权利要求书： 1.一种车载输送带结构，包含两条平行相对的输送带链条(1)及设置在两条平行相对的输送带链条(1)之间的若干条平行相对的输送带链条横梁(2)，其特征在于：还包含设置在两条平行相对的输送带链条(1)之间、且固定在所述若干条平行相对的输送带链条横梁(2)上部的输送带胶皮(5)；
在每条所述输送带链条横梁(2)的两端均分别设置有一组圆钢(3)，每条所述输送带链条横梁(2)均通过两端设置有的两组圆钢(3)对应与两条输送带链条(1)相连。
2.根据权利要求1所述的车载输送带结构，其特征在于：还包含设置在所述若干条平行相对的输送带链条横梁(2)下部的若干组滚子轴承件，每组所述滚子轴承件均包含有若干个滚子轴承(4)，且每组滚子轴承件所包含的滚子轴承(4)的数量与所述的若干条平行相对的输送带链条横梁(2)的数量相等，并呈一一对应设置。
3.根据权利要求2所述的车载输送带结构，其特征在于：还包含设置在所述若干条平行相对的输送带链条横梁(2)下方的若干条平行相对的折制C形轨道(7)，每条所述折制C形轨道(7)用于支承着一组所述的滚子轴承件。
4.根据权利要求3所述的车载输送带结构，其特征在于：所述折制C形轨道(7)为高度可调的折制C形轨道或高度固定的折制C形轨道。
5.根据权利要求1至4任一项所述的车载输送带结构，其特征在于：所述输送带链条(1)为空心链条。
6.一种新型自卸车，其特征在于：包含权利要求5所述的车载输送带结构。
说明书： 一种车载输送带结构及新型自卸车技术领域[0001] 本实用新型涉及专用汽车领域，具体的说是涉及一种车载输送带结构及新型自卸车。
背景技术[0002] 现有的整体式输送带结构，输送带在链条弯板上方，由于在链轮处输送带的线速度与链条弯板的线速度不一样，因此不能将输送带固定在链条横梁上，只能浮动铺设在链
条横梁上，靠链条横梁与输送带胶皮之间的摩擦力来驱动输送带胶皮随链条横梁和链条一
起向前转动。这样就会存在如下缺点：1)在遇到空车或货物较少的情形时，输送带胶皮与链
条横梁之间通常会存在因摩擦力过小而引起的输送带胶皮打滑现象，导致货物卸载不下
来；2)输送带在卸货时，中间物料的卸料速度总是大于两侧，在卸到最后时，中间物料较少
或卸空后，两
声明：
“车载输送带结构及新型自卸车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：湖北汇龙专用汽车有限公司
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2025年05月08日 ~ 10日 
