本发明涉及铝电解生产技术领域，具体涉及一种将铝电解极上保温料进行破碎、除铁及加料的方法。
背景技术：
极上保温料是维持
铝电解槽热平衡的重要因素之一，极上保温料主要是起减小电解槽热量散失的作用，一般设计的正常保温料厚度通常为15～18cm，通过增减极上保温料的厚度，调节电解槽的热支出，从而实现热平衡。目前
电解铝行业实际生产中，保温料主要是利用人工通过天车吊运加料箱，将已破碎的电解质、破碎料及残阳极
氧化铝块等组成的保温料利用人工添加到阳极表面上，这种方式需要用到大量的人力进行极上保温料添加，添加时依靠料箱配合天车吊运，操作过程中粉尘飞扬较大，操作人员在料箱下操作存在较大安全隐患，同时需要保温料运输的车辆、存储口袋等，严重增加电解铝生产成本。
在铝电解生产过程中，所用到的阳极钢爪表面腐蚀氧化层脱落十分严重，而这些被腐蚀氧化层含有大量的铁，因此会有大量含铁的氧化物进入电解极上保温料。据统计，原铝液中的铁有40％来源于重复使用的极上保温料，根据相关的
分析检测极上料中铁含量高达900ppm以上，这些铁元素，在生产过程中，随着电解质的冲刷，最后进入铝液，导致铝液中铁含量升高，导致原铝质量下降。如果不解决极上保温料除铁的问题，随着时间推移，新的极上保温料中的铁含量还是会不断上升，形成恶性循环。此外，目前生产中产生的保温料面壳块都是经颚式
破碎机破碎除铁后，再利用物料运输车辆倒运和装袋、存储使用，破碎后的保温料粒度细粒级(＜6mm)物料仅占50％左右，尚有一部分物料在30～60mm，破碎料无法完全消耗，造成物料积压，并且由于物料颗粒较大，含有的铁较高，在现有除铁方式下无法完全达到生产要求。
技术实现要素：
本发明的目的是解决现有技术的不足，提供一种对铝电解极上保温料破碎和除铁效果好、并可自动加料的方法。
本发明的目的通过以下技术方案实现。
铝电解极上保温料多级破碎、除铁及加料方法，方法步骤如下：
a.将残阳极清理后的保温料经过颚式破碎机破碎后，转运至顺序通过1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机，同时在1号胶带输送机、2号胶带输送机、3号胶带输送机上分别对应设置1级除铁器、2级除铁器和3级除铁器，保温料在顺序经过1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机的过程中被进行三级除铁；
b.将经过三级除铁后的保温料转运至圆锥破碎机，破碎后的物料经斗式提升机输送至筛孔孔径为6mm的直线
振动筛进行筛分，在筛分前经4级除铁器进行4级除铁器，粒径小于6mm的筛下物料经4号胶带输送机送至暂存，在4号胶带输送机上设置5级除铁器进行5级除铁，粒径大于6mm的筛上物料返回颚式破碎机再次破碎；
c.将粒径小于6mm且通过5级除铁后的保温料经罐车转运至电解车间，利用浓相输送将其送入至1号缓存仓，经保温料天车加料系统将保温料自行添加到电解槽中；所述保温料天车加料系统包括两端分别连接1号缓存仓和电解车间的密闭螺旋输送机、设置于电解车间内电解槽上方的天车、设置于天车一端的天车氟化盐料箱，密闭螺旋输送机的出料端位于天车氟化盐料箱上方，保温料经密闭螺旋输送机输送至电解车间的天车氟化盐料箱，经天车自行添加到电解槽中。
本发明在电解车间设置有2号缓存仓，罐车转运至电解车间的多余的保温料暂存在2号缓存仓。
本发明提供的方法具有以下优点：
(1)通过反复破碎和五级除铁后的保温料添加到电解槽，有效降低了原铝液中的Fe含量，提高了原铝质量；
(2)实现了残阳极清理、物料破碎、运输、储存、天车自动添料等的流水线生产，可大幅减少操作工人，并有效降低工人劳动强度；
(3)采用天车直接加料，避免了操作人员在料箱下操作存在的安全隐患，并降低了生产成本；
(4)在电解车间添加保温料时依靠料箱配合天车吊运添加，降低了人工加料过程防尘飞扬对环境和员工职业健康影响，改善了作业环境。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图；
图2是本发明保温料天车加料系统示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明的铝电解极上保温料多级破碎、除铁及加料方法，步骤如下：
