多缸圆锥破碎机液压系统

权利要求书： 1.一种多缸圆锥破碎机液压系统，其特征是：包括主油路和锁紧缸回路、液压马达回路、释放缸回路三条分支油路，所述锁紧缸回路设有锁紧缸回路定量泵，所述锁紧缸回路连接锁紧缸和主油路，所述液压马达回路设有液压马达回路定量泵，所述液压马达回路连接液压马达和主油路，所述释放缸回路设有释放缸回路定量泵，所述释放缸回路连接释放缸和主油路。

2.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机液压系统，其特征是：所述锁紧缸回路还包括锁紧缸回路电磁阀Ⅰ、锁紧缸回路电磁阀Ⅱ、锁紧缸回路电磁阀Ⅲ，锁紧缸回路定量泵的出油口连接锁紧缸回路压力表Ⅱ，锁紧缸回路定量泵的出油口连接锁紧缸回路溢流阀Ⅰ和锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的进油口，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接锁紧缸回路电磁阀Ⅱ的出油口和锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的进油口，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的回油口连接回油箱；锁紧缸回路电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，锁紧缸回路电磁阀Ⅱ的出油口连接锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的进油口；锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的回油口连接回油箱，锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的工作油口连接锁紧缸回路液控单向阀和锁紧缸回路溢流阀Ⅱ，锁紧缸回路液控单向阀连接锁紧缸蓄能器，锁紧缸回路溢流阀Ⅱ连接油箱、截止阀、锁紧缸回路溢流阀Ⅲ，截止阀连接锁紧缸回路压力传感器，锁紧缸回路溢流阀Ⅲ连接锁紧缸和锁紧缸回路压力表Ⅰ。

3.根据权利要求2所述的多缸圆锥破碎机液压系统，其特征是：锁紧缸回路电磁阀Ⅰ设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL1和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL2，紧缸回路电磁阀Ⅱ设有电磁铁SQL7，锁紧缸回路电磁阀Ⅲ设有控制两个工作油口的电磁铁SQL10和电磁铁SQL11。

4.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机液压系统，其特征是：所述液压马达回路包括液压马达回路电磁阀Ⅰ、液压马达回路电磁阀Ⅱ、液压马达回路电磁阀Ⅲ、液压马达回路溢流阀，液压马达回路定量泵的出油口连接液压马达回路压力表，液压马达回路定量泵的出油口连接液压马达回路溢流阀和液压马达回路电磁阀Ⅰ的进油口；液压马达回路电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，液压马达回路电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接液压马达回路电磁阀Ⅱ的出油口、液压马达回路电磁阀Ⅲ的进油口和液压马达压力传感器，液压马达回路电磁阀Ⅰ的回油口连接回油箱；液压马达回路电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，液压马达回路电磁阀Ⅱ的出油口连接液压马达回路电磁阀Ⅲ的进油口；液压马达回路电磁阀Ⅲ的工作油口连接液压马达和梭阀，液压马达回路电磁阀Ⅲ的回油口连接回油箱。

5.根据权利要求4所述的多缸圆锥破碎机液压系统，其特征是：液压马达回路电磁阀Ⅰ设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL3和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL4，液压马达回路电磁阀Ⅱ设有电磁铁SQL8，液压马达回路电磁阀Ⅲ设有控制两个工作油口的电磁铁SQL12和电磁铁SQL13。

