1.本实用新型属于矿山设备领域，具体涉及一种多缸圆锥破碎机主轴。
背景技术：
2.多缸液压圆锥破碎机破碎原理是：多缸液压圆锥破碎机工作部件由两个截锥体——动锥和定锥组成。工作时电机通过皮带轮、传动轴、小齿轮、大齿轮带动偏心套旋转，偏心套驱动动锥沿着内表面作旋摆运动，靠近定锥的地方，物料受动锥的挤压和弯曲而破碎，偏离定锥的地方，已破碎的物料由于重力作用从锥底下落，整个破碎和卸料过程沿着内表面连续依次进行。释放油缸部由六个释放油缸3和三个蓄能器及连接管路组成。释放油缸主要起过铁保护及清腔的作用，在正常破碎时，用以吸收缓冲因少数硬物料造成的调整环跳动冲击现象。
3.多缸液压圆锥破碎机的主轴是装配并且固定在机架上的，这就要求主轴与机架要采用大过盈量配合，来能保证主轴在破碎机生产运行时的稳固性。由于过盈量较大，多缸液压圆锥破碎机的主轴与机架的装配通常采用压装工艺，即用油压机将主轴压入机架孔内。或者是采用冷装工艺，即将主轴放进液氮冰箱进行冷冻，当主轴冷到设定好的温度后将其装配到机架孔内。也有采用冷热装配工艺的，即用干冰冷冻主轴的，但干冰不足以将主轴冷却到可装配尺寸，这就要对机架安装孔位置进行加热，加热到所需温度后再将冷冻好的主轴装配到机架孔内。主轴的上端安装球面支撑组，支撑整个动锥总成，主轴与球面支撑组采用的也是过盈连接。
4.破碎内部有较多的运动副，需要保证很好的润滑散热。
5.目前多缸圆锥破碎机多缸圆锥主轴上端为竖直结构，没有设置锥面，主轴下端面没有设置螺纹孔，而是在油道口设置螺纹，存在以下弊端：1.球面瓦架与主轴之间没有定位销，主轴也没有定位锥面，不利于球面瓦架的安装和拆卸；2.主轴下端螺纹密封不良，且螺纹后损坏修复困难。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的在于提供一种多缸圆锥破碎机主轴，可以保证对破碎机内部运动副进行良好的润滑和散热，并且方便主轴本身的拆装和球面瓦架与主轴之间的配合安装。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种多缸圆锥破碎机主轴，主轴的内部设有油道，主轴上部有上锥面，下部设有下锥面，上端面均布多个定位孔和安装孔，下端面设有多个螺纹孔，在主轴下端内部设有小油道将主轴下端面和下锥面连通。
8.进一步的，油道包括横向油道和竖向油道，横向油道和竖向油道交叉布置，竖向油道从主轴中心连通主轴上下端面，油道横向设置在上锥面和下锥面之间
声明：
“多缸圆锥破碎机主轴的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：南昌矿山机械有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
