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在化学工业中，化学镀铜是十分重要的镀种。随着电子工业的发展，特别是电子计算机，电子通讯设备，以及家用电器的高速发展，双面和多层印刷电路板的需求量很大。而铜合金的孔金属化，从导电性、可焊性、镀层韧性和经济性等综合要求来说，非铜莫属。另外其它非金属材料，如塑料、陶瓷等，化学镀铜应用亦很广泛。非金属材料的金属化方面，化学镀铜应用亦很广泛。
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铜合金是指在纯铜的基础上加入一种或几种其它元素所构成的合金。铜合金的颜色有很多种，不同的种类具有不同的颜色，主要有紫色、黄色、青色等颜色。当被氧化后，铜合金也会变色。硅黄铜铸造性能比较好，工艺特点是顺序凝固工艺，中注式浇注系统，暗冒口尺寸较小。还有就是青铜和铝黄铜，它们的铸造性能方面流动性较好，易形成集中缩孔，易氧化。
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微量元素进入铜是不可避免的，有的是铜及铜合金生产过程中进入的，有的是各种原料带入的，也有人为加入的，这些元素通过改变铜的组织，组织又决定着性 能，从而对铜的性能产生重要的影响。由于元素特性的不同，可以不固溶于铜、微量固溶、大量固溶、无限互溶，固溶度随温度下降而激烈降低、固相下有复杂相变等，因此对铜性能的影响千差万别。
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铜材料标准即是定义了各种铜及铜合金的性能数据的标准。标准是定义一种金属型号、形态和交货条件等的基础文献。同时铜材料的标准也是铜合金生产厂商、分销商和用户之间沟通的共同语言。随着金属和制造业的全球化，让具有比较欧洲、美国、日本和其他全球铜材料标准的的能力，变得越来越重要性。
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锡青铜板中Sn含量越高，反偏析倾向越明显，因此Sn含量控制靠近下限。P是有效脱氧剂，能改善材料铸造时的流动性，含量过低，不能充分脱氧；但过高加大铸锭的反偏析，恶化材料的加工性能。Fe是锡青铜的杂质，有细化晶粒、延缓再结晶过程，提高强度与硬度的作用，但含量不得超过极限值，否则会形成过多的富铁相，降低合金的抗蚀性与工艺性。
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铝合金压铸件五种表面处理方法：1、铝材磷化，2、铝的碱性电解抛光工艺，3、铝及铝合金环保型化学抛光，4、铝及其合金的电化学表面强化处理，5、YL112铝合金表面处理工艺技术。
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通过节能减排战略提出汽车轻量化的重要性，重点介绍了铝合金在汽车轻量化中的应用优势及应用方向，并提出汽车铝合金轻量化所面临的材料积累不足、连接技术、涂装性能及冲压工艺技术挑战，为铝合金在未来汽车轻量化方面的推广应用提供参考。
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对于比如锡矿、黑钨矿甚至钛铁矿等复杂金属矿石的浮选来说，苄基砷酸捕收剂相比其他一般捕收剂来说，可以发挥出意想不到的浮选效果，这是为何？
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据获悉，天津大学吉科猛研究员团队联合湖南大学谭勇文教授团队利用钴磷合金，研发出仅用一步即可制成电池电极的电化学腐蚀制备技术。该相关研究成果近日发表在国际期刊《先进材料》上。
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锂电池因其性能上的显著优越性，现已成为新能源汽车优选的动力源。但其在方便人们生产、生活的同时，也存在一定的安全问题，有关锂离子电池起火、爆炸的事件时有发生。
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随着锂离子电池的广泛应用，其正极材料性能和价格占据着锂离子电池核心地位，天津大学教授陈亚楠等研究人员日前发现了一种可以在数秒内合成正极材料的高温热冲击策略。研究团队通过高温热冲击策略合成了包括锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂等材料在内的几种典型正极材料。该发现为高性能低成本正极材料的高效合成开辟了一条新的途径，相关研究成果于近日发表国际期刊《先进材料》上。
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除了加工精度、框架定制、异型材开模定制、加工成本外，工业铝型材加工中常见的问题是什么？当然，还有一些问题，包括连接问题、工期问题等。今天小编将首先向大家解释铝型材加工期的常见问题。
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巴拉德燃料电池已成功应用在Norled（挪威渡船公司） MF Hydra的液氢动轮渡上，并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。
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钛（2022中国有色金属智库湘江论坛）是具有强烈钝化倾向的金属，在空气中和氧化性或中性水溶液中能迅速生成一层稳定的氧化性保护膜，即使因为某些原因膜遭破坏，也能迅速自动恢复。因此钛在氧化性、中性介质中具有优异的耐腐蚀性。