6.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机液压系统，其特征是：所述释放缸回路包释放缸回路电磁阀Ⅰ、释放缸回路电磁阀Ⅱ、释放缸回路电磁阀Ⅲ、释放缸回路溢流阀Ⅲ；释放缸回路定量泵连接电机，释放缸回路定量泵的出油口连接释放缸回路压力表Ⅱ，释放缸回路定量泵的出油口连接释放缸回路溢流阀Ⅲ和释放缸回路电磁阀Ⅰ的进油口；释放缸回路电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，释放缸回路电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接释放缸回路电磁阀Ⅱ的出油口和释放缸回路电磁阀Ⅲ的进油口，释放缸回路电磁阀Ⅰ的回油口连接回油箱；释放缸回路电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，释放缸回路电磁阀Ⅱ的出油口连接释放缸回路电磁阀Ⅲ的进油口；释放缸回路电磁阀Ⅲ的回油口连接回油箱，释放缸回路电磁阀Ⅲ的一路工作油口连接释放缸的进油端和释放缸蓄能器，释放缸回路电磁阀Ⅲ的另一路工作油口连接释放缸回路液控单向阀和释放缸回路溢流阀Ⅱ，释放缸回路液控单向阀连接释放缸的回油端，释放缸回路溢流阀Ⅱ连接回油箱和释放缸回路溢流阀Ⅰ和释放缸回路截止阀，释放缸回路截止阀连接释放缸压力传感器，释放缸回路溢流阀Ⅰ连接释放缸的回油端和释放缸回路压力表Ⅰ。

7.根据权利要求6所述的多缸圆锥破碎机液压系统，其特征是：释放缸回路电磁阀Ⅰ设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL5和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL6，释放缸回路电磁阀Ⅱ设有电磁铁SQL9，释放缸回路电磁阀Ⅲ设有控制两个工作油口的电磁铁SQL14和电磁铁SQL15。

说明书： 多缸圆锥破碎机液压系统技术领域[0001] 本实用新型属于液压技术领域，涉及一种多缸圆锥破碎机液压系统。背景技术[0002] 一般多缸圆锥破液压系统由单个油泵给系统供油或多个油泵分别给锁紧、调节、释放回路供油，各回路的流量不可调节，不能实现快速和慢速调节。单条油路都是从主油路分一股油出来，其工作压力与主油路相同，造成油路上节流压力损失，能量损耗大，工作效率低。各个油泵单独给各分油路供油时，各油泵不能实现同时给主油路供油的矛盾。实用新型内容

[0003] 为了解决单个油路即可单独工作，又可将各油泵同时给主油路供油的矛盾，同时提高系统的工作效率，本实用新型提供了一种多缸圆锥破碎机液压系统，采用多个定量泵，由多个电磁阀来实现各油路的供油，各分支油路的供油优先于主油路，各分支油路的流量可实现多种流量控制。[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多缸圆锥破碎机液压系统，包括主油路和锁紧缸回路、液压马达回路、释放缸回路三条分支油路，所述锁紧缸回路设有锁紧缸回路定量泵，所述锁紧缸回路连接锁紧缸和主油路，所述液压马达回路设有液压马达回路定量泵，所述液压马达回路连接液压马达和主油路，所述释放缸回路设有释放缸回路定量泵，所述释放缸回路连接释放缸和主油路。[0005] 更具体的是，所述锁紧缸回路还包括锁紧缸回路电磁阀Ⅰ、锁紧缸回路电磁阀Ⅱ、锁紧缸回路电磁阀Ⅲ，锁紧缸回路定量泵的出油口连接锁紧缸回路压力表Ⅱ，锁紧缸回路定量泵的出油口连接锁紧缸回路溢流阀Ⅰ和锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的进油口，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接锁紧缸回路电磁阀Ⅱ的出油口和锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的进油口，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ的回油口连接回油箱；锁紧缸回路电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，锁紧缸回路电磁阀Ⅱ的出油口连接锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的进油口；锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的回油口连接回油箱，锁紧缸回路电磁阀Ⅲ的工作油口连接锁紧缸回路液控单向阀和锁紧缸回路溢流阀Ⅱ，锁紧缸回路液控单向阀连接锁紧缸蓄能器，锁紧缸回路溢流阀Ⅱ连接油箱、截止阀、锁紧缸回路溢流阀Ⅲ，截止阀连接锁紧缸回路压力传感器，锁紧缸回路溢流阀Ⅲ连接锁紧缸和锁紧缸回路压力表Ⅰ。