a.将残阳极清理后的保温料经过颚式破碎机破碎后，转运至顺序通过1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机，同时在1号胶带输送机、2号胶带输送机、3号胶带输送机上分别对应设置1级除铁器、2级除铁器和3级除铁器，保温料在顺序经过1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机的过程中被进行三级除铁；
b.将经过三级除铁后的保温料转运至圆锥破碎机，破碎后的物料经斗式提升机输送至筛孔孔径为6mm的直线振动筛进行筛分，在筛分前经4级除铁器进行4级除铁器，粒径小于6mm的筛下物料经4号胶带输送机送至暂存，在4号胶带输送机上设置5级除铁器进行5级除铁，粒径大于6mm的筛上物料返回颚式破碎机再次破碎；
c.将粒径小于6mm且通过5级除铁后的保温料经罐车转运至电解车间，利用浓相输送将其送入至1号缓存仓，经保温料天车加料系统将保温料自行添加到电解槽中。所述保温料天车加料系统包括两端分别连接1号缓存仓2和电解车间1的密闭螺旋输送机3、设置于电解车间内电解槽6上方的天车5、设置于天车一端的天车氟化盐料箱4，密闭螺旋输送机3的出料端位于天车氟化盐料箱4上方，保温料经密闭螺旋输送机输送至电解车间的天车氟化盐料箱，经天车自行添加到电解槽中。本发明在电解车间设置有2号缓存仓，罐车转运至电解车间的多余的保温料暂存在2号缓存仓。
五级除铁分离出来的含铁物料可以集中出售或另用。
本发明所述胶带输送机、除铁器、颚式破碎机、螺旋破碎机、直线振动筛均可采用现有技术设备。
技术特征：
1.铝电解极上保温料多级破碎、除铁及加料方法，其特征在于，方法步骤如下：
a.将残阳极清理后的保温料经过颚式破碎机破碎后，转运至顺序通过1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机，同时在1号胶带输送机、2号胶带输送机、3号胶带输送机上分别对应设置1级除铁器、2级除铁器和3级除铁器，保温料在顺序经过1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机的过程中被进行三级除铁；
b.将经过三级除铁后的保温料转运至圆锥破碎机，破碎后的物料经斗式提升机输送至筛孔孔径为6mm的直线振动筛进行筛分，在筛分前经4级除铁器进行4级除铁器，粒径小于6mm的筛下物料经4号胶带输送机送至暂存，在4号胶带输送机上设置5级除铁器进行5级除铁，粒径大于6mm的筛上物料返回颚式破碎机再次破碎；
c.将粒径小于6mm且通过5级除铁后的保温料经罐车转运至电解车间，利用浓相输送将其送入至1号缓存仓，经保温料天车加料系统将保温料自行添加到电解槽中；所述保温料天车加料系统包括两端分别连接1号缓存仓(2)和电解车间(1)的密闭螺旋输送机(3)、设置于电解车间内电解槽(6)上方的天车(5)、设置于天车一端的天车氟化盐料箱(4)，密闭螺旋输送机(3)的出料端位于天车氟化盐料箱(4)上方，保温料经密闭螺旋输送机输送至电解车间的天车氟化盐料箱，经天车自行添加到电解槽中。
2.根据权利要求1所述的铝电解极上保温料多级破碎、除铁及加料方法，其特征在于，在电解车间设置有2号缓存仓，罐车转运至电解车间的多余的保温料暂存在2号缓存仓。
技术总结
铝电解极上保温料多级破碎、除铁及加料方法，将残阳极清理后的保温料破碎后运至顺序通过设置有除铁器的1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机，保温料在经过1号胶带输送机、2号胶带输送机和3号胶带输送机的过程中被进行三级除铁；之后转运至圆锥破碎机破碎后送至筛孔孔径为6mm的直线振动筛筛分，粒径小于6mm的筛下物料经4号胶带输送机送至暂存，粒径大于6mm的筛上物料返回再次破碎；将粒径小于6mm的保温料经罐车转运至电解车间，利用浓相输送将其送入至1号缓存仓，经保温料天车加料系统将保温料自行添加到电解槽中。本发明破碎和除铁效果好，并可实现自动加料。
技术研发人员：梁可;杨万章;李云生;陈本松;张燕
受保护的技术使用者：云南云铝润鑫铝业有限公司
技术研发日：2017.12.21
技术公布日：2018.06.19
声明：
“铝电解极上保温料多级破碎、除铁及加料方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：云南云铝润鑫铝业有限公司
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2024年12月20日 ~ 22日 
