据韩国媒体ETNews报道,
LG新能源正计划在中国南京工厂建设钠离子电池试点生产线,以验证该技术的量产可行性。按照LG的研发流程,新技术通常在韩国大田研究院完成前期开发,随后在韩国五仓工厂生产原型样品(A样品);而更成熟的B样品及量产级别的C样品,则通常会转移至南京工厂进行生产测试。
消息人士透露,LG的目标是在2023年内完成试点线建设并启动样品生产,以加快钠离子电池的商业化进程。不过,LG官方回应称“目前仍在评估钠离子电池试点线的建设方案,尚未做出最终决定”。
业内人士分析称,
钠离子电池的核心特点在于使用钠元素替代传统锂电中的锂元素。从资源禀赋来看,全球钠资源的可采储量远超锂资源,前者约为后者的千倍以上,且开采获取更为便捷,具有显著的成本竞争优势。此外,该技术路线在低温工况下表现出更优异的循环稳定性,同时在高温环境中也展现出更好的安全性能。专家指出,要实现该技术的产业化应用,需要重点解决
正极材料等
关键材料的供应链配套问题,而当前较高的生产工艺成本也是制约其商业化推广的主要瓶颈。
目前,
宁德时代、比亚迪等中国企业已率先布局钠离子电池,而LG新能源的加入,标志着国际巨头正加速推进该技术的商业化。业内人士认为,随着技术迭代和产业链完善,钠离子电池有望在中低端
储能和电动车市场占据重要地位。
LG新能源的南京试点线建设,或将成为其抢占下一代电池技术制高点的关键一步。未来,钠离子电池是否能真正挑战锂电地位,仍需观察技术突破和市场接受度。