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0 在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，极氪正全力推进技术升级与产品布局，以应对来自理想、小米等品牌的竞争压力。今年，极氪计划推出多款新车型，并对现有车型进行重大技术升级，特别是在超充技术领域，力求在竞争中占据优势地位。
一、超充技术升级：极氪 7X 的重大突破
去年9月，极氪副总裁朱凌博士曾表示，极氪7X的硬件在未来一年内不会升级。然而，随着市场竞争的加剧，极氪不得不加快技术升级的步伐。据独家消息，极氪7X将在今年10月后推出改款上市，新款车型将搭载900V超充架构，支持5C以上标准的快充。这一升级不仅涉及充电系统，还包括电驱和电池等配置的调整，以适应新的900V架构。
新款极氪7X的升级幅度远超行业内其他年度改款车型。极氪产品研发体系的负责人透露，新款底盘上接近半数的零件都已更换，需要重新进行定点。此外，轿车极氪007也将在今年10月前后推出年度新款，但其升级幅度相对保守，预计不会全系换900V充电架构。
极氪加速超充技术升级的背后，是市场竞争的加剧。今年下半年，小米YU7、理想i系列等多款重磅纯电SUV新车将上市，这些车型均搭载800V+5C及以上标准的超充架构。其中，理想计划在i系列上市前建成接近4500座5C超充站。相比之下，极氪将充电电压升级到900V，数据上做到比竞品更领先。
二、产品矩阵布局：极氪的多款新车型
今年是极氪的产品大年。除了新款7X和007，极氪还计划推出包括9X在内的两款SUV，形成高中低三款产品的矩阵，与问界的M789以及理想的L系列和i系列展开竞争。极氪9X将首发自研的ZEEA 3.0电子电气架构，相较于现在的ZEEA 2.5，3.0的数据处理能力更强，关键链路的响应速度更快，整车架构更集中。这意味着新架构能承载的智能化上限更高。
极氪的产品策略正变得更加务实，贴近对手，在主流市场的布局也更深。然而，作为吉利大家庭的一员，极氪不仅要与同品牌的车型做出区隔，还需要与布局新能源的领克、吉利银河形成差异化。领克并入极氪科技集团后，产品线更加丰富但也更加复杂。今年，吉利大家庭将陆续推出三款旗舰SUV：极氪9X、领克900和吉利银河的星舰9。三款车的智驾硬件和能力各不相同，极氪9X将搭载最顶尖的H9方案，领克900搭载H7方案，星舰9搭载H5方案。
三、品牌与产品定位：极氪的未来挑战
吉利的转型目标之一是成为新能源时代的大众汽车。通过做好三个品牌之间的区别，可以形成类似斯柯达、大众与奥迪之间的配合效果。然而，智能化技术从高端向中低端下放的速度很快，新技术在快速迭代之后总会走向瓶颈。极氪需要从技术的高低转向品牌和更复杂、精准的产品定位能力，以应对未来的市场竞争。
极氪的超充技术升级和产品矩阵布局，不仅是为了应对当前的竞争压力，更是为了在新能源汽车市场中占据长远的优势地位。随着市场竞争的加剧和技术的快速迭代，极氪需要不断创新和优化，以实现其在新能源时代的转型目标。
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