自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置和输送带装置

700 编辑：中冶有色技术网来源：广东韶铸精锻有限公司

2024-02-23 15:20:40

权利要求书： 1.一种自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：包括可拆导向支架单元、压紧行程导向轮单元以及活动支撑杆单元，所述活动支撑杆单元活动套设在所述可拆导向支架单元中，所述压紧行程导向轮单元固定连接于所述活动支撑杆单元，所述压紧行程导向轮单元能够随着所述活动支撑杆单元沿着所述可拆导向支架单元的纵轴方向在一定范围内上下活动。

2.根据权利要求1所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述可拆导向支架单元包括第一立柱(11)、第二立柱(12)、第一限位板(13)、第二限位板(14)以及支架底座(19)；

所述第一立柱(11)和第二立柱(12)相对设置；

所述第一限位板(13)的两端分别垂直连接于所述第一立柱(11)和第二立柱(12)的顶部；

所述第二限位板(14)的两端分别垂直连接于所述第一立柱(11)和第二立柱(12)的中部；

所述第一限位板(13)和所述第二限位板(14)的中部分别相对设有第一圆孔及第二圆孔，所述第一圆孔贯穿所述第一限位板(13)，所述第二圆孔贯穿所述第二限位板(14)；

所述支架底座(19)为设有一装配螺纹孔，所述支架底座(19)用于所述可拆导向支架单元底部的承托。

3.根据权利要求2所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述可拆导向支架单元还包括一附着机构，所述附着机构用于将所述可拆导向支架单元固定装配于其应用场景中。

4.根据权利要求3所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述压紧行程导向轮单元包括压紧行程导向轮(21)以及导向轮轴(22)；

所述导向轮轴(22)中部设有第三圆孔，所述第三圆孔贯穿所述导向轮轴(22)，所述第三圆孔内表面设有内螺纹，所述第三圆孔的直径小于或等于所述第一圆孔及所述第二圆孔的直径；

所述压紧行程导向轮(21)活动套设在所述导向轮轴(22)的一端，且所述压紧行程导向轮(21)能够绕着所述导向轮轴(22)转动。

5.根据权利要求4所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述活动支撑杆单元包括压紧行程调整螺栓(31)、自适应压紧弹簧(33)以及弹簧底座(34)；

所述压紧行程调整螺栓(31)的外螺纹与所述第三圆孔的内螺纹配合，且所述压紧行程调整螺栓(31)的底部设有一开孔销(32)；

所述自适应压紧弹簧(33)底部固定连接于所述弹簧底座(34)，所述弹簧底座(34)中部设有第四圆孔，所述第四圆孔贯穿所述弹簧底座(34)；

所述第四圆孔的直径不小于所述压紧行程调整螺栓(31)的螺纹直径。

6.根据权利要求5所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述压紧行程调整螺栓(31)从上至下穿过所述第一圆孔、所述第三圆孔、所述第二圆孔、自适应压紧弹簧(33)以及所述第四圆孔；

所述压紧行程调整螺栓(31)底部的开孔销(32)中可插进一活动栓，所述活动栓卡在所述弹簧底座的下面，在所述压紧行程调整螺栓(31)的外螺纹与所述导向轮轴(22)的内螺纹作用下，所述导向轮轴(22)被固定连接于所述压紧行程调整螺栓(31)。

7.根据权利要求6所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述附着机构包括4个装配螺纹孔，所述4个装配螺纹孔平均分布在所述第一立柱(11)和第二立柱(12)中。

8.根据权利要求7所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述附着机构包括第一装配螺纹孔(15)、第二装配螺纹孔(16)、第三装配螺纹孔(17)以及第四装配螺纹孔(18)；

