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适用于白车身生产线车身件输送带用提升机

553   编辑:中冶有色技术网   来源:博飞特(江苏)汽车设备自动化有限公司  
2024-02-26 13:50:06
权利要求书: 1.一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,包括固定块(1)、电机(2)、前门板(8)、储存箱(14)和第二传输带(17),其特征在于:所述固定块(1)的内表面固定设有电机(2),且电机(2)的输出端安装有滚筒(3),并且滚筒(3)的外表面被第一传输带(4)包裹,所述第一传输带(4)的内表面设置有矩形齿牙(5),且矩形齿牙(5)的外表面连接有第一齿轮(6),所述第一齿轮(6)的中心点固定在固定块(1)的内表面,且第一齿轮(6)的外表面设置有圆柱块(7),所述圆柱块(7)的顶表面贯穿前门板(8),且前门板(8)放置在第一传输带(4)和第二传输带(17)的外表面,并且第二传输带(17)设置在第一传输带(4)的左端,所述固定块(1)的右端固定连接有支撑块(9),且支撑块(9)的内部连接有第二齿轮(10),并且第二齿轮(10)的外表面连接有连接杆(11),所述第二齿轮(10)的外表面连接有支撑板(12),且支撑板(12)放置在支撑块(9)的内表面,所述支撑块(9)的右端表面被方形块(13)贯穿,且方形块(13)固定在储存箱(14)的左侧表面,所述方形块(13)的外表面固定设有连接弹簧(15),且连接弹簧(15)的顶端固定连接有斜面块(16),并且斜面块(16)贯穿方形块(13)的外表面。

2.根据权利要求1与所述的一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,其特征在于:所述第一传输带(4)的内表面等间距设置有矩形齿牙(5),且第一传输带(4)通过矩形齿牙(5)与第一齿轮(6)为啮合连接,并且第一齿轮(6)与固定块(1)构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,其特征在于:所述第一齿轮(6)的外表面关于第一齿轮(6)的中心点等角度分布有圆柱块(7),且圆柱块(7)通过通口槽(801)与前门板(8)为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,其特征在于:所述圆柱块(7)的外表面与连接杆(11)的外表面相贴合,且连接杆(11)关于第二齿轮(10)的中心点等角度分布。

5.根据权利要求1所述的一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,其特征在于:所述第二齿轮(10)与支撑板(12)为啮合连接,且支撑板(12)与支撑块(9)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,其特征在于:所述方形块(13)分布在支撑块(9)和斜面块(16)构成滑动结构,且斜面块(16)与支撑块(9)为卡合连接。

说明书: 一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机技术领域[0001] 本实用新型涉及白车身相关技术领域,具体为一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机。背景技术[0002] 白车身是一种由车门板、前翼板、发动机盖和后备箱盖等等车身结构件进行拼接焊接成一体且并未喷漆的车身构造,在工厂的制作生产线中,因工厂的工序不同,每个机器的高度也不同,从而则需要使用输送带提升机对此些零件进行输送,而前门板则是车门板中的其中一种位于前车部分的车门,而在生产加工过程中,输送带提升机则能够方便将前门板从一个工序输送到另一个工序方便进行加工,但该输送带提升机却具有一些缺点:[0003] 其一,普遍的输送带提升机的外表面并不具备有可以沾附零件的功能,从而在输送过程中,零件容易因为重力原因而产生滑落,而当零件滑落时容易使得后面的零件受到磕碰造成损耗,并容易使得零件堆积而造成堵塞;[0004] 其二,当输送带提升机将物品输送到目的地时,容易因输送带的传输速度过快,造成物品的堆积,工作人员不方便对堆积的零件进行收集并搬运。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于提供一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,以解决上述背景技术中提出的普遍的输送带提升机不具备有防零件掉落的功能;输送堆积的零件不便于收集搬运的问题。[0006] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,包括固定块、电机、前门板、储存箱和第二传输带,所述固定块的内表面固定设有电机,且电机的输出端安装有滚筒,并且滚筒的外表面被第一传输带包裹,所述第一传输带的内表面设置有矩形齿牙,且矩形齿牙的外表面连接有第一齿轮,所述第一齿轮的中心点固定在固定块的内表面,且第一齿轮的外表面设置有圆柱块,所述圆柱块的顶表面贯穿前门板,且前门板放置在第一传输带和第二传输带的外表面,并且第二传输带设置在第一传输带的左端,所述固定块的右端固定连接有支撑块,且支撑块的内部连接有第二齿轮,并且第二齿轮的外表面连接有连接杆,所述第二齿轮的外表面连接有支撑板,且支撑板放置在支撑块的内表面,所述支撑块的右端表面被方形块贯穿,且方形块固定在储存箱的左侧表面,所述方形块的外表面固定设有连接弹簧,且连接弹簧的顶端固定连接有斜面块,并且斜面块贯穿方形块的外表面。[0007] 优选的,所述第一传输带的内表面等间距设置有矩形齿牙,且第一传输带通过矩形齿牙与第一齿轮为啮合连接,并且第一齿轮与固定块构成转动结构。[0008] 优选的,所述第一齿轮的外表面关于第一齿轮的中心点等角度分布有圆柱块,且圆柱块通过通口槽与前门板为卡合连接。[0009] 优选的,所述圆柱块的外表面与连接杆的外表面相贴合,且连接杆关于第二齿轮的中心点等角度分布。[0010] 优选的,所述第二齿轮与支撑板为啮合连接,且支撑板与支撑块构成滑动结构。[0011] 优选的,所述方形块分布在支撑块和斜面块构成滑动结构,且斜面块与支撑块为卡合连接。[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,[0013] 1.该输送带提升机在传输前门板时,会通过第一齿轮的转动将圆柱块塞入到前门板上的通口槽中,防止前门板因为重力原因而产生滑落,造成前门板的堆积堵塞;[0014] 2.当前门板到达第二传输带的顶点时会通过支撑块滑落到储存箱中,圆柱块转动时会拨动连接杆,使得第二齿轮转动,从而使得第二齿轮与支撑板啮合,支撑板则会对方形块进行挤压,将方形块挤压出支撑块,从而方便将收集完前门板的储存箱进行运输。附图说明[0015] 图1为本实用新型整体正剖视结构示意图;[0016] 图2为本实用新型第一传输带俯视结构示意图;[0017] 图3为本实用新型前门板俯视结构示意图;[0018] 图4为本实用新型滚筒侧视示意图;[0019] 图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。[0020] 图中:1、固定块;2、电机;3、滚筒;4、第一传输带;5、矩形齿牙;6、第一齿轮;7、圆柱块;8、前门板;801、通口槽;9、支撑块;10、第二齿轮;11、连接杆;12、支撑板;13、方形块;14、储存箱;15、连接弹簧;16、斜面块;17、第二传输带。具体实施方式[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。[0022] 请参阅图1-5,本实用新型提供技术方案:一种适用于白车身生产线车身件输送带用提升机,包括固定块1、电机2、滚筒3、第一传输带4、矩形齿牙5、第一齿轮6、圆柱块7、前门板8、通口槽801、支撑块9、第二齿轮10、连接杆11、支撑板12、方形块13、储存箱14、连接弹簧15、斜面块16和第二传输带17,固定块1的内表面固定设有电机2,且电机2的输出端安装有滚筒3,并且滚筒3的外表面被第一传输带4包裹,第一传输带4的内表面设置有矩形齿牙5,且矩形齿牙5的外表面连接有第一齿轮6,第一齿轮6的中心点固定在固定块1的内表面,且第一齿轮6的外表面设置有圆柱块7,圆柱块7的顶表面贯穿前门板8,且前门板8放置在第一传输带4和第二传输带17的外表面,并且第二传输带17设置在第一传输带4的左端,固定块1的右端固定连接有支撑块9,且支撑块9的内部连接有第二齿轮10,并且第二齿轮10的外表面连接有连接杆11,第二齿轮10的外表面连接有支撑板12,且支撑板12放置在支撑块9的内表面,支撑块9的右端表面被方形块13贯穿,且方形块13固定在储存箱14的左侧表面,方形块13的外表面固定设有连接弹簧15,且连接弹簧15的顶端固定连接有斜面块16,并且斜面块16贯穿方形块13的外表面。

