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新能源汽车产业从“规模领先”迈向“技术引领”的关键阶段,国家级科技奖励成为衡量企业原始创新能力的核心标尺。2025年度国家科学技术奖励大会近日落幕,
比亚迪凭借五项成果斩获国家科技进步二等奖,成为本届大会上获奖数量最多的汽车企业,一举创下汽车行业单次获奖数量的全新纪录,引发行业广泛关注。
图片来源:比亚迪
据了解,比亚迪本次获奖的五大技术成果,覆盖了新能源汽车核心制造与智能技术的关键领域,具体包括
电阻焊智能控制、高效电机系统、智能电动底盘、动力电池测控以及高精度协作机器人。从整车车身的焊接工艺,到车辆电机与底盘核心架构,再到动力电池的精准管控与智能生产机器人,五项成果串联起新能源汽车从基础结构到核心动力的全链条技术体系,完整覆盖了整车“骨骼”与“心脏”的关键研发制造环节。
其中,电阻焊智能控制技术直击车身焊接质量与效率的核心痛点,为整车安全性和制造一致性提供了坚实保障;高效电机系统则聚焦电驱效率的持续优化,是延长续航、降低能耗的关键支撑;智能电动底盘技术关乎车辆操控稳定性和驾乘体验,是智能化时代底盘控制的重要突破;动力电池测控技术覆盖从
电芯到系统的全生命周期管理,是电池安全与寿命保障的核心能力;高精度协作机器人则代表了比亚迪在智能制造装备领域的自主突破,为大规模高品质生产提供了柔性制造解决方案。
此次多项国家级科技奖项的集中落地,是对比亚迪长期高额研发投入的权威认可。比亚迪执行副总裁何志奇在会后表示,这份荣誉离不开企业持续的技术深耕,更离不开超12万名研发工程师的长期攻坚付出。这不仅是比亚迪一家企业的成绩,也是国内新能源汽车产业依托自主创新、实现技术向上突破的真实缩影。
从电池起家到整车制造,从技术追赶到多点引领,比亚迪用五项国家科技进步二等奖证明了“技术为王”发展理念的实践价值。在新能源汽车产业竞争进入“深水区”的当下,原始创新能力和技术储备深度,正成为决定企业长远发展的核心变量。比亚迪此次的集中获奖,不仅是对过去研发成果的加冕,更是对其持续深耕底层技术、构建系统性创新能力的积极信号。对于中国汽车产业而言,这或许意味着从“市场红利”驱动向“技术红利”驱动的时代已全面到来。