所述第一立柱(11)的上部设有所述第一装配螺纹孔(15)，其下部设有所述第二装配螺纹孔(16)；

所述第二立柱(12)的上部设有所述第三装配螺纹孔(17)，其下部设有所述第四装配螺纹孔(18)；

所述第一装配螺纹孔(15)、所述第二装配螺纹孔(16)分别和所述第三装配螺纹孔(17)、所述第四装配螺纹孔(18)对称设置。

9.根据权利要求8所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其特征在于：所述压紧行程导向轮单元(20)还包括轴承(23)、轴用挡圈(24)以及孔用挡圈(25)；

所述轴承(23)用于支撑所述压紧行程导向轮(21)以及所述导向轮轴(22)构成的机械旋转体；

所述轴用挡圈(24)安装于导向轮轴(22)上；

所述孔用挡圈(25)安装于压紧行程导向轮(21)的圆孔内。

10.一种输送带装置，包括输送带支架(A1)、导向机构、链条(A3)、链条导轨(A4)、网带(A5)、网带挡板(A6)、链轮(A7)及减速电机，其特征在于：所述导向机构由权利要求4至9中任一权利要求所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置构成，所述压紧行程导向轮(21)位于所述链条(A3)上面，所述压紧行程导向轮(21)与所述链条(A3)之间预留有一定高度H。

说明书：自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置和输送带装置技术领域[0001] 本实用新型涉及车间输送带装置及其输送导向装置，特别是涉及一种自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置和输送带装置。

背景技术[0002] 高速镦锻机生产的轴承毛坯为一次高温成型的产品，其包括一次成型为不同规格的大环轴承圈、小环轴承圈。所述同时成型大环轴承圈、小环轴承圈以及生产中所产生的废

料料芯同时由输送带输送至装料斗，在传输过程中，所述大环轴承圈、小环轴承圈以及废料

料芯通过出料口跌落至各对应的输送带的网带上进行输送。请参阅图1和图2，现有技术下

的输送带主要由输送带支架A1、导向机构、链条A3、链条导轨A4、网带A5、网带挡板A6、链轮

A7及减速电机(图未示)组成。其中，所述导向机构为换向导向板A2，所述换向导向板A2为

一金属板，其被焊接在输送带支架A1上，用于限制链条A3运行的方向，从而达到转向的目

的。所述网带A5为不锈钢材质，且具有一定的弹性，经常会发生所述废料料芯被弹至换向导

向板A2与链条A3之间的情况，导致几种不良后果：链条A3与链条导轨A4磨损，链条A3因变形

而被拉长导致其运行不稳，所述减速电机齿轮损坏，所述减速电机烧坏，甚至出现卡死后链

条A3被拉断的情况。如此一来，对维修维护带来了大量的工作量，并减少了生产运行的有效

时间，使得生产效率低、生产产品交付困难。

实用新型内容

[0003] 基于此，本实用新型的目的在于，提供一种自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其应用于输送带装置中，能够避免废料料芯卡死在导向机构及输送带装置的链条

中，从而提高输送带装置的运作效率。

[0004] 一种自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，包括可拆导向支架单元、压紧行程导向轮单元以及活动支撑杆单元，所述活动支撑杆单元活动套设在所述可拆导向支架

单元中，所述压紧行程导向轮单元固定连接于所述活动支撑杆单元，所述压紧行程导向轮

单元能够随着所述活动支撑杆单元沿着所述可拆导向支架单元的纵轴方向在一定范围内

上下活动。

[0005] 本实用新型所述的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置，其导向轮单元及导向机构有一定的活动范围，当将其应用于输送带装置中时，使得不同尺寸的废料料芯不

至于卡死在导向机构及输送带装置的链条之间。

[0006] 进一步地，所述可拆导向支架单元包括第一立柱11、第二立柱12、第一限位板13、第二限位板14以及支架底座19；

[0007] 所述第一立柱11和第二立柱12相对设置；[0008] 所述第一限位板13的两端分别垂直连接于所述第一立柱11和第二立柱12的顶部；[0009] 所述第二限位板14的两端分别垂直连接于所述第一立柱11和第二立柱12的中部；[0010] 所述第一限位板13和所述第二限位板14的中部分别相对设有第一圆孔及第二圆孔，所述第一圆孔贯穿所述第一限位板13，所述第二圆孔贯穿所述第二限位板14；

