2026年以来，随着全球能源转型步入深水区，电动化浪潮已从四轮乘用车加速向两轮出行领域渗透。尤其是在海外“油改电”政策密集落地与国内短途出行消费升级的双重驱动下，电动摩托车市场呈现出爆发式增长态势，正迅速成长为
锂电产业链中极具活力的增量引擎。这一结构性变化，不仅重塑着两轮出行产业格局，更对上游
动力电池的能量密度、安全性及成本控制提出了更高要求，从而为新一代
正极材料的技术迭代与规模化应用创造了历史性机遇。
2026年上半年，两轮出行赛道迎来了深度的格局重构。受地缘冲突推高国际油价及东南亚多国燃油车禁售令临近等因素影响，海外存量市场的“油改电”需求集中释放；与此同时，国内城市短途出行需求持续向高端化、性能化升级。中国摩托车商会数据显示，2026年6月国内电动摩托车销量达40.59万辆，同比大涨56%。而海外市场表现更为抢眼，仅2026年一季度，我国出口至东南亚地区的电动摩托车及轻便电摩总量即达到195万辆，同比暴增217%，庞大的海外存量市场正持续释放增量订单，推动电摩赛道进入全面爆发期。
下游需求的井喷，直接倒逼国内头部锂电企业加速卡位轻型动力赛道。据统计，2026年上半年星恒电源电摩
锂电池出货量同比增幅高达230%；亿纬锂能（300014）亦持续深耕全球轻型动力市场，与多家主流电摩品牌达成深度合作，产业链扩产潮由此拉开帷幕。在此背景下，兼具高性能与高性价比的新型正极材料价值日益凸显，
磷酸锰铁锂顺势站上风口。作为
磷酸铁锂的升级版本，磷酸锰铁锂通过引入锰元素进行复合改性，在能量密度、低温性能、安全性与成本控制之间取得了更优平衡，且与现有产线高度兼容，被业界公认为当前最具增长潜力的正极材料路线之一。
在乘用车市场实现大规模装车之前，高速扩容的电摩市场已成为磷酸锰铁锂当下最重要的验证与增量场景。研究机构EVTank发布的《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2026年）》显示，
2025年国内磷酸锰铁锂材料出货量已突破3万吨，较2024年的1.3万吨实现翻倍式增长，产业化进程显著提速。赛道景气度的持续上行，令具备先发优势的材料企业率先收获红利。其中，容百斯科兰德作为国内磷酸锰铁锂赛道的先行者，凭借自研产品成功切入多家高端电摩头部电池企业的供应链，目前产品处于供不应求状态。作为星恒电源、亿纬锂能在该材料领域的核心供应商，容百斯科兰德已成为两大锂电龙头开拓电摩业务的重要技术支撑。从材料特性来看，磷酸锰铁锂兼具轻量化优势与优异的高倍率放电能力，能够完美适配电摩在加速、爬坡及快充等高频使用场景下的性能需求，从而顺利成为高端
电摩电池的优选技术路线。
当前，磷酸锰铁锂在高端电摩领域的批量商业化应用，仅仅是其产业化落地的初步阶段，赛道增长空间远未充分释放。随着入局企业数量不断增加，行业正从蓝海增量竞争逐步转向技术成熟度、规模化交付能力与供应链深度绑定的全方位差异化竞争。其中，能够实现高品质材料稳定量产、深度绑定下游头部电池及整车企业、并通过多场景严苛工况验证的厂商，将构建起难以复制的核心竞争壁垒。
总体来看，电池轻量化与高能量密度化已成为行业长期确定性的演进方向。依托电摩轻型动力市场的规模化落地与持续技术迭代，磷酸锰铁锂的应用边界正加速向更多元的锂电场景延伸。伴随下游终端需求的结构性扩容，磷酸锰铁锂行业有望开启一条长期向上的成长曲线，其未来在全球锂电版图中所占据的价值份额，值得保持高度关注与长期看好。
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贵州 - 贵阳
2026年08月06日 ~ 08日
