物流运输车用信息扫描装置

419 编辑：中冶有色技术网来源：福建省捷邦物联网科技有限公司

2024-02-21 11:08:34

权利要求书： 1.一种物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：包括车体（1）、车厢（2）和扫描组件（5），所述车厢（2）具有水平方向的进出口（20），所述进出口（20）的内顶部设有所述扫描组件（5），所述扫描组件（5）的扫描方向朝下设置。

2.根据权利要求1所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述扫描组件（5）设为多个，至少一个扫描组件（5）位于所述进出口（20）的内底部。

3.根据权利要求1所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述扫描组件（5）设为多个，至少一个扫描组件（5）位于所述进出口（20）的竖向侧壁上。

4.根据权利要求1?3中任意一项所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述扫描组件（5）的一侧设有补光灯（6），所述补光灯（6）的发光方向与相邻扫描组件（5）的扫描方向一致。

5.根据权利要求1?3中任意一项所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述扫描组件（5）的一侧设有信息反馈灯（7）。

6.根据权利要求1所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述扫描组件（5）与所述进出口（20）内顶部之间活动连接，且所述扫描组件（5）的活动方向沿所述进出口（20）的进入方向设置；所述扫描组件（5）朝向所述进出口（20）的一侧固定有受力挡板（52）。

7.根据权利要求6所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述车厢（2）的内壁固定有水平设置的固定杆（8），所述扫描组件（5）上固定有牵引绳（51），所述牵引绳（51）的另一端依次向上延伸、绕过固定杆（8）、向下设置并与所述车厢（2）内壁连接。

8.根据权利要求7所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述受力挡板（52）上设有补光灯（6）。

9.根据权利要求7所述的物流运输车用信息扫描装置，其特征在于：所述车厢（2）内壁设有收放辊（9），所述牵引绳（51）的下端缠绕固定于所述收放辊（9）上，所述收放辊（9）偏心设有活动插销（10），所述活动插销（10）与所述车厢（2）内壁插接连接。

说明书：一种物流运输车用信息扫描装置技术领域[0001] 本申请涉及物流信息扫描装置的领域，尤其是涉及一种物流运输车用信息扫描装置。背景技术[0002] 随着社会的不断发展，网上购物以及跨地区物料流转越来越多，导致物流公司每天都有大量的物品需要运输处理，在每次装卸货时往往需要进行物流信息更新，以便于收件人或者收件单位能够知晓实时状态，也便于物料公司对运输品进行信息化订单跟踪和管理。[0003] 一般操作为，装车前，物流员工对每一件运输进行手动扫描条形码，然后再进行装车。[0004] 如果是大件运输品，如尺寸较大的纸成品包装箱，往往需要叉车将其搬运时运输车的车厢内，而由于大件运输品的表面积较大，而扫描枪的扫描面积有限，因此扫描枪较难扫到该大件运输品对应面上的条形码，作业不便。实用新型内容

