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12月20日，明阳智慧能源集团在锡林郭勒盟智能制造基地成功下线了自主研发的碳玻混合叶片，直径达233米。这款叶片采用高性能专用翼型设计，具有优异的抗风蚀和高温性能，确保在恶劣环境中稳定运行。同时，叶片引入了航空机翼的降载技术和预扭抗振设计，提升了气弹稳定性和抗疲劳性能。明阳集团还与多家企业签订了采购框架协议，并计划建设年产300套高端风机叶片的生产线，推动地方新能源装备制造产业的发展，助力实现国家“碳达峰、碳中和”战略目标。
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中国能建广东院承建的田湾核电PEM核能制氢示范项目在12月24日成功完成启动试运行，氢气纯度经纯化后达到99.999%，满足设计要求。该项目采用质子交换膜（PEM）电解技术，利用质子交换膜作为隔膜传递质子，同时隔绝氢气和氧气，通过两侧涂敷的催化剂电解水产生氢气和氧气。这一成果标志着中核集团在核能产业创新发展上迈出重要一步，为田湾核电建设多能互补零碳示范能源基地增添新动力。
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俄罗斯正探索从其丰富的天然气资源中提取天然氢，这一转变可能会重塑全球能源市场。尽管俄罗斯天然气工业股份公司正在研究生产天然氢的技术，但这一过程面临技术和经济挑战，包括改变现有设施以适应氢气生产，以及全球氢气市场的不稳定和高昂的开采成本。如果俄罗斯成功转向氢能，这可能预示着一种新型能源繁荣，但同时也带来经济和地缘政治上的机遇与风险。
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European Energy公司在波兰的储能领域取得了重要进展，成功获得了为期17年的合同，涉及四个总容量为114MW的储能项目。这些项目预计将在2027年连接到电网，并在2029年开始提供市场支持。公司对这一成就表示兴奋，认为这标志着其在波兰业务的扩展和新领域的探索。
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欧洲复兴开发银行（EBRD）牵头安排了一笔2.75亿美元的银团贷款，支持埃及苏伊士湾建设非洲最大的风电场，装机容量达1.1GW，预计年发电量超4,300GWh，年减排二氧化碳超220万吨。该项目是埃及“水、食品和能源联盟”计划的一部分，旨在推动可再生能源发展，实现能源结构转型，符合《巴黎协定》承诺。
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12月24日，五峰县人民政府与国家电投集团北京电力有限公司正式签署了新能源开发项目投资协议，总投资额高达60亿元。此次合作的核心在于风力发电与电化学储能领域。根据协议内容，双方计划在五峰县内建设总装机容量为600兆瓦的集中式风电项目，以及300兆瓦的储能项目。
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越南国家油仿集团呼吁世界银行提供支持，以推动绿色能源项目，特别是海上风电。董事长黎孟雄在与世界银行官员的会晤中强调，该集团计划拓展业务，涉及清洁能源和可再生能源领域。世界银行也表示愿意与越南国家油气集团合作，开展可再生能源项目。尽管海上风电在越南尚属新兴产业，法律框架尚未完善，目前没有海上风电项目，但工贸部正在起草试点机制，计划仅允许国有企业参与。越南国家油气集团和国家电力公司正在研究两个海上风电项目。
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日本政府支持的新能源政策旨在到2040年将可再生能源占比提高至40-50%，同时将核能占比提升至20%，以应对人工智能时代电力需求增长和实现脱碳目标。该政策将取代现行能源政策，减少对化石燃料的依赖，并强调能源安全，减少对单一能源的依赖。
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加纳和阿联酋正在加强贸易关系，并在可再生能源、教育和气候保护等关键领域深化合作。2023年，两国贸易额预计将增至39.1亿美元，而阿联酋在2024年第四季度成为加纳最大的出口目的地，占加纳出口总额的23.3%，黄金出口的40%。
