1.本实用新型属于隧道施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置。
背景技术：
2.进入21世纪后， 随着我国交通事业的高速发展， 我国隧道建设力度大、 速度快， 在煤系地层、含瓦斯地层修建的隧道越来越多，及瓦斯突出隧道也不断增加，发生瓦斯爆炸需满足三个条件，分别是氧气含量（不低于12%）、高温热源（瓦斯爆炸的最低温度在650
?
750℃之间）、瓦斯浓度（5%
?
16%之间爆炸），所以洞内作业高温热源控制显得尤为重要，而洞内产生高温最为常见的就是初支焊接作业，为确保隧道施工安全，对隧道创新采用了初支非焊接工艺，替代传统的洞内切割、焊接作业方法。
3.基于上述，现有的支护钢拱架在进行连接时，通常需要采用焊接连接对钢拱架进行安装连接，在进行焊接时，由于隧道内存在瓦斯，焊接造成的高温会引起隧道内瓦斯温度升高，瓦斯温度升高后会产生爆炸，对工作人员的人身安全造成危害。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，以解决现有的支护钢拱架在进行连接时，通常需要采用焊接连接对钢拱架进行安装连接，在进行焊接时，由于隧道内存在瓦斯，焊接造成的高温会引起隧道内瓦斯温度升高，瓦斯温度升高后会产生爆炸，对工作人员的人身安全造成危害的问题。
6.本实用新型一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，包括工字钢架、夹片；所述工字钢架与纵向连接筋活动连接；两组所述工字钢架之间与纵向连接螺栓螺栓连接；所述夹片与工字钢架内侧平齐；所述夹片与锁脚小导管活动连接。
8.进一步的，所述工字钢架还包括有连接套管，工字钢架焊接连接有连接套管，连接套管与纵向连接筋活动连接。
9.进一步的，所述工字钢架内壁开设有圆孔，两组工字钢架之间通过纵向连接螺栓螺栓连接进行固定。
10.进一步的，所述工字钢架还包括有固定螺栓，工字钢架焊接连接有固定螺栓，每两组固定螺栓都与夹片构成螺栓连接。
11.进一步的，所述锁脚小导管打入围岩内部，锁脚小导管通过夹片和工字钢架进行夹紧。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型在支护过程中，需要提前在工字钢架上面焊接连接套管，并将固定螺栓焊接连接在工字钢架上方，并再内壁开设圆孔，将纵向连接筋套在连接套管内部，通过纵向连接筋，实现工字钢架的连接稳固，通过纵向连接螺栓在两组工字钢架之间进行螺栓连接对工字钢架进行固定，实现工字钢架的稳固，工字钢架通过焊接连接的两组固定螺栓与夹片进行螺栓连接，实现对夹片的固定，将锁脚小导管打入到围岩中，锁脚小导管通过夹片和工字钢架进行夹紧，通过焊接在工字钢架上的固定螺栓紧固，为了连接稳固性，每组锁脚小导管使用两组锁脚托架，分别前后焊接在工字钢架的正反面，实现双重稳固，综上所述，提前对连接套管和固定螺栓进行焊接，避免在隧道内焊接引起温度过高造成的瓦斯爆炸，减少了安全隐患，通过将锁脚小导管打入围岩并通过夹片与固定螺栓之间的螺纹连接，进行固定，提高工字钢架的稳固。
附图说明
14.图1是本实用新型的工字钢架和纵向连接筋安装结构示意图。
15.图2是本实用新型的工字钢架和纵向连接螺栓安装结构示意图。
16.图3是本实用新型的主示意图。
17.图4是本实用新型的左示意图。
18.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
19.1、工字钢架；101、连接套管；102、固定螺栓；2、纵向连接筋；3、纵向连接螺栓；4、锁脚小导管；5、夹片。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
21.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例：
24.如附图1至附图4所示：
25.本实用新型提供一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，包括工字钢架1、夹片5；工字钢架1与纵向连接筋2活动连接；两组工字钢架1之间与纵向连接螺栓3螺栓连接；夹片5与工字钢架1内侧平齐；夹片5与锁脚小导管4活动连接。
26.其中，工字钢架1还包括有连接套管101，工字钢架1焊接连接有连接套管101，连接
套管101与纵向连接筋2活动连接，在使用中，通过连接套管101与纵向连接筋2活动连接，实现工字钢架1之间的连接稳固。
