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上海交通大学材料与化工专业博士,拥有12年铝合金研发经验,曾领导团队开发的铝合金材料成功应用于C919大型客机的机翼长桁。 主导及参与超过10个国家和省部级项目,已在JMST、MC、MSEA、JAC等国际期刊上发表20余篇SCI论文。申请专利超过100项,其中65项已获授权,多项技术实现商业化应用。参与制定10余项国家、行业和团体标准,现任《Materials Research Letters》、《轻金属》及《中国有色冶金》期刊的编委,同时担任中国再生资源产业联盟的青年专家。
何聪,湖南大学副教授。博士期间师从聂建峰教授,后续在日本国立材料研究所K. Hono教授团队开展了为期3.5年的博士后课题研究,长期从事高性能金属材料开发及其强韧化研究。发表论文17篇,包括一作Nat Commun(1篇)、Acta Mater(2篇)等顶刊论文。曾获得川渝科技学术大会优秀论文“特等奖”,中国电镜学会结构摄影大赛“优秀图片”奖。
丁立鹏,南京工业大学,长期从事铝合金成分设计及强韧化的表征和控制研究。提出了新的Al-Mg-Si-Cu合金析出序列,并开发出一系列具有优异性能的新型汽车车身用铝合金板材及新型热处理工艺。
李韶林,副教授,工学博士/博士后。长期从事高性能金属材料微结构调控及服役特性方面的基础理论和技术开发研究工作。
中南大学冶金与环境学院 教授/博士生导师,现任先进电池材料教育部工程研究中心技术委员会副主任,中国化学与物理电源协会常务理事,中国电子学会技术委员会委员,中国无机盐协会锂盐分会专家委员会委员,《电源技术》、《中国锰业》、《锂电专讯》杂质编委。 曾任职中南大学冶金科学与工程学院轻金属及工业电化学研究所所长,先进电池材料教育部工程研究中心副主任。 参与创办湖南瑞翔新材料股份有限公司,历任副总经理、总工程师、常务副总裁兼首席科学家。 曾获国务院政府特殊津贴专家, 湖南省科技进步一等奖(排名第一)
标题:冯志鑫
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