机械粉碎机分级部轴套

489 编辑：管理员来源：苏州兮然工业设备有限公司

2024-03-12 16:40:15

权利要求书： 1.机械粉碎机分级部轴套，其特征在于：包括外壳、设置在外壳内的本体、冷却材料通道以及润滑油通道；所述本体侧壁内设置冷却腔，所述冷却腔内设置若干隔板，所述隔板沿冷却腔径向将其隔断，且隔板上设置若干通孔；所述冷却材料通道连通冷却腔和外界，所述润滑油通道连通本体内部和外界；所述本体上还设置与冷却腔连通的冷却材料出口。

2.根据权利要求1所述的机械粉碎机分级部轴套，其特征在于：所述本体为径向截面为圆环的柱体结构，且固接在外壳顶部。

3.根据权利要求2所述的机械粉碎机分级部轴套，其特征在于：所述冷却腔为径向截面为圆环的柱体结构，其与本体同轴设置。

4.根据权利要求3所述的机械粉碎机分级部轴套，其特征在于：冷却材料通道以及润滑油通道均为管状结构，设置在本体下部，且沿本体径向延伸。

5.根据权利要求4所述的机械粉碎机分级部轴套，其特征在于：冷却材料出口设置在本体上部。

6.根据权利要求1?5任一所述的机械粉碎机分级部轴套，其特征在于：所述外壳为圆柱体结构，其设置出风口以及位于出风口异侧的若干进风管。

7.根据权利要求6所述的机械粉碎机分级部轴套，其特征在于：所述进风管的延伸方向与外壳的径向不同。

说明书：机械粉碎机分级部轴套技术领域[0001] 本实用新型涉及粉碎机领域，尤其涉及机械粉碎机分级部轴套。背景技术[0002] 在工业生产中往往要对物料进行粉碎并分级；目前的机械粉碎设备中，通过分级轮和旋转粉碎刀头相互配合粉碎分级的粉碎机是最为常见的粉碎设备。

[0003] 但是分级轮在高速旋转时，往往会出现发热的现象，导致其转轴温度升高，出现过热的现象，这对于分级的正常进行以及转轴等部件的使用寿命都是不利的；因此需要对转

轴进行冷却，而目前设备的冷却效果往往不佳。

发明内容[0004] 本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种对转轴冷却效果好的机械粉碎机分级部轴套。

[0005] 为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供了机械粉碎机分级部轴套，包括外壳、设置在外壳内的本体、冷却材料通道以及润滑油通道；所述本体侧壁内设置冷却

腔，所述冷却腔内设置若干隔板，所述隔板沿冷却腔径向将其隔断，且隔板上设置若干通

孔；所述冷却材料通道连通冷却腔和外界，所述润滑油通道连通本体内部和外界；所述本体

上还设置与冷却腔连通的冷却材料出口。

[0006] 作为一种优选方案，所述本体为径向截面为圆环的柱体结构，且固接在外壳顶部。[0007] 作为一种更优选方案，所述冷却腔为径向截面为圆环的柱体结构，其与本体同轴设置。

[0008] 作为一种更优选方案，冷却材料通道以及润滑油通道均为管状结构，设置在本体下部，且沿本体径向延伸。

[0009] 作为一种更优选方案，冷却材料出口设置在本体上部。[0010] 作为一种优选方案，所述外壳为圆柱体结构，其设置出风口以及位于出风口异侧的若干进风管。

[0011] 作为一种更优选方案，所述进风管的延伸方向与外壳的径向不同。[0012] 本实用新型的有益技术效果主要在于：提供了一种对转轴冷却效果好的机械粉碎机分级部轴套；本轴套通过风冷和水冷相结合，对转轴进行有效地降温散热；尤其通过与外