[0023] 第一传输带4的内表面等间距设置有矩形齿牙5,且第一传输带4通过矩形齿牙5与第一齿轮6为啮合连接,并且第一齿轮6与固定块1构成转动结构,第一齿轮6的外表面关于第一齿轮6的中心点等角度分布有圆柱块7,且圆柱块7通过通口槽801与前门板8为卡合连接,当第一传输带4运行时,第一传输带4会通过矩形齿牙5与第一齿轮6啮合,使得第一齿轮6带动圆柱块7转动,方便圆柱块7插入到通口槽801中对前门板8进行卡合,防止前门板8滑落。

[0024] 圆柱块7的外表面与连接杆11的外表面相贴合,且连接杆11关于第二齿轮10的中心点等角度分布,第二齿轮10与支撑板12为啮合连接,且支撑板12与支撑块9构成滑动结构,方形块13分布在支撑块9和斜面块16构成滑动结构,且斜面块16与支撑块9为卡合连接,而当圆柱块7转动时会拨动连接杆11,通过连接杆11的转动使得第二齿轮10与支撑板12啮合,支撑板12则会滑动挤压方形块13,从而使得斜面块16滑到方形块13中不再与支撑块9卡合,即可将方形块13从支撑块9中抽出。[0025] 工作原理:在使用该适用于白车身生产线车身件输送带用提升机时,将该装置接上外接电源后,根据图1、图2、图3和图4,当打开固定块1上的电机2上时,滚筒3会转动带动第一传输带4进行转动,而第一传输带4转动时则会对从第二传输带17运输过来的前门板8进行提升输送,且当第一传输带4运行时会通过矩形齿牙5与第一齿轮6的啮合,使得第一齿轮6转动,圆柱块7则随之转动,当圆柱块7转动时则会塞入到通口槽801中,有效的防止前门板8因为重力滑落,而当前门板8被运输到第一传输带4的顶端后,则会因为支撑块9的斜面和滑落到储存箱14中,达到提升运输的目的;[0026] 根据图1和图5,当圆柱块7转动时会拨动连接杆11进行转动,从而连接杆11则会带动第二齿轮10转动与支撑板12进行啮合,而当支撑板12啮合时则会推动方形块13,而因连接弹簧15作用下的斜面块16的底表面为斜面,所以斜面块16则会在挤压力的作用被推出不再与支撑块9卡合,从而当储存箱14收集一定量的前门板8时则会自动脱离支撑块9,方便对储存箱14中的前门板8进行运输,当运输完后再将方形块13塞入到支撑块9中,使得支撑板12产生滑动迅速与第二齿轮10啮合,导致连接杆11在圆柱块7的间隙中快速转动,达到重复利用的效果,增加了整体的实用性。

[0027] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。



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“适用于白车身生产线车身件输送带用提升机” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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