便于挡板间距调节的输送带

369 编辑：中冶有色技术网来源：宁波德亦宝包装机械有限公司

2024-02-28 11:27:38

权利要求书： 1.一种便于挡板间距调节的输送带，包括输送带组件(1)和两个挡板(2)，两个所述挡板(2)均设置在输送带组件(1)的上方且两个所述挡板(2)呈前后对称设置，两个所述挡板(2)之间形成用于供物料移动的间隙，每个所述挡板(2)与输送带组件(1)之间均设置有调节结构，所述调节结构用于调节两个所述挡板(2)之间的间隙以适应不同宽度的物料，其特征在于：每个所述调节结构均包括若干个由左向右间隔分布的滑动组件，每个所述挡板(2)均通过对应侧的若干个所述滑动组件可前后滑动地连接在位于输送带组件(1)中的机架上，每个所述挡板(2)均通过一个螺栓组件锁紧在位于输送带组件(1)中的机架上。

2.根据权利要求1所述的便于挡板间距调节的输送带，其特征在于，每个所述调节结构均包括两个滑动组件，每个所述挡板(2)均通过对应侧的两个所述滑动组件可前后滑动地连接在位于输送带组件(1)中的机架上。

3.根据权利要求1或2所述的便于挡板间距调节的输送带，其特征在于，每个所述滑动组件均包括滑块(31)和由前向后延伸的滑轨(32)，每个所述滑轨(32)均固定在位于输送带组件(1)中的机架上，每个所述滑块(31)均固定在对应侧的挡板(2)的下端面上，每个所述滑块(31)均与对应位置上的滑轨(32)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的便于挡板间距调节的输送带，其特征在于，每个所述螺栓组件均包括螺母套(41)和螺栓(42)，每个所述螺母套(41)均焊接固定在对应侧的挡板(2)的下端面上，每个所述螺栓(42)均由上至下依次穿设在位于对应侧的挡板(2)和对应侧的螺母套(41)中，每个所述螺栓(42)均与对应侧的挡板(2)转动连接，每个所述螺栓(42)均与对应侧的螺母套(41)螺纹连接，每个所述螺栓(42)的下端均与位于输送带组件(1)中的机架的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板(2)。

5.根据权利要求4所述的便于挡板间距调节的输送带，其特征在于，位于所述输送带组件(1)中的机架的上端焊接固定有与每个所述螺栓(42)一一竖向对应的垫块(43)，每个所述螺栓(42)的下端均与对应侧的垫块(43)的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板(2)。

6.根据权利要求4或5所述的便于挡板间距调节的输送带，其特征在于，每个所述螺栓(42)的上端均固定有转动手柄(421)。

说明书：便于挡板间距调节的输送带技术领域[0001] 本实用新型涉及输送带技术领域，具体涉及一种便于挡板间距调节的输送带。背景技术[0002] 输送带是用于对物料进行输送的装置，目前市面上的输送带包括输送带组件和两个挡板，两个挡板均设置在输送带组件的上方且两个挡板呈前后对称设置，两个挡板之间形成用于供物料移动的间隙，每个挡板与输送带组件之间均设置有调节结构，调节结构用于调节两个挡板之间的间隙以适应不同宽度的物料；然而在目前的输送带中，调节结构包括设置在挡板上的若干个长形孔，若干个长形孔沿挡板的长度方向间隔分布，且挡板通过穿设在位于输送带组件中以及每个长形孔中的螺栓组件与输送带组件锁紧，当需要调节两个挡板之间的间距时，需要拧松所有长形孔中的螺栓组件，即所有螺栓组件拧松后，才能够调节两个挡板之间的间距，当两个挡板之间的间距调节完成后，又需要重新拧紧所有螺栓组件，从而存在挡板调节效率低和调节麻烦的缺点；此外，在两个挡板间距调节过程中，两个挡板是通过螺栓组件进行限位和导向的，从而存在挡板间距调节精度低的缺点。实用新型内容