[0011] 所述支架底座19为设有一装配螺纹孔，所述支架底座19用于所述可拆导向支架单元底部的承托。

[0012] 进一步地，所述可拆导向支架单元还包括一附着机构，所述附着机构用于将所述可拆导向支架单元固定装配于其应用场景中。

[0013] 进一步地，所述压紧行程导向轮单元包括压紧行程导向轮21以及导向轮轴22；[0014] 所述导向轮轴22中部设有第三圆孔，所述第三圆孔贯穿所述导向轮轴22，所述第三圆孔内表面设有内螺纹，所述第三圆孔的直径小于或等于所述第一圆孔及所述第二圆孔

的直径；

[0015] 所述压紧行程导向轮21活动套设在所述导向轮轴22的一端，且所述压紧行程导向轮21能够绕着所述导向轮轴22转动。

[0016] 进一步地，所述活动支撑杆单元包括压紧行程调整螺栓31、自适应压紧弹簧33以及弹簧底座34；

[0017] 所述压紧行程调整螺栓31的外螺纹与所述第三圆孔的内螺纹配合，且所述压紧行程调整螺栓31的底部设有一开孔销32；

[0018] 所述自适应压紧弹簧33底部固定连接于所述弹簧底座34，所述弹簧底座34中部设有一第四圆孔，所述第四圆孔贯穿所述弹簧底座34；

[0019] 所述第四圆孔的直径不小于所述压紧行程调整螺栓31的螺纹直径。[0020] 进一步地，所述行程调整螺栓31从上至下穿过所述第一圆孔、所述第三圆孔、所述第二圆孔、自适应压紧弹簧(33)以及所述第四圆孔；

[0021] 所述压紧行程调整螺栓31底部的开孔销32中可插进一活动栓，所述活动栓卡在所述弹簧底座的下面。在所述行程调整螺栓31的外螺纹与所述导向轮轴22的内螺纹作用下，

所述导向轮轴22被固定连接于所述行程调整螺栓31。

[0022] 进一步地，所述附着机构包括4个装配螺纹孔，所述4个装配螺纹孔平均分布在所述第一立柱11和第二立柱12中。

[0023] 进一步地，所述附着机构包括第一装配螺纹孔15、第二装配螺纹孔16、第三装配螺纹孔17以及第四装配螺纹孔18；

[0024] 所述第一立柱11的上部设有所述第一装配螺纹孔15，其下部设有所述第二装配螺纹孔16；

[0025] 所述第二立柱12的上部设有所述第三装配螺纹孔17，其下部设有所述第四装配螺纹孔18；

[0026] 所述第一装配螺纹孔15、所述第二装配螺纹孔16分别和所述第三装配螺纹孔17、所述第四装配螺纹孔18对称设置。

[0027] 进一步地，所述压紧行程导向轮单元20还包括轴承23、轴用挡圈24以及孔用挡圈25；

[0028] 所述轴承23用于支撑所述压紧行程导向轮21以及所述导向轮轴22构成的机械旋转体；

[0029] 所述轴用挡圈24安装于导向轮轴22上；[0030] 所述孔用挡圈25安装于压紧行程导向轮21的圆孔内。[0031] 进一步地，所述自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置用于输送带的导向，所述压紧行程导向轮21位于所述输送带的链条A3上面，所述压紧行程导向轮21与所述链条

A3之间预留有一定高度H

[0032] 为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。附图说明[0033] 图1为现有技术下的输送带装置的侧视图；[0034] 图2为现有技术下的输送带装置的主视图；[0035] 图3为本实用新型一实施例提供的自适应压紧行程可调整拆装式导向轮装置的结构图；