[0005] 为了提供对大件运输品的扫描效率，本申请提供一种物流运输车用信息扫描装置。[0006] 本申请提供的一种物流运输车用信息扫描装置，采用如下的技术方案：[0007] 一种物流运输车用信息扫描装置，包括车体、车厢和扫描组件，所述车厢具有水平方向的进出口，所述进出口的内顶部设有所述扫描组件，所述扫描组件的扫描方向朝下设置。[0008] 通过采用上述技术方案，装货时，先确保物流标签张贴于大件运输品的上表面，然后叉车叉举该大件运输品进入车厢内，以进行入货，此时，位于进出口内顶部的扫描组件将对经过的叉车上的大件运输品的上表面的物流标签进行扫描，以及时记录入货信息。[0009] 即通过布置于进出口内顶部的扫描组件，当叉车运输大件运输品进出车厢时，扫描组件均能同步进行扫描，以及时记录装卸货信息，省时省力。[0010] 并且叉车的叉具具有上下移动的能力，当扫描不到物流标签时，叉车能够带动大件运输品进行上下位移，以便于扫描组件更好对准物流标签并进行物流信息扫描。[0011] 可选的，所述扫描组件设为多个，至少一个扫描组件位于所述进出口的内底部。[0012] 通过采用上述技术方案，当物流标签张贴错位置，如贴在大件运输品的下表面时，位于进出口内底部的扫描组件能够对其进行扫描，从而增加扫描容错率。[0013] 可选的，所述扫描组件设为多个，至少一个扫描组件位于所述进出口的竖向侧壁上。[0014] 通过采用上述技术方案，当物流标签张贴错位置，如贴在大件运输品的侧面时，位于进出口竖向侧壁的扫描组件能够对其进行扫描，从而增加扫描容错率。[0015] 可选的，所述扫描组件的一侧设有补光灯，所述补光灯的发光方向与相邻扫描组件的扫描方向一致。[0016] 车厢内采光较差，因此将极大影响扫描的成功率，通过采用上述技术方案，补光灯常开，其始终照亮大件运输品的物流标签，以提高扫描成功率。[0017] 可选的，所述扫描组件的一侧设有信息反馈灯。[0018] 通过采用上述技术方案，常态下，信息反馈灯不发光，当叉车于进出口处停留以等待扫描时，如果扫描组件扫描完毕后，信息反馈灯发出绿色灯光，从而让叉车司机能够获得扫描完毕这一信息，从而选择继续装卸货或者利用叉具移动大件运输品以获得扫描成功。[0019] 可选的，所述扫描组件与所述进出口内顶部之间活动连接，且所述扫描组件的活动方向沿所述进出口的进入方向设置；所述扫描组件朝向所述进出口的一侧固定有受力挡板。[0020] 通过采用上述技术方案，当叉车叉举过高以导致大件运输品易碰撞上方的扫描组件时，首先将碰撞受力挡板，然后碰撞力该带动受力挡板和扫描组件沿扫描组件的活动方向偏移，从而减少刚性碰撞导致的扫描组件和连接结构的受损。[0021] 可选的，所述车厢的内壁固定有水平设置的固定杆，所述扫描组件上固定有牵引绳，所述牵引绳的另一端依次向上延伸、绕过固定杆、向下设置并与所述车厢内壁连接。[0022] 通过采用上述技术方案，通过设置牵引绳，使得扫描组件呈悬挑状态，即实现扫描组件与车型内壁之间的活动连接，以便于避让开叉车的刚性碰撞。并且当需要取下高处的扫描组件进行更换或维护时，可以通过放松牵引绳，以使得扫描组件受重力以下移至低处，以便于直接拿取。[0023] 可选的，所述受力挡板上设有补光灯。[0024] 通过采用上述技术方案，当叉车意外碰撞受力挡板而使得扫描组件晃动时，受力挡板上的补光灯也随着移动，其光线也随之移动，从而于车厢内出现剧烈移动的光轨，提醒效果较强，能够快速有效提醒叉车司机进行停止移动，以避免进一步碰撞的损伤。[0025] 可选的，所述车厢内壁设有收放辊，所述牵引绳的下端缠绕固定于所述收放辊上，所述收放辊偏心设有活动插销，所述活动插销与所述车厢内壁插接连接。[0026] 通过采用上述技术方案，通过收放辊的收放，能够控制牵引绳的余量，以便下放或者上提扫描组件，而活动插销则是对收放辊的运动状态进行限定，以阻止收放辊因扫描组件的重力而自动放卷。[0027] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：[0028] 1.通过布置于进出口内顶部的扫描组件，当叉车运输大件运输品进出车厢时，扫描组件均能同步进行扫描，以及时记录装卸货信息，省时省力，并且叉车的叉具能够带动大件运输品进行位移，以便于扫描组件更好对准并进行物流信息扫描；[0029] 2.通过设置多方位的扫描组件，能够极大提高扫描容错率；[0030] 3.通过设置补光灯和信息反馈灯，能够提供扫描成功率，以及便于叉车司机对于扫描状态的判断。附图说明[0031] 图1是实施例1的整体结构示意图。[0032] 图2是图1中A处的局部放大图。[0033] 图3是实施例2的用于体现多个扫描组件位置的示意图。[0034] 图4是实施例3的整体结构示意图。[0035] 图5是图4中B处的局部放大图。[0036] 图6是图4中C处的局部放大图。[0037] 附图标记说明：1、车体；2、车厢；3、叉车；4、大件运输品；5、扫描组件；6、补光灯；7、信息反馈灯；8、固定杆；9、收放辊；10、活动插销；20、进出口；51、牵引绳；52、受力挡板。具体实施方式[0038] 以下结合附图1?5对本申请作进一步详细说明。[0039] 本申请实施例1公开一种物流运输车用信息扫描装置。[0040] 参照图1、图2，物流运输车用信息扫描装置包括车体1、车厢2和扫描组件5，其中车厢2安装于车体1上，车厢2具有水平方向的进出口20，进出口20用于供叉车3叉举大件运输品4进出车厢2，以完成装货或者卸货。[0041] 扫描组件5可以直接选用现有手持扫描装置，如扫描枪上面的扫描模块，其可以采用无线或有线方式与物流系统进行对接，因此此处对扫描组件5的具体结构不做出过多展开。[0042] 扫描组件5安装于进出口20的内顶部的正中间，且扫描组件5的扫描方向朝下设置。[0043] 装货时，先确保物流标签张贴于大件运输品4的上表面，然后叉车3叉举该大件运输品4进入车厢2内，以进行入货，此时，位于进出口20内顶部的扫描组件5将对经过的叉车3上的大件运输品4的上表面的物流标签进行扫描，以及时记录入货信息。而卸货时，叉车3带着大件运输品4离开车厢2时，也经过该扫描组件5，记录出货信息。[0044] 即通过布置于进出口20内顶部的扫描组件5，当叉车3运输大件运输品4进出车厢2时，扫描组件5均能同步进行扫描，以及时记录装卸货信息，方便快捷。[0045] 并且，叉车3的叉具具有上下移动的能力，当扫描组件5扫描不到物流标签时，叉车3能够带动大件运输品4进行上下位移，以便于扫描组件5更好对准物流标签并进行物流信息扫描。