[0003] 针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于挡板间距调节的输送带，其能够给输送带中的两个挡板的间距的调节带来方便，且能够提高两个挡板间距调节时的精度和稳定性。[0004] 本实用新型的便于挡板间距调节的输送带，包括输送带组件和两个挡板，两个挡板均设置在输送带组件的上方且两个挡板呈前后对称设置，两个挡板之间形成用于供物料移动的间隙，每个挡板与输送带组件之间均设置有调节结构，调节结构用于调节两个挡板之间的间隙以适应不同宽度的物料，每个调节结构均包括若干个由左向右间隔分布的滑动组件，每个挡板均通过对应侧的若干个滑动组件可前后滑动地连接在位于输送带组件中的机架上，每个挡板均通过一个螺栓组件锁紧在位于输送带组件中的机架上。[0005] 本实用新型通过采用上述结构后，在两个挡板的间距调节过程中，滑动组件能够对挡板起到导向的作用，从而能够提高挡板调节时的稳定性和精度，此外，每个挡板仅通过一个螺栓组件锁紧在位于输送带组件中的机架上，从而能够给挡板的锁紧和解锁带来方便，即能够给两个挡板的间距调节过程带来方便。[0006] 本实用新型的便于挡板间距调节的输送带，其中，每个调节结构均包括两个滑动组件，每个挡板均通过对应侧的两个滑动组件可前后滑动地连接在位于输送带组件中的机架上；每个挡板均通过对应侧的两个滑动组件可前后滑动连接在位于输送带组件中的机架上后，一来具有挡板相对输送带组件中的机架的滑动顺畅度好的优点，二来因每个挡板只采用了两个滑动组件，从而具有成本低的优点。[0007] 本实用新型的便于挡板间距调节的输送带，其中，每个滑动组件均包括滑块和由前向后延伸的滑轨，每个滑轨均固定在位于输送带组件中的机架上，每个滑块均固定在对应侧的挡板的下端面上，每个滑块均与对应位置上的滑轨滑动连接；通过采用这种滑动组件后，每个挡板均能够可靠地通过对应侧的滑块和滑轨可前后滑动地连接在位于输送带组件中的机架上。[0008] 本实用新型的便于挡板间距调节的输送带，其中，每个螺栓组件均包括螺母套和螺栓，每个螺母套均焊接固定在对应侧的挡板的下端面上，每个螺栓均由上至下依次穿设在位于对应侧的挡板和对应侧的螺母套中，每个螺栓均与对应侧的挡板转动连接，每个螺栓均与对应侧的螺母套螺纹连接，每个螺栓的下端均与位于输送带组件中的机架的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板；通过采用这种螺栓组件后，当转动螺栓以使螺栓的下端解除与位于输送带组件中的机架的上端相抵靠的状态时，挡板即可依靠滑动组件相对位于输送带组件中的机架进行前后移动，从而即可调节两个挡板之间的间距；两块挡板的间距调节完成后，再次转动螺栓以使螺栓的下端与位于输送带组件中的机架的上端重新相抵靠并抵紧即可，此时，挡板即可被重新锁紧。[0009] 本实用新型的便于挡板间距调节的输送带，其中，位于输送带组件中的机架的上端焊接固定有与每个螺栓一一竖向对应的垫块，每个螺栓的下端均与对应侧的垫块的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板；通过采用这种结构后，每个螺栓的下端均能够与对应侧的垫块的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板，即在垫块的作用下，能够避免螺栓的下端直接与位于输送带组件中的机架的上端相抵靠而导致机架出现被螺栓顶变形的情况。[0010] 本实用新型的便于挡板间距调节的输送带，其中，每个螺栓的上端均固定有转动手柄；通过在螺栓的上端固定转动手柄后，能够给螺栓的拧动带来方便，即对于螺栓的拧动无需采用扳手等工具，从而能够给挡板的锁紧和解锁带来方便。附图说明[0011] 此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：[0012] 图1为本实用新型的第一个立体结构示意图；[0013] 图2为图1中A处放大后的结构示意图；[0014] 图3为本实用新型的第二个立体结构示意图；[0015] 图4为图3中B处放大后的结构示意图。具体实施方式[0016] 以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。[0017] 另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。[0018] 如图1?4所示，本实用新型的便于挡板间距调节的输送带，包括输送带组件1和两个挡板2，两个挡板2均设置在输送带组件1的上方且两个挡板2呈前后对称设置，两个挡板2之间形成用于供物料移动的间隙，每个挡板2与输送带组件1之间均设置有调节结构，调节结构用于调节两个挡板2之间的间隙以适应不同宽度的物料，每个调节结构均包括若干个由左向右间隔分布的滑动组件，每个挡板2均通过对应侧的若干个滑动组件可前后滑动地连接在位于输送带组件1中的机架上，每个挡板2均通过一个螺栓组件锁紧在位于输送带组件1中的机架上。[0019] 每个调节结构均包括两个滑动组件，每个挡板2均通过对应侧的两个滑动组件可前后滑动地连接在位于输送带组件1中的机架上；每个挡板均通过对应侧的两个滑动组件可前后滑动连接在位于输送带组件中的机架上后，一来具有挡板相对输送带组件中的机架的滑动顺畅度好的优点，二来因每个挡板只采用了两个滑动组件，从而具有成本低的优点。[0020] 每个滑动组件均包括滑块31和由前向后延伸的滑轨32，每个滑轨32均固定在位于输送带组件1中的机架上，每个滑块31均固定在对应侧的挡板2的下端面上，每个滑块31均与对应位置上的滑轨32滑动连接；通过采用这种滑动组件后，每个挡板均能够可靠地通过对应侧的滑块和滑轨可前后滑动地连接在位于输送带组件中的机架上。[0021] 每个螺栓组件均包括螺母套41和螺栓42，每个螺母套41均焊接固定在对应侧的挡板2的下端面上，每个螺栓42均由上至下依次穿设在位于对应侧的挡板2和对应侧的螺母套41中，每个螺栓42均与对应侧的挡板2转动连接，每个螺栓42均与对应侧的螺母套41螺纹连接，每个螺栓42的下端均与位于输送带组件1中的机架的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板

2；通过采用这种螺栓组件后，当转动螺栓以使螺栓的下端解除与位于输送带组件中的机架的上端相抵靠的状态时，挡板即可依靠滑动组件相对位于输送带组件中的机架进行前后移动，从而即可调节两个挡板之间的间距；两块挡板的间距调节完成后，再次转动螺栓以使螺栓的下端与位于输送带组件中的机架的上端重新相抵靠并抵紧即可，此时，挡板即可被重新锁紧。

[0022] 位于输送带组件1中的机架的上端焊接固定有与每个螺栓42一一竖向对应的垫块43，每个螺栓42的下端均与对应侧的垫块43的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板2；通过采用这种结构后，每个螺栓的下端均能够与对应侧的垫块43的上端相抵靠以锁紧对应侧的挡板

2，即在垫块的作用下，能够避免螺栓的下端直接与位于输送带组件中的机架的上端相抵靠而导致机架出现被螺栓顶变形的情况。

[0023] 每个螺栓42的上端均固定有转动手柄421；通过在螺栓的上端固定转动手柄后，能够给螺栓的拧动带来方便，即对于螺栓的拧动无需采用扳手等工具，从而能够给挡板的锁紧和解锁带来方便。[0024] 以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。