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南非正积极推进其成为全球绿色氢能领域领导者的目标，通过丰富的可再生能源资源，特别是风能和太阳能，成为氢气和氨的主要供应国。最近，南非电力和能源部长访问日本，旨在加强与日本企业和金融机构的战略伙伴关系，为南非的氢能项目争取投资和技术合作。这一合作不仅有助于南非实现其能源未来，也是日本实现2050年净零碳目标的关键一步。两国的合作有望推动重大技术进步，包括绿色氢能认证标准和氢能移动解决方案的开发。
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12月22日，平塘县者密农业光伏电站项目首批光伏子阵成功并网发电，标志着这个200兆瓦的光伏电站项目迈出了重要一步。这个项目不仅配套建设了220千伏升压站，还新建了45.3公里的线路，直接接入麻尾变电站。作为贵州省2023年的重大工程之一，它不仅推动了太阳能资源的开发，还对当地经济发展和清洁能源建设产生了积极影响。
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中国能建广东院成功签约菲律宾玛格16MW/19MWh储能系统扩建EPC总承包项目，实现了在国际c的新突破。该项目位于菲律宾吕宋岛伊莎贝拉省，将在现有24MW储能项目基础上增加16MW/19MWh储能设施，预计2025年1月开工，2026年商业运营。项目完成后将增强当地电网稳定性，促进新能源发展。中国能建广东院凭借其在储能技术研发和项目实施方面的深厚实力，已参与多项标准制定，拥有众多专利技术，并积极开展科研项目，推动能源转型，为全球绿色低碳发展贡献中国智慧。
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SJVN绿色能源有限公司正在为马哈拉施特拉邦的1352兆瓦太阳能发电项目招商，这是MSKVY 2.0计划的一部分，为了提高农业生产力和清洁能源应用。项目将在102个地点实施，涉及浦那、纳西克、艾哈迈德讷格尔和索拉普尔四个主要地区。投标截止日期为2025年1月16日，要求投标人满足严格的资格标准，并使用批准的太阳能光伏模块。
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近日，隆基氢能在氢能领域的动作打破了退出传言，通过616万美元入股挪威电解槽企业，显示出其对氢能业务的持续投入和信心。自2018年起，隆基绿能就开始关注可再生能源电解制氢，并在2021年正式成立子公司隆基氢能，主攻大型碱性水电解制氢设备。隆基氢能不仅在无锡建立了工厂，实现了500 MW产能投产，还在全球范围内成功中标多个重要项目，市场份额显著。尽管氢能业务尚未成为预期的第二增长极，但隆基氢能在该领域的领先地位已超越多数国内企业。
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国家电投集团近日启动了针对磷酸铁锂储能电芯及其集成系统供应商的资质评审工作，旨在确保储能项目的品质和性能。评审要求电芯供应商需具备自主研发与制造能力，全球供货业绩需达到10GWh，单体电芯容量至少280Ah。系统集成供应商则需有国内10GWh供货业绩，完成至少一个5MWh单体项目，并具备百兆瓦级项目经验。此外，国家电投取消了对企业连续三年财务状况的限制，以更开放的姿态吸引优质供应商。申报截止时间为2024年12月26日17时，此举将助力国家电投构建高标准的储能供应链，推动行业技术进步。
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一汽丰田北京总部搬迁至天津工厂的消息已正式确定，预计明年上半年完成搬迁。此次搬迁将为不愿意随迁的员工提供最高N+7的补偿。同时，丰田正在计划对旗下多个主销车型进行合并，以适应中国市场的变化和企业战略规划。
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鸿蒙智行宣布，截至2024年12月22日，华为超充网络已在全国建成510座超充站，配备8712个超充枪，覆盖31个省份的120座城市，为新能源汽车用户提供了更广泛的充电服务。
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长安汽车董事长朱华荣透露，华为为长安汽车预留了20%的引望股权，目前已由阿维塔购买10%，未来将根据合作情况对剩余10%股权进行适当安排，进一步加深双方合作关系。
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浙江省嘉兴市海盐县推出新政策，以财政奖励激励企业迈向绿色低碳发展和技术升级。《武原街道进一步推动经济高质量发展若干政策（试行）》明确提出，对于投资新型储能电站、创建绿色工厂和园区以及使用绿色电力的企业，最高可给予100万元的一次性奖励。同时，政策还支持工业企业在节能降碳、数字化转型等方面加大技术改造投入，单个项目最高奖励达50万元。这些措施旨在推动企业绿色转型，促进区域经济高质量发展。