[0006] 更具体的是，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL1和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL2，紧缸回路电磁阀Ⅱ设有电磁铁SQL7，锁紧缸回路电磁阀Ⅲ设有控制两个工作油口的电磁铁SQL10和电磁铁SQL11。[0007] 更具体的是，所述液压马达回路包括液压马达回路电磁阀Ⅰ、液压马达回路电磁阀Ⅱ、液压马达回路电磁阀Ⅲ、液压马达回路溢流阀，液压马达回路定量泵的出油口连接液压马达回路压力表，液压马达回路定量泵的出油口连接液压马达回路溢流阀和液压马达回路电磁阀Ⅰ的进油口；液压马达回路电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，液压马达回路电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接液压马达回路电磁阀Ⅱ的出油口、液压马达回路电磁阀Ⅲ的进油口和液压马达压力传感器，液压马达回路电磁阀Ⅰ的回油口连接回油箱；液压马达回路电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，液压马达回路电磁阀Ⅱ的出油口连接液压马达回路电磁阀Ⅲ的进油口；液压马达回路电磁阀Ⅲ的工作油口连接液压马达和梭阀，液压马达回路电磁阀Ⅲ的回油口连接回油箱。[0008] 更具体的是，液压马达回路电磁阀Ⅰ设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL3和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL4，液压马达回路电磁阀Ⅱ设有电磁铁SQL8，液压马达回路电磁阀Ⅲ设有控制两个工作油口的电磁铁SQL12和电磁铁SQL13，[0009] 更具体的是，所述释放缸回路包释放缸回路电磁阀Ⅰ、释放缸回路电磁阀Ⅱ、释放缸回路电磁阀Ⅲ、释放缸回路溢流阀Ⅲ；释放缸回路定量泵连接电机，释放缸回路定量泵的出油口连接释放缸回路压力表Ⅱ，释放缸回路定量泵的出油口连接释放缸回路溢流阀Ⅲ和释放缸回路电磁阀Ⅰ的进油口；释放缸回路电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，释放缸回路电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接释放缸回路电磁阀Ⅱ的出油口和释放缸回路电磁阀Ⅲ的进油口，释放缸回路电磁阀Ⅰ的回油口连接回油箱；释放缸回路电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，释放缸回路电磁阀Ⅱ的出油口连接释放缸回路电磁阀Ⅲ的进油口；释放缸回路电磁阀Ⅲ的回油口连接回油箱，释放缸回路电磁阀Ⅲ的一路工作油口连接释放缸的进油端和释放缸蓄能器，释放缸回路电磁阀Ⅲ的另一路工作油口连接释放缸回路液控单向阀和释放缸回路溢流阀Ⅱ，释放缸回路液控单向阀连接释放缸的回油端，释放缸回路溢流阀Ⅱ连接回油箱和释放缸回路溢流阀Ⅰ和释放缸回路截止阀，释放缸回路截止阀连接释放缸压力传感器，释放缸回路溢流阀Ⅰ连接释放缸的回油端和释放缸回路压力表Ⅰ。[0010] 更具体的是，所述释放缸回路电磁阀Ⅰ设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL5和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL6，释放缸回路电磁阀Ⅱ设有电磁铁SQL9，释放缸回路电磁阀Ⅲ设有控制两个工作油口的电磁铁SQL14和电磁铁SQL15。[0011] 本实用新型的技术效果：由多个电磁阀和泵来实现各油路的供油，各分支油路的供油优先于主油路，各分支油路的流量可实现多种流量控制。锁紧缸用于锁紧多缸圆锥破的定锥，液压马达用于调节多缸圆锥破的排料口，释放缸用于锁紧上机架及清腔。电磁铁SOL1、电磁铁SOL3、电磁铁SOL5通电时，各油泵可分别给锁紧缸回路、液压马达调节回路、释放缸回路供油；电磁铁SOL2、电磁铁SOL4、电磁铁SOL6通电时，各油泵可给主油路同时供油。锁紧缸回路可通过锁紧缸回路电磁阀Ⅱ从主油路取油，液压马达调节回路可以通过液压马达回路电磁阀Ⅱ从主油路取油，释放缸回路可通过释放缸回路电磁阀Ⅱ从主油路取油。