27.其中，工字钢架1内壁开设有圆孔，两组工字钢架1之间通过纵向连接螺栓3螺栓连接进行固定，实现工字钢架1的稳固。
28.其中，工字钢架1还包括有固定螺栓102，工字钢架1焊接连接有固定螺栓102，每两组固定螺栓102都与夹片5构成螺栓连接，对夹片5实现紧固。
29.其中，锁脚小导管4打入围岩内部，锁脚小导管4通过夹片5和工字钢架1进行夹紧，通过焊接在工字钢架1上的固定螺栓102紧固。
30.本实施例的具体使用方式与作用：
31.在支护过程中，提前在工字钢架1上面焊接连接套管101，并将固定螺栓102焊接连接在工字钢架1上方，并再内壁开设圆孔，将纵向连接筋2套在连接套管101内部，通过纵向连接筋2，实现工字钢架1的连接稳固，通过纵向连接螺栓3在两组工字钢架1之间进行螺栓连接对工字钢架1进行固定，实现工字钢架1的稳固，工字钢架1通过焊接连接的两组固定螺栓102与夹片5进行螺栓连接，实现对夹片5的固定，将锁脚小导管4打入到围岩中，锁脚小导管4通过夹片5和工字钢架1进行夹紧，通过焊接在工字钢架1上的固定螺栓102紧固，为了连接稳固性，每组锁脚小导管4使用两组锁脚托架，分别前后焊接在工字钢架1的正反面，实现双重稳固。
32.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。技术特征：
1.一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，其特征在于：该一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置包括工字钢架（1）、夹片（5）；所述工字钢架（1）与纵向连接筋（2）活动连接；两组所述工字钢架（1）之间与纵向连接螺栓（3）螺栓连接；所述夹片（5）与工字钢架（1）内侧平齐；所述夹片（5）与锁脚小导管（4）活动连接。2.如权利要求1所述一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，其特征在于：所述工字钢架（1）还包括有连接套管（101），工字钢架（1）焊接连接有连接套管（101），连接套管（101）与纵向连接筋（2）活动连接。3.如权利要求1所述一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，其特征在于：所述工字钢架（1）内壁开设有圆孔，两组工字钢架（1）之间通过纵向连接螺栓（3）螺栓连接进行固定。4.如权利要求1所述一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，其特征在于：所述工字钢架（1）还包括有固定螺栓（102），工字钢架（1）焊接连接有固定螺栓（102），每两组固定螺栓（102）都与夹片（5）构成螺栓连接。5.如权利要求1所述一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，其特征在于：所述锁脚小导管（4）打入围岩内部，锁脚小导管（4）通过夹片（5）和工字钢架（1）进行夹紧。
技术总结
本实用新型提供一种隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置，属于隧道施工技术领域，以解决现有的支护钢拱架在进行连接时，通常采用焊接安装，由于隧道内存在瓦斯，焊接造成的高温会引起隧道内瓦斯温度升高，瓦斯温度升高后会产生爆炸，对工作人员的人身安全造成危害的问题，包括工字钢架、夹片；所述工字钢架与纵向连接筋活动连接；两组所述工字钢架之间与纵向连接螺栓螺栓连接；所述夹片与工字钢架内侧平齐；所述夹片与锁脚小导管活动连接，本实用新型提前对连接套管和固定螺栓进行焊接，避免在隧道内焊接引起温度过高造成的瓦斯爆炸，通过将锁脚小导管打入围岩并通过夹片与固定螺栓之间的螺纹连接进行固定，提高工字钢架的稳固。的稳固。的稳固。
技术研发人员：杜元勋 许家瑞
受保护的技术使用者：中铁十一局集团第五工程有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/9/7
声明：
“隧道初期支护钢拱架纵向连接筋螺栓连接装置的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：中铁十一局集团第五工程有限公司
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2024年07月25日 ~ 27日 
