高周疲劳寿命预测方法，包括步骤：1、采集发生高周疲劳失效的透平叶片故障信号；2、采用SFI及FEM方法计算作业时透平叶片的受迫振动和自激振动时序信号，通过FFT转换为频域信号，计算作业时的前六阶振动响应；3、对所有采样叶片进行振动响应计算，将数据归一化，划分训练集和验证集；4、将SE块集成到ResNet神经网络中，形成SE‑ResNet为架构的SENet网络并训练；5、针对实际运行的透平叶片进行高周疲劳寿命预测；6、增添新数据、针对不同材料进行新的网络训练。本发明能够实现精准的高周疲劳寿命预测，避免了复杂的寿命预测机理分析，大幅减少了寿命预测的人工及实验测试成本，具有重要的工程意义及广阔的应用前景。

CMOS工艺单片机80C196辐射效应的在线测试系统和方法 959     

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为了解决单片机80C196结构功能复杂而外部引脚有限，导致辐射效应测试难以覆盖单片机80C196所有内部功能模块的技术难题，本发明提供了一种CMOS工艺单片机80C196辐射效应的在线测试系统和方法。首先对待测单片机80C196进行功能模块划分，每个功能模块都有相应的电参数或功能参数进行表征，以监测每个功能模块的工作状态；再通过对各个功能模块的电参数和功能参数的诊断分析，将辐射效应导致的单片机80C196电参数和功能失效定义到单片机的内部功能模块。本发明能够满足单片机80C196辐射效应的测试需求。

基于混合滤波和状态监测的滚动轴承剩余寿命预测方法 890     

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本发明公开了一种基于混合滤波和状态监测的滚动轴承剩余寿命预测方法，首先获取滚动轴承运行过程中的水平振动信号；然后利用水平振动信号计算峭度和均方根RMS值，并分别将水平振动信号的峭度和RMS确定为状态监测指标和预测指标，接着采用卡尔曼滤波算法KF监测轴承的运行状态并确定故障起始点FST；当轴承进入退化状态后，采用粒子滤波PF和无迹卡尔曼滤波UKF相结合的混合滤波算法估计未来的均方根值；最后在得到的均方根估计值上建立滑动窗口和线性模型，以确定轴承的失效阈值，并判断均方根值超过失效阈值的时刻，得到剩余寿命预测结果。本发明通过监测滚动轴承的运行状态，确定故障起始点，得到了准确的剩余寿命预测结果。

激光器寿命测试系统 1019     

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本实用新型公开了一种激光器寿命测试系统,包括平台,平台上设有平行导轨和激光器水冷阵列;平行导轨上设有电动平移台,电动平移台上固定着积分球和功率探测PD,积分球通过光纤连接有光谱仪,光谱仪连接至工控机上;功率探测PD通过采集卡与工控机连接;激光器水冷阵列的旁侧设有温度采集模块,温度采集模块连接至工控机;电动平移台通过控制电缆连接平移台控制器,平移台控制器连接到工控机上。该系统可针对不同封装类型、不同功率及数量的激光器产品进行自动参数测试。在工作过程中自动对所测激光器产品的功率及光谱信息进行采集并记录,并可进行自动报表打印数据,形成测试报告,为激光器产品失效分析及研究提供依据。

海底输油管道腐蚀速率预测方法、系统、设备及介质 1009     

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本发明公开了一种海底输油管道腐蚀速率预测方法、系统、设备及介质，方法包括：获取若干组待预测海底输油管道的历史运行数据；利用KPCA算法，对获取的若干组待预测海底输油管道的历史运行数据进行核主成分分析，得到海底输油管道的主要运行数据；构建BRANN模型，利用海底输油管道的主要运行数据，对BRANN模型进行训练，得到海底输油管道腐蚀速率预测模型；将待预测海底输油管道的实时运行数据，输入至海底输油管道腐蚀速率预测模型中，输出得到所述海底输油管道腐蚀速率预测结果；本发明可准确、快速的预测海底输油管道腐蚀速率，且可靠性和泛化性较高，能为海底输油管道腐蚀失效风险预警提供科学依据与技术支持。

具自测试功能的众核计算电路、及其测试方法、装置 924     

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本发明公开一种具自测试功能的众核计算电路、及其测试方法、装置，所述众核计算电路包括：处理引擎模块，包括N个处理引擎单元，其中，N为正整数；存储模块，包括M个第一存储单元，其中，M为正整数；片上总线，所述片上总线包括L个通道，其中，L＝M*N；自测试模块，包括：至少一个内建自测试单元；第一选择器，所述内建自测试单元通过所述第一选择器可选择性地连接至所述片上总线；M个第二存储单元；及M个第二选择器，每个所述第二存储单元通过一个所述第二选择器与一个第一存储单元并行地、可选择性地连接至所述片上总线。本发明可定位并标记出众核计算电路的失效单元，以便及时对失效单元进行修复。

具自测试功能的众核计算电路及其测试装置 1008     

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本实用新型公开一种具自测试功能的众核计算电路及其测试装置，所述众核计算电路包括：处理引擎模块，包括N个处理引擎单元，其中，N为正整数；存储模块，包括M个第一存储单元，其中，M为正整数；片上总线，所述片上总线包括L个通道，其中，L＝M*N；自测试模块，包括：至少一个内建自测试单元；第一选择器，所述内建自测试单元通过所述第一选择器可选择性地连接至所述片上总线；M个第二存储单元；及M个第二选择器，每个所述第二存储单元通过一个所述第二选择器与一个第一存储单元并行地、可选择性地连接至所述片上总线。本实用新型可定位并标记出众核计算电路的失效单元，以便及时对失效单元进行修复。