附图说明[0012] 图1是本实用新型的液压原理图。[0013] 其中：1.锁紧缸；2.锁紧缸蓄能器；3.截止阀；4.锁紧缸压力传感器；5.锁紧缸回路溢流阀Ⅲ；6.锁紧缸回路压力表Ⅰ；7.梭阀；8.液压马达；9.释放缸蓄能器；10.释放缸；11.释放缸压力传感器；12.释放缸回路压力表Ⅰ；13.释放缸回路溢流阀Ⅰ；14.释放缸回路截止阀；15.释放缸回路液控单向阀；16.释放缸回路溢流阀Ⅱ；17.释放缸回路电磁阀Ⅲ；18.释放缸回路电磁阀Ⅱ；19.释放缸回路电磁阀Ⅰ；20.液压马达回路电磁阀Ⅰ；21.释放缸回路溢流阀Ⅲ；22.电机；23.释放缸回路定量泵；24.释放缸回路压力表Ⅱ；25.液压马达回路溢流阀；

26.液压马达回路定量泵；27.液压马达回路压力表；28.锁紧缸回路溢流阀Ⅰ；29.锁紧缸回路定量泵；30.过滤器；31.锁紧缸回路压力表Ⅱ；32.锁紧缸回路电磁阀Ⅰ；33.主油路压力表；34.主油路压力传感器；35.锁紧缸回路电磁阀Ⅱ；36.锁紧缸回路电磁阀Ⅲ；37.锁紧缸回路溢流阀Ⅱ；38.锁紧缸回路液控单向阀；39.液压马达回路电磁阀Ⅲ；40.液压马达回路电磁阀Ⅱ；41.液压马达压力传感器。

具体实施方式[0014] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：[0015] 如图1所示，本实用新型的多缸圆锥破碎机液压系统包括一条主油路和锁紧缸回路、液压马达回路、释放缸回路三条分支油路，主油路的出油口安装主油路压力表33和主油路压力传感器34，油箱的回油口上安装过滤器30。[0016] 锁紧缸回路包括锁紧缸回路定量泵29、锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32、锁紧缸回路电磁阀Ⅱ35、锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36、锁紧缸回路溢流阀Ⅰ28等，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL1和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL2，紧缸回路电磁阀Ⅱ35设有电磁铁SQL7，锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36设有控制两个工作油口的电磁铁SQL10和电磁铁SQL11，锁紧缸回路定量泵29的出油口连接锁紧缸回路压力表Ⅱ31，锁紧缸回路定量泵29的出油口连接锁紧缸回路溢流阀Ⅰ28和锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的进油口，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的第一工作油口连接主油路，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的第二工作油口连接锁紧缸回路电磁阀Ⅱ35的出油口和锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36的进油口，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的回油口连接回油箱；锁紧缸回路电磁阀Ⅱ35的进油口连接主油路，锁紧缸回路电磁阀Ⅱ35的出油口连接锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36的进油口；锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36的进油口与锁紧缸回路电磁阀Ⅱ35的出油口和锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的第二工作油口连接，锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36的回油口连接回油箱，锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36的工作油口连接锁紧缸回路液控单向阀38和锁紧缸回路溢流阀Ⅱ37，锁紧缸回路液控单向阀38连接锁紧缸蓄能器2，锁紧缸回路溢流阀Ⅱ

37连接油箱、截止阀3、锁紧缸回路溢流阀Ⅲ5，截止阀3连接锁紧缸回路压力传感器4，锁紧缸回路溢流阀Ⅲ5连接锁紧缸1和锁紧缸回路压力表Ⅰ6。

[0017] 液压马达回路包括液压马达回路定量泵26、液压马达回路电磁阀Ⅰ20、液压马达回路电磁阀Ⅱ40、液压马达回路电磁阀Ⅲ39、液压马达回路溢流阀25，液压马达回路电磁阀Ⅰ20设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL3和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL4，液压马达回路电磁阀Ⅱ40设有电磁铁SQL8，液压马达回路电磁阀Ⅲ39设有控制两个工作油口的电磁铁SQL12和电磁铁SQL13，液压马达回路定量泵26的出油口连接液压马达回路压力表