[0036] 图4为本实用新型一实施例提供的自适应压紧行程可调整拆装式导向轮装置的结构图；

[0037] 图5为本实用新型一实施例提供的自适应压紧行程可调整拆装式导向轮装置安装在输送带时的侧视图；

[0038] 图6为本实用新型一实施例提供的自适应压紧行程可调整拆装式导向轮装置安装在输送带时的主视图。

[0039] 附图标记：A1?输送带支架，A2?换向导向板，A3?链条，A4?链条导轨，A5?网带，A6?网带挡板，A7?链轮，11?第一立柱，12?第二立柱，13?第一限位板，14?第二限位板，15?第一

装配螺纹孔，16?第二装配螺纹孔，17?第三装配螺纹孔，18?第四装配螺纹孔，19?支架底座，

21?压紧行程导向轮，22?导向轮轴，23?轴承，24?轴用挡圈，25?孔用挡圈，31?压紧行程调整

螺栓，32?开孔销，33?自适应压紧弹簧，34?弹簧底座。

具体实施方式[0040] 本实用新型提供的自适应压紧行程可调整拆装式导向轮装置包括可拆导向支架单元、压紧行程导向轮单元以及活动支撑杆单元，所述活动支撑杆单元活动套设在所述可

拆导向支架单元中，所述压紧行程导向轮单元固定连接于所述活动支撑杆单元，所述压紧

行程导向轮单元能够随着所述活动支撑杆单元沿着所述可拆导向支架单元的纵轴方向在

一定范围内上下活动。

[0041] 请参阅图3和图4，所述可拆导向支架单元包括第一立柱11、第二立柱12、第一限位板13、第二限位板14以及支架底座19。所述第一立柱11和第二立柱12相对设置。优选的，所

述第一立柱11和第二立柱12为长形金属柱。所述第一限位板13的两端分别垂直连接于所述

第一立柱11和第二立柱12的顶部，所述第二限位板14的两端分别垂直连接于所述第一立柱

11和第二立柱12的中部。所述第一限位板13和所述第二限位板14的中部分别相对设有第一

圆孔及第二圆孔，所述第一圆孔贯穿所述第一限位板13，所述第二圆孔贯穿所述第二限位

板14。所述支架底座19为一独立机构，其设有一装配螺纹孔。

[0042] 优选的，所述可拆导向支架单元还包括一附着机构，所述附着机构用于将所述可拆导向支架单元固定装配于其应用场景中。优选的，所述附着机构包括4个装配螺纹孔，所

述4个装配螺纹孔平均分布在所述第一立柱11和第二立柱12中。优选的，所述第一立柱11的

上部设有第一装配螺纹孔15，其下部设有第二装配螺纹孔16；所述第二立柱12的上部设有

第三装配螺纹孔17，其下部设有第四装配螺纹孔18。优选的，所述第一装配螺纹孔15、第二

装配螺纹孔16分别和所述第三装配螺纹孔17、第四装配螺纹孔18对称设置。

[0043] 所述压紧行程导向轮单元包括压紧行程导向轮21以及导向轮轴22。所述导向轮轴22中部设有第三圆孔，所述第三圆孔贯穿所述导向轮轴22，所述第三圆孔内表面设有内螺

纹，所述第三圆孔的直径小于或等于所述圆形开孔K1及圆形开孔K2的直径。所述压紧行程

导向轮21活动套设在所述导向轮轴22的一端，且所述压紧行程导向轮21能够绕着所述导

向轮轴22转动。

[0044] 进一步地，所述压紧行程导向轮单元20还包括轴承23、轴用挡圈24以及孔用挡圈25。所述轴承23用于支撑所述压紧行程导向轮21以及所述导向轮轴22构成的机械旋转体，