壳径向不同的进风管以及冷却腔内带通孔的隔板设置，有效提升了热量传递的效果，从而

有效提升了转轴的冷却效果。同时本轴套的冷却水和轴承给油润滑路径被有效隔开，防止

两者出现混合的现象。

附图说明[0013] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0014] 图1是本实用新型优选实施例的立体示意图。[0015] 图2是本实用新型优选实施例的俯视示意图。[0016] 图3是图2的A?A处剖面示意图。[0017] 图4是图2的B?B处剖面示意图。[0018] 图5是本实用新型优选实施例的右视示意图。[0019] 图6是图5的C?C处剖面示意图。具体实施方式[0020] 现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构

成。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”和“右”指的是附图中的方向，

词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

[0021] 如图1?6所示，一种机械粉碎机分级部轴套，包括外壳1、设置在外壳1内的本体2、冷却材料通道3以及润滑油通道4。

[0022] 其中，外壳1为圆柱体结构，本体2为径向截面为圆环的柱体结构；本体2顶部从外壳1顶壁穿出，且与其固接；同时，外壳1和本体2同轴设置。

[0023] 外壳1设置出风口11以及若干进风管12；进风管12与出风口11不在同一侧，且其延伸方向与外壳1的径向不同。具体的，进风管12一端与外壳1内部连通，另一端露在外，与风

源等机构连通；优选的，进风管12设置两组，每组包括三根沿外壳1轴向排布的进风管12；同

时，每组内的进风管12的延伸方向相同，不同组之间的进风管12的延伸方向不同。使用时，

冷风、压缩空气等从进风管12进入外壳1中，吹到本体2上，对其及其内的转轴进行降温，之

后气流从出风口11出；由于进风管12延伸方向与外壳1的径向不同，利于气流环绕本体2运

动，从而可以带走本体2不同方向上的热量；而不同组的进风管12的延伸方向不同，有利于

进入外壳1中的气流由于运动方向的不同而发生分子间的碰撞，且有利于对流的产生；从而

有利于热量在气流中的传递，促进了转轴的散热。

[0024] 本体2侧壁内设置冷却腔21，该腔体也为径向截面为圆环的柱体结构，且与本体2同轴设置；冷却腔21内设置若干隔板22，这些隔板22沿冷却腔21径向将其隔断，且隔板22上

设置若干通孔221。本体2上部还设置与冷却腔21连通的冷却材料出口23，该冷却材料出口

23设置在本体2穿出外壳1顶壁的部分上。

[0025] 冷却材料通道3为管状结构，用于将冷却材料，如冷却水等，从外部引入冷却腔21中；具体的，冷却材料通道3沿本体2径向延伸并从本体2下部穿入其中；冷却材料通道3一端

与冷却腔21连通，另一端露在外，与冷却材料源等机构连接。使用时，冷却水等材料通过冷

却材料通道3进入冷却腔21内，并逐渐向上注满整个冷却腔21，对本体2内的转轴进行降温；

之后冷却水从冷却材料出口23排出。隔板22及通孔221的设置保证了冷却水可以较为均匀

地充满冷却腔21腔体，防止冷却水沿最短路径流出，造成冷却不均匀；且冷却水通过通孔

221时，其速度会加快；根据伯努利定理，该部分冷却水的压力会减小，从而和周边的冷却水

出现压力差，有利于冷却水内部对流的形成，从而有利于热量在冷却水中的传递，有利于更

好的散热；同时加速的冷却水也有利于层流的形成，利于增加冷却水内分子间的碰撞，对于

冷却水内热量的传递有积极的影响；同时隔板22还可起到加强筋的作用，从而增加本体2及

冷却腔21的强度。

[0026] 润滑油通道4也为管状结构，用于将润滑油从外部引入本体2内部（即本体2圆环柱体结构的中空部，该空间用于容纳分级轮转轴）；具体的，润滑油通道4沿本体2径向延伸并

从本体2下部穿入其中；润滑油通道4一端与本体2内部连通，另一端露在外，与润滑油源等

机构连接。使用时，润滑油通过润滑油通道4进入本体2内部，对轴承进行润滑。

[0027] 优选的，为了更有效的注入冷却水进行冷却，冷却材料通道3设置三根；同时润滑油通道4设置一根，且冷却材料通道3和润滑油通道4沿本体2周向均匀排布。

[0028] 以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型

的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。