27，液压马达回路定量泵26的出油口连接液压马达回路溢流阀25和液压马达回路电磁阀Ⅰ

20的进油口；液压马达回路电磁阀Ⅰ20的进油口与液压马达回路定量泵26的出油口连接，液压马达回路电磁阀Ⅰ20的第一工作油口连接主油路，液压马达回路电磁阀Ⅰ20的第二工作油口连接液压马达回路电磁阀Ⅱ40的出油口、液压马达回路电磁阀Ⅲ39的进油口和液压马达压力传感器41，液压马达回路电磁阀Ⅰ20的回油口连接回油箱；液压马达回路电磁阀Ⅱ40的进油口连接主油路，液压马达回路电磁阀Ⅱ40的出油口连接液压马达回路电磁阀Ⅲ39的进油口；液压马达回路电磁阀Ⅲ39的进油口与液压马达回路电磁阀Ⅱ40的出油口和液压马达回路电磁阀Ⅰ20的第二工作油口连接，液压马达回路电磁阀Ⅲ39的工作油口连接液压马达8和梭阀7，液压马达回路电磁阀Ⅲ39的回油口连接回油箱。

[0018] 释放缸回路包括释放缸回路定量泵23、释放缸回路电磁阀Ⅰ19、释放缸回路电磁阀Ⅱ18、释放缸回路电磁阀Ⅲ17、释放缸回路溢流阀Ⅲ21；释放缸回路电磁阀Ⅰ19设有用于控制第一工作油口的电磁铁SQL5和用于控制第二工作油口的电磁铁SQL6，释放缸回路电磁阀Ⅱ18设有电磁铁SQL9，释放缸回路电磁阀Ⅲ17设有控制两个工作油口的电磁铁SQL14和电磁铁SQL15，释放缸回路定量泵23连接电机22，释放缸回路定量泵23的出油口连接释放缸回路压力表Ⅱ24，释放缸回路定量泵23的出油口连接释放缸回路溢流阀Ⅲ21和释放缸回路电磁阀Ⅰ19的进油口；释放缸回路电磁阀Ⅰ19的进油口与释放缸回路定量泵23的出油口连接，释放缸回路电磁阀Ⅰ19的第一工作油口连接主油路，释放缸回路电磁阀Ⅰ19的第二工作油口连接释放缸回路电磁阀Ⅱ18的出油口和释放缸回路电磁阀Ⅲ17的进油口，释放缸回路电磁阀Ⅰ19的回油口连接回油箱；释放缸回路电磁阀Ⅱ18的进油口连接主油路，释放缸回路电磁阀Ⅱ18的出油口连接释放缸回路电磁阀Ⅲ17的进油口；释放缸回路电磁阀Ⅲ17的进油口与释放缸回路电磁阀Ⅱ18的出油口和释放缸回路电磁阀Ⅰ19的第二工作油口连接，释放缸回路电磁阀Ⅲ17的回油口连接回油箱，释放缸回路电磁阀Ⅲ17的一路工作油口连接释放缸10的进油端和释放缸蓄能器9，释放缸回路电磁阀Ⅲ17的另一路工作油口连接释放缸回路液控单向阀15和释放缸回路溢流阀Ⅱ16，释放缸回路液控单向阀15连接释放缸10的回油端，释放缸回路溢流阀Ⅱ16连接回油箱和释放缸回路溢流阀Ⅰ13和释放缸回路截止阀14，释放缸回路截止阀14连接释放缸压力传感器11，释放缸回路溢流阀Ⅰ13连接释放缸10的回油端和释放缸回路压力表Ⅰ12。[0019] 对照表1，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的电磁铁SOL1得电时，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的第一工作油口不导通，第二工作油口导通，锁紧缸回路定量泵29可给锁紧缸回路单独供油，流量为Q1；液压马达回路电磁阀Ⅰ20的电磁铁SOL3得电时，液压马达回路电磁阀Ⅰ20的第一工作油口不导通，第二工作油口导通，液压马达回路定量泵26可给液压马达回路单独供油，流量为Q2；释放缸回路电磁阀Ⅰ19的电磁铁SOL5得电时，释放缸回路电磁阀Ⅰ19的第一工作油口不导通，第二工作油口导通，释放缸回路定量泵23可给释放缸回路单独供油，流量为Q3。具体各种控制方式见表1，可实现各回路6种流量的控制。

