需求目标:
总体目标:开发20吨挖掘机新型网络化高效液电系统控制阀1套,系统能效较现有阀控系统提升30%,大幅降低挖掘机动力配置需求,适应挖掘机电动化发展要求。
关键技术难点:1、网络化高效液电系统构型设计;2、高效液电系统控制阀设计;3、变转速变排量泵与新型电液阀的节能匹配控制技术。
研究任务:
1、高效液电系统控制阀设计,解决新型系统元件缺失问题;
2、网络化高效液电系统构型设计,实现多负载解耦,解决传统阀控电液系统效率低的问题;
3、变转速变排量泵与新型电液阀的节能匹配控制策略开发,实现液电系统高效、高动态、高精度控制;
4、样机调试,在20吨级挖掘机上开展装机测试与评价。
战略意义
1、目前国外已经开展了新型高效电液控制阀,部分企业已形成原型样机,国内必须实现快速突破,避免在下一轮竞争中,再次面临卡脖子问题。
2、传统挖掘机阀控液压系统效率约30%,必须通过研发高效液压系统和高效核心零部件,解决具有高功率密度特点的液压系统效率问题,适应挖掘机节能、环保及电动化发展需求。
主要技术指标
1、液压阀额定工作压力>40MPa;
2、液压阀额定工作流量不低于400L/min;
3、液压阀额定流量下进油压损降低10%以上;
4、先导控制压力偏差<2bar;
5、液压系统能效提升30%以上;
6、系统操控性不低于原阀控液压系统;
7、系统响应≤150ms。
成果交付形式
1、高效液电系统控制阀1款(20吨级挖掘机装机);
2、高效液电系统设计计算方法1套;
3、变转速变排量泵-电液阀节能控制算法1套;
4、发明专利2件。