面向长时间连续监测的油烟VOCs气体浓度监测方法及设备 935     

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本发明涉及一种面向长时间连续监测的烟道油烟VOCs气体浓度监测方法及设备，基于烟道油烟特点设计旁支结构的油烟采样方法和云端失效传感器自动识别算法，有利于延长用于油烟VOCs监测的气体传感器寿命，以及及时提醒监测人员更换失效传感器等优势。在此基础上提出一种油烟VOCs气体浓度监测设备。采样装置用于对排烟管道内的油烟进行采样；气体传感器阵列用于测量油烟VOCs气体各项指标；计算装置承担测量油烟浓度过程中气体传感器阵列量测值采集和修正任务；通信装置用于将数据上传给监控中心，以及接收监控中心发送的指令。设备安装灵活和维护方便，提供了一种长时间连续监测油烟VOCs浓度的新途径，同时保证了油烟VOCs气体浓度监测的高精度、低成本和高安全性。

围岩失稳声光电集成监测系统及其监测方法 833     

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本发明公开了一种围岩失稳声光电集成监测系统及其监测方法,其监测系统包括对同一个钻孔内壁的围岩损伤情况分次进行监测的光学钻孔窥视仪、声发射装置和钻孔应力计以及与三者均相接的控制接收器。其监测方法包括以下步骤:一、在巷道帮上钻孔;二、监测:先用光学钻孔窥视仪对钻孔内壁进行监测,再用声发射装置对钻孔内壁进行进一步监测,之后用光学钻孔窥视仪对钻孔内壁进行第二次监测,最后用钻孔应力计对钻孔内壁的围岩应力进行监测;三、汇总所有监测结果,对围岩损伤失稳状况进行辨析。本发明设计合理且使用操作简便、监测结果准确,能有效解决现有单一监测手段所出现的精度不高、数据失真,某些特定环境下甚至导致监测失效等实际问题。

飞机冲击动力学测试用格栅式燃油箱结构抗毁伤评估方法 795     

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本发明公开了飞机冲击动力学测试用格栅式燃油箱结构抗毁伤评估方法，包括以下步骤：S1、理论评估：S1‑1、速度衰减规律评估；S1‑2、空腔形态表征；S2、实验评估；S3、数值分析评估：S3‑1、本构模型建立；S3‑2、失效模型建立；S3‑3、数值分析模型建立；S4、结果对比。本发明的格栅式燃油箱结构抗毁伤评估方法包含理论评估、实验评估和数值分析评估三种方法，可用于各类受高速射弹侵彻的多格栅燃油箱结构的抗毁伤设计、评估及验证等，基于理论和实验相结合经验证的数值分析模型，考虑了多物理量的变化影响，与理论和实验相互补充，形成完整的评估方法。

多阶段任务系统可修备件需求预测方法 1084     

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本发明公开了一种多阶段任务系统可修备件需求预测方法，用于解决现有方法备件需求预测效果差的技术问题。技术方案是首先分析不同阶段任务所要求的装备部件组成，确定部件及系统状态，包括运行状态及失效状态；其次，对每个部件(组)进行其失效模式建模，计算出其在整个阶段任务的可用度。当有备件且备件可修时，将系统中的不同部件及其相应备件作为一个部件组整体考虑；然后，在一定排序规则的前提下生成该多阶段任务系统的BDD模型；最后，基于所建立的BDD模型和部件(组)的马尔科夫链，计算出相应备件数量下该阶段任务系统的可靠性，与所要求的任务系统可靠性进行比较，从而预测该可修系统的可修备件需求量，可修备件需求预测精确。

考虑插钉损伤的胶螺混合连接强度预测方法及系统 848     

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本发明涉及一种考虑插钉损伤的胶螺混合连接强度预测方法及系统，涉及CFRP连接领域，方法包括根据拉伸强度、剪切强度、连接结构的结构尺寸、接触属性、载荷和边界条件构建碳纤维增强复合材料胶螺混合连接结构干涉插钉三维有限元模型；基于上述模型、Ⅰ型断裂能和Ⅱ型断裂能，根据干涉螺栓、胶层以及碳纤维增强复合材料孔壁之间的接触应力进行损伤分析，确定损伤分布和刚度折减模型；根据损伤分布构建碳纤维增强复合材料胶螺混合连接结构拉伸损伤模型；并根据失效判据和刚度折减模型对其进行应力分析，确定拉伸强度。本发明对CFRP胶螺混合连接结构拉伸强度进行有效的分析及预测，降低试验方法的材料成本与准备周期。

多源数据融合的航空涡扇发动机剩余寿命预测方法 1035     

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本发明公开了一种多源统计数据驱动的航空涡扇发动机剩余寿命预测方法，充分利用发动机传感器采集的监测数据，预测发动机剩余寿命；首先，多源监测数据融合及失效阈值估计；发动机退化过程建模及参数估计；发动机剩余寿命描述；剩余寿命预测四大步骤；同现有技术相比，基于共同主成分分析和欧氏距离，融合多源监测数据，以提取表征发动机运行状态的健康指标和失效阈值，解决传统预测方法中监测数据信息利用不充分的问题；建立带非线性漂移的维纳过程表征退化率不定的航空发动机退化过程，基于航空发动机剩余寿命分布进行实时在线寿命预测；为视情维修技术提供数据支持，增加发动机在翼时间，避免重大事故发生，具有工程应用价值。