[0046] 并且车厢2内壁还可以安装位于扫描组件5一侧的补光灯6和信息反馈灯7，以提高扫描成功率和扫描便捷性。[0047] 具体为，补光灯6为常开的LED白灯，其发光方向与扫描组件5的扫描方向一致，补光灯6将始终照亮大件运输品4的物流标签，以提高扫描成功率。常态下(无待扫描物品经过时)，信息反馈灯7不发光，当叉车3于进出口20处停留以等待扫描时，如果扫描组件5扫描完毕后，扫描记录将记录在物流系统里面，同时也发出信息以控制信息反馈灯7发出绿色灯光，从而让叉车3司机能够获得扫描完毕这一信息，从而选择继续装卸货或者利用叉具移动大件运输品4以获得扫描成功。[0048] 实施例2[0049] 实施例2与实施例1的不同之处在于，如图3所示，扫描组件5设为多个，其中将位于进出口20内顶部上的扫描组件5设为主要扫描组件5，其负责正常情况下的扫描，而其他扫描组件5则分置于进出口20的内底部和竖向侧壁上。[0050] 当物流标签张贴错位置，如贴在大件运输品4的侧面或者下表面时，位于对应方位上的扫描组件5也能够对其进行扫描，从而增加扫描容错率。[0051] 实施例3[0052] 实施例3与实施例1的不同之处在于，如图4、图5所示，扫描组件5朝向进出口20的一侧固定有受力挡板52，受力挡板52的下侧低于扫描组件5，受力挡板52上设有补光灯6和信息反馈灯7。[0053] 扫描组件5与进出口20内顶部之间活动连接，且扫描组件5的活动方向沿进出口20的进入方向设置，该活动连接方式可以为转动连接，如扫描组件5上固定有水平设置的转动杆，转动杆与车厢2转动连接，因此当叉车3叉举过高以导致大件运输品4易碰撞上方的扫描组件5时，首先将碰撞受力挡板52，然后碰撞力该带动受力挡板52和扫描组件5沿扫描组件5的活动方向偏移，从而减少刚性碰撞导致的扫描组件5和连接结构的受损。[0054] 在本实施例中，选择的活动连接方式具体为，如图5、图6所示，车厢2的内壁固定有两根水平设置的固定杆8，其中一根固定杆8位于进出口20的一侧，另一根固定杆8位于车厢2内壁的远离进出口20的一侧，固定杆8的长度为车厢2的宽度。车厢2内壁转动连接有收放辊9，收放辊9水平设置，收放辊9位于远离进出口20的固定杆8的正下方，而收放辊9上偏心设有活动插销10，活动插销10与收放辊9水平滑移连接，活动插销10可插入车厢2内壁的孔中(图中未示出)，以阻止收放辊9的转动。

[0055] 扫描组件5上固定有牵引绳51，牵引绳51的另一端依次向上延伸、绕过靠近进出口20的固定杆8、水平绕过远离进出口20的固定杆8、向下设置并缠绕固定于收放辊9上。

[0056] 一来，通过设置牵引绳51，使得扫描组件5呈悬挑状态，即实现扫描组件5与车型内壁之间的活动连接，以便于避让开叉车3的刚性碰撞。[0057] 二来，通过收放辊9的收放，能够控制牵引绳51的余量，以便下放或者上提扫描组件5，以便于高处的扫描组件5移动至低处，以进行更换或维护。[0058] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。