一种用于施工隧道拱架的tbm撑靴支撑装置
技术领域
1.本实用新型属于敞开式tbm撑靴技术领域，具体涉及一种用于施工隧道拱架的tbm撑靴支撑装置。
背景技术：
2.现有敞开式tbm设备设计钢拱架支护基于只能安装间距大于90cm的一品钢拱架，但并没有考虑敞开式tbm施工隧洞围岩较差地段需要增加钢拱架支护数量，从而对围岩较破碎地段加固的情况，且现有tbm撑靴支撑装置并没有与钢拱架支护卡紧契合，导致撑靴支撑岩壁效果不理想，无法为敞开式tbm提供向前推进的最佳掘进反力。
技术实现要素：
3.本实用新型旨在提供一种用于施工隧道拱架的tbm撑靴支撑装置，支撑效果好、施工安全系数高，解决现有隧道钢拱架间距不足以满足围岩较破碎地段支护需求，tbm撑靴支撑装置不稳固的问题。
4.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种用于施工隧道拱架的tbm撑靴支撑装置，包括钢拱架支护和位于敞开式tbm左右撑靴外侧呈弧形的tbm撑靴板，所述钢拱架支护沿隧道围岩破碎地段纵向设置，且相邻钢拱架支护的距离为40cm～60cm，所述tbm撑靴板用于支撑岩壁的同时为敞开式tbm提供向前推进的掘进反力，所述tbm撑靴板朝向岩壁一侧对应钢拱架支护处间隔设置有环周向的撑靴垫板，撑靴垫板通过撑靴垫板连接件安装在tbm撑靴板上，相邻撑靴垫板之间留有卡住钢拱架支护的卡槽。
5.作为上述方案的优选，所述撑靴垫板高度为15cm～20cm，且由网格加固的钢板制成，撑靴垫板内部结构牢固，能稳固卡住钢拱架支护。
6.进一步优选为，所述撑靴垫板连接件采用螺栓，将撑靴垫板固定在tbm撑靴板上，安装牢固，连接紧密。
7.进一步优选为，所述撑靴垫板采用四个为一组，间隔设置在tbm撑靴板上，形成三个有一定间距且能将钢拱架支护卡住的卡槽，有效将原有对应大于90cm间距钢拱架支护的撑靴间距调整至最小40cm，从而通过新增的卡槽卡住加密后的钢拱架支护。
8.进一步优选为，所述钢拱架支护采用工字钢弯曲成圆形并与敞开式tbm施工形成的圆形隧道岩壁贴合紧固，支护效果好。
9.本实用新型的有益效果：
10.(1)钢拱架支护沿隧道围岩破碎地段纵向设置，且相邻钢拱架支护的距离为40cm～60cm，为围岩破碎地段加强支护效果，相比于现有无论隧道地段情况如何都只能安装间距大于90cm钢拱架支护的情况，能有效杜绝围岩破碎地段存在的安全隐患
声明：
“用于施工隧道拱架的TBM撑靴支撑装置的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：中铁十一局集团有限公司
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2025年06月20日 ~ 22日 