降低其转动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。所述轴用挡圈24安装于导向轮轴22上，

用作固定其孔向运动。所述孔用挡圈25安装于压紧行程导向轮21的圆孔内，用作固定其轴

向转动。

[0045] 所述活动支撑杆单元包括压紧行程调整螺栓31、自适应压紧弹簧33以及弹簧底座34。所述压紧行程调整螺栓31的外螺纹与所述第三圆孔的内螺纹配合，且所述压紧行程调

整螺栓31的底部设有一开孔销32。所述自适应压紧弹簧33底部固定连接于所述弹簧底座

33，所述弹簧底座33中部设有一第四圆孔，所述第四圆孔贯穿所述弹簧底座34。所述第四圆

孔的直径不小于所述压紧行程调整螺栓31的螺纹直径。

[0046] 本实施例的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置的装配方法为：将所述行程调整螺栓31从上至下穿过所述第一限位板13中部的所述第一圆孔、所述导向轮轴22中部

的所述第三圆孔、所述第二限位板14中部的所述第二圆孔、自适应压紧弹簧33以及所述弹

簧底座33中部的所述第四圆孔。所述压紧行程调整螺栓31底部的开孔销32中可插进一活动

栓，所述活动栓卡在所述弹簧底座的下面。在所述行程调整螺栓31的外螺纹与所述导向轮

轴22的内螺纹作用下，所述导向轮轴22被固定连接于所述行程调整螺栓31。

[0047] 请同时参阅图5及图6，使用时，取消原输送带装置的所述换向导向板A2，采用本实用新型的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置(以下简称本导向装置)作为相应的

导向机构，以代替所述换向导向板A2。

[0048] 具体地，采用相匹配的螺栓通过所述第一装配螺纹孔15、第二装配螺纹孔16、第三装配螺纹孔17以及第四装配螺纹孔18将本导向装置固定安装于所述输送带支架A1上，采用

相匹配的螺栓将所述支架底座19固定安装于所述输送带支架A1的侧面并作为所述可拆导

向支架单元底部的承托。至此，所述自适应压紧弹簧33被限位于所述第二限位板14和所述

支架底座19之间；所述导向轮轴22被限位于所述第一限位板13和所述第二限位板14之间。

所述压紧行程导向轮21位于所述链条A3上面，所述压紧行程导向轮21与所述链条A3之间预

留有一定高度H。

[0049] 当废料料芯掉进所述压紧行程导向轮21与所述链条A3之间时，假如所述废料料芯的高度不大于所述高度H，那么，所述废料料芯会随着所述网带A5的传动而通过，不会发生

由于废料料芯无法通过而卡死在链条A3与压紧行程导向轮21之间的问题。另一情况，假如

所述废料料芯的高度大于所述高度H，那么，所述压紧行程导向轮21在滚动过程中压向所述

废料料芯，从而使得所述压紧行程导向轮21往上抬升，并制动所述行程调整螺栓31的抬升，

行程调整螺栓31的所述活动栓也跟着发生抬升，在所述活动栓的带动下，进而使得所述自

适应压紧弹簧33被抬起，此时，所述自适应压紧弹簧33被压紧并处于弹性张力状态；在所述

压紧行程导向轮21被抬升的同时，所述废料料芯在压紧行程导向轮21的滚动下，要么滚动

到一边，要么随着所述网带A5移动，从而不会造成由于废料料芯无法通过而卡死在链条A3

与压紧行程导向轮21之间的问题，与此同时，在所述自适应压紧弹簧33弹性张力的作用下，

所述导向轮轴22恢复原位，待命进入下一轮的废料料芯制动。

[0050] 本实用新型提供的自适应压紧行程可调整的拆装式导向轮装置解决了由于废料料芯无法通过而卡死在链条与导向机构之间的问题，极大的改善了输送带装置运行的可靠

性及有效性，减少了大量的维修维护工作，大大地提高了生产效率。

[0051] 以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技

术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于

本实用新型的保护范围。