[0020] 锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的电磁铁SOL2得电时，锁紧缸回路电磁阀Ⅰ32的第一工作油口导通，锁紧缸回路定量泵29可给主油路供油，液压马达回路电磁阀Ⅰ20的电磁铁SOL4得电时，液压马达回路电磁阀Ⅰ20的第一工作油口导通，液压马达回路定量泵26可给主油路供油，释放缸回路电磁阀Ⅰ19的电磁铁SOL6得电时，释放缸回路电磁阀Ⅰ19的第一工作油口导通，释放缸回路定量泵23可给主油路供油。[0021] 锁紧缸回路电磁阀Ⅱ35得电时，锁紧缸回路从主油路取油；液压马达回路电磁阀Ⅱ40得电时，液压马达回路从主油路取油；释放缸回路电磁阀Ⅱ18得电时，释放缸回路从主油路取油。[0022] 锁紧缸回路溢流阀Ⅰ28、锁紧缸回路压力表Ⅱ31连接锁紧缸回路定量泵29的出油口，用于调节和读取锁紧缸回路定量泵29的出口压力；液压马达回路溢流阀25、液压马达回路压力表27，用于调节和读取液压马达回路定量泵26的出口压力；释放缸回路溢流阀Ⅲ21、释放缸回路压力表Ⅱ24连接释放缸回路定量泵23的出油口，用于调节和读取释放缸回路定量泵23的出口压力；锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36用于控制锁紧缸回路的动作，液压马达回路电磁阀Ⅲ39用于控制液压马达回路的动作，释放缸回路电磁阀Ⅲ17用于控制释放缸回路的动作；主油路压力表3用于读取主油路的系统压力。锁紧缸回路溢流阀Ⅱ37用于调节锁紧缸的最高压力，锁紧缸回路溢流阀Ⅲ5用于设定锁紧缸的安全压力。释放缸回路溢流阀Ⅱ16用于调节释放缸的最高压力，释放缸回路溢流阀Ⅰ13用于设定释放缸的安全压力。锁紧缸蓄能器2用于维持锁紧缸的压力，释放缸蓄能器9用于维持释放缸的压力。

[0023] 通过各电磁铁的动作控制可实现各回路6种流量的控制，电磁铁动作如下，对应的各回路流量如下表，其中Q1表示锁紧缸回路定量泵29输出的流量，Q2表示液压马达回路定量泵26输出的流量，Q3表示释放缸回路定量泵23输出的流量。[0024] 表1[0025][0026] 锁紧缸回路电磁阀Ⅲ36用于控制锁紧缸1的动作，电磁铁SOL11用于锁紧定锥动作，电磁铁SOL10用放松定锥动作；液压马达回路电磁阀Ⅲ39用于控制液压马达8的动作，电磁铁SOL12用于减小排料口，电磁铁SOL13用于增大排料口；释放缸回路电磁阀Ⅲ17用于控制释放缸10的动作，电磁铁SOL15用于锁紧上机架，电磁铁SOL14清腔动作。配合SOL1～S0L9的动作，可以实现各回路动作多种速度控制，实现快速调节排料口、快速清腔、快速锁紧，同时在低速状态下又可以精确调节排料口、缓慢锁紧减少撞击。[0027] 在多缸圆锥破碎机运行时，用锁紧缸压力传感器4检查锁紧缸1的压力，再通过程序控制自动给锁紧缸蓄能器2充压，确保多缸圆锥定锥的锁紧。用释放缸压力传感器11检查释放缸10的压力，再通过程序控制自动给释放缸蓄能器9充压，确保多缸圆锥上机架的锁紧。液压马达压力传感器41用于检测液压马达的工作压力，当工作压力大于某数值时判定排料口为零，可通过检测液压马达压力传感器41的数值，自动标定排料口。[0028] 以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例子而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例子的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。