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为进一步提高节能降碳水平，助力有色金属行业实现碳达峰，近日工业和信息化部、国家发展和改革委、生态环境部等三部门联合印发《有色金属行业碳达峰实施方案》。由云锡文山锌铟主持开发的炼锌技术“复杂多金属铁闪锌矿绿色高效炼锌新技术”是其重点推广的绿色低碳技术（有色金属资源循环与绿色低碳发展研修班）之一。
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金属卤化物钙钛矿作为一种极具前景的新型光伏材料，有望用于构建更薄、更轻、更柔性、低成本的高效太阳能电池。单结钙钛矿太阳能电池（中国新能源材料与器件第五届学术会议）的效率（PCE）在短短的十多年内从4%（2009年）提升至25.8%（2021年），已经可以与硅电池相媲美。然而，想要进一步提升单结钙钛矿太阳能电池的效率变得十分困难。
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据最新一期《焦耳》杂志报道，美国麻省理工学院研究人员解释了可充电锂电池枝晶的形成原因以及如何防止其穿过电解液的方法。这一发现最终可能开启一种新型可充电锂电池（锂离子电池失效分析与测试技术交流会）的设计之门，这种电池比目前的版本更轻、更紧凑、更安全。
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铝合金（第十届中国铝工业科学技术发展大会暨第三届国际铝工业高峰论坛）具有密度小、强度高、耐腐蚀性能好、加工性能优异等特点，因此是当前军事工业中应用最广泛的金属结构材料。在追求装备轻量化的航空、航天以及舰船领域，高性能铝合金是必不可少的重要轻质结构材料。
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电池浆料的流变特性与储存稳定性和涂布性能关系密切。再次储存过程中，低剪切速率范围内的剪切粘度越大，浆料就越稳定。可以通过剪切粘度随时间的关系表征电池浆料的沉降性能。
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正在开发建设的思山岭铁矿，是目前国内探明登记的最大单体铁矿，资源储量达24.84亿吨。一期采选规模1500万吨/年，其中第一阶段750万吨采选系统年底即将投入生产思山岭铁矿在开发建设之初，便定位于建设国际一流，国内领先的智能矿山（全国金属矿山绿色智能选矿工艺与装备技术交流会）、绿色矿山、平安矿山，对标世界智能矿山典范--瑞典基律纳铁矿。
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锂电池生产制造流程，凡在新能源领域的从业人员都能“信手拈来”。但是，简单的流程能表达出锂电池（锂离子电池失效分析与测试技术交流会）制造工艺技术的种种艰辛吗？下面新为大家介绍主要锂电池制程管控的要点。
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获悉，近日，由中国核电旗下中核汇能牵头承担的内蒙自治区科技重大专项“MW(兆瓦)级先进飞轮储能（第三届全国钒钛资源与储能科技大会）关键技术研究”项目飞轮储能单机输出功率首次达到了1MW。这是国内单体飞轮首次达到的最大并网功率，完成了核心部件飞轮、电机、磁轴承以及单机集成控制试验。
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近日，中国电力科学研究院（以下简称中国电科院）牵头承担的国家电网公司总部管理科技项目“高强铝合金（第十届中国铝工业科学技术发展大会暨第三届国际铝工业高峰论坛）输电杆塔设计加工技术及标准化研究”通过验收。
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随着储能电源和电动汽车的迅猛发展，开发高能量密度的锂离子电池成为研究的重点之一。锂离子电池性能的提高很大程度上取决于正极材料的特性。目前无机正极材料使用广泛，但不乏各种缺陷。与无机正极材料相比，有机物正极材料（全国锂电池正极材料制备与实验室仪器装备）具有理论比容量高、原料丰富、环境友好、结构可设计性强和体系安全的优点，是一类具有广泛应用前景的储能物质。本文主要介绍了几类作为锂离子正极材料的有机化合物，对比分析了这些化合物的电化学性能、电化学反应机理。
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在目前发现的硫化锌矿物中，铁闪锌矿占比达到1/3左右，其含铁量一般在6%以上，锌矿的资源本就复杂，受其晶格中铁离子含量影响，铁闪锌矿的浮选（第四届浮选理论、工艺与装备技术交流会）更加有难度，具体难在哪？
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过去十几年，锂电产业从半自动到单机自动化，再逐步走向全自动和智能化。在这个过程中电池制造工艺几乎没有大的变化，但随着电池需求量每年超过100%的持续猛增和电池材料（全国锂电池正极材料制备与实验室仪器装备）体系的不断升级，电池制造工艺必然面临升级，来适应制造规模和电池体系的改变。相应的，电池装备作为锂电池产业的“母鸡”，也迎来了实现突破的新机遇。
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传统锂离子电池（LIB）在能量密度方面遇到了应用瓶颈，而新兴的锂硫（Li-S）电池在下一代可充电电池系统中显示出可实现更高能量密度的潜力，这是由于硫正极（1675 mAh g−1）和金属锂负极（锂离子电池负极材料技术与设备研讨会）（3860 mAh g−1）均具备相当高的理论比容量。此外，结合轻量化、环境友好和低经济成本等优点，锂硫电池在过去十几年中已成为最有前途的电池体系之一，并得到不断发展。
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