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北京市自动驾驶示范区3.0阶段已基本建成，覆盖面积达到600平方公里，为新能源汽车提供了更加智能的出行环境。随着示范区的扩展，4.0阶段的前期工作也在同步推进，预示着自动驾驶技术在北京的进一步发展。
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理想汽车宣布其超充站数量已超过1400座，其中高速理想超充站达705座，实现了全国“七纵三横”高速核心路段的贯通，覆盖23个省市，进一步巩固了其在新能源汽车领域的市场地位。
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理想汽车CEO李想在2024理想AI Talk上表示，中国企业有可能成为全球领先的AI企业，目前最好的智能汽车由中国企业制造。他认为，只要中国企业持续投入和努力，就能在全球智能汽车和人工智能领域取得领先地位。
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国网宁波供电公司在前湾新区富北村停车场建设的超级充电站项目正快速推进，标志着该地区在电动汽车充电设施方面迈出了重要一步。作为ChaoJi充及车网互动示范项目的一部分，该超级充电站将配备480kW分体式六充接口充电柜和三台分体式一桩双枪直流充电桩，能够同时为6辆电动车提供快速充电服务。采用液冷超充技术，充电功率峰值可达480kW，远超常规快充桩，为电动车用户带来前所未有的便捷充电体验。项目的实施不仅提升了区域充电基础设施，也为推动智能绿色城市建设和区域
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现代汽车宣布解散其负责车载芯片研发的“半导体战略室”，这一决定可能会影响公司原定于2029年量产自研无人驾驶汽车芯片的计划。解散后，原部门职能和人员将并入先进汽车平台（AVP）本部和采购部门，现代汽车可能会重新评估其自动驾驶芯片的内部开发项目。
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12月24日，瑞浦兰钧能源股份有限公司与广西柳工机械股份有限公司签署了2025年年度商务合作协议，为了深化合作并拓展业务领域。根据协议，柳工将采购瑞浦兰钧的动力和储能电池产品，用于电动设备和光伏项目，共同推动新能源产业的高质量发展。瑞浦兰钧作为青山实业在新能源领域的核心企业，是中国锂离子电池制造商的佼佼者，而柳工则凭借其在工程机械电动化领域的技术积累，成为国际化和“一带一路”的标杆企业。
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尽管新能源汽车发展迅猛，内燃机技术仍不可或缺，尤其在商用车领域。业界专家强调，内燃机技术的持续创新对维持汽车行业技术生态平衡至关重要，同时，内燃机与新能源的融合将推动汽车产业向更高效、智能、环保和低碳的方向发展。
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近日，苏州金龙海格的新V系纯电客车在菲律宾正式上市，成为该国首批投入商业运营的新能源客车，受到广泛关注。同时，Victory Liner也成功运营了32台新V系柴油大巴，进一步巩固了海格在菲律宾市场的影响力。新V系产品于2024年3月发布，标志着海格在客车行业的创新，具备智能座舱和多种车型选择，满足不同运输需求。该系列客车的设计和制造经过三年研发，提升了产品的可靠性和用户体验，已在20多个国家获得订单，展现出国际市场的快速增长潜力。
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星环汽车部件（沈阳）有限公司研发的新型镀锌卷板加工用夹具，通过创新设计有效避免了加工过程中对镀锌卷接触区域的磨损问题，同时提升了夹固的稳固性，为汽车部件制造行业带来技术革新。
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深蓝汽车科技有限公司开发了一种新的电池包热失控试验方法和装置，该技术通过精确匹配测试策略和调节电芯电量，有效降低了试验过程中的起火风险，并提高了实验结果的可信度。
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