架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置

944 编辑：中冶有色技术网来源：盐城市群力工矿机械有限公司

2024-01-12 15:31:11

权利要求书： 1.一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，它包括：第一三位四通阀(6)和第三三位四通阀(5)，架柱和框架式液压回转钻机包括：推进油缸(14)、油马达(4)、主油泵(9)、辅油泵(8)、回流管路(12)和油箱(10)，辅油泵(8)、第一三位四通阀(6)、推进油缸(14)、回流管路(12)和油箱(10)依次相连组成一回路，主油泵(9)、第三三位四通阀(5)、油马达(4)、回流管路(12)和油箱(10)依次相连组成一回路，推进油缸(14)由第一油缸腔(1)、第二油缸腔(3)和活塞(2)组成，活塞(2)装在第一油缸腔(1)内并从第一油缸腔(1)中伸出，第一油缸腔(1)和第二油缸腔(3)的压差推动活塞(2)运动，其特征在于：架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置还包括：第二三位四通阀(13)，所述辅油泵(8)的输出端与第一三位四通阀(6)的P1口相连，第一三位四通阀(6)的T1口与第三三位四通阀(5)的P3口相连，第一三位四通阀(6)的A1口与第二油缸腔(3)相连，第一三位四通阀(6)的B1口与第一油缸腔(1)相连；主油泵(9)的输出端与第三三位四通阀(5)的P3口相连，第三三位四通阀(5)的T3口与第二三位四通阀(13)的P2口相连，第三三位四通阀(5)的A3口与油马达(4)的一极相连，第三三位四通阀(5)的B3口与油马达(4)的另一极相连；第二三位四通阀(13)的T2口和第一三位四通阀(6)的T1口与第三三位四通阀(5)的P3口之间的管路相连，第二三位四通阀(13)的A2口和第一三位四通阀(6)的A1口与第二油缸腔(3)之间的管路相连，第二三位四通阀(13)的B2口和第一三位四通阀(6)的B1口与第一油缸腔(1)之间的管路相连；回流管路(12)和第一三位四通阀(6)的T1口、第二三位四通阀(13)的T2口及第三三位四通阀(5)的P3口之间的管路相连。

2.如权利要求1所述架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其特征在于：所述第一三位四通阀(6)、第二三位四通阀(13)和第三三位四通阀(5)整合成一阀体。

3.如权利要求2所述架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其特征在于：架柱和框架式液压回转钻机还包括：二个漏荷阀(7)，主油泵(9)和辅油泵(8)的输出端分别通过分支管路和漏荷阀(7)与油箱(10)相连。

4.如权利要求3所述架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其特征在于：架柱和框架式液压回转钻机还包括：过滤器(11)，在主油泵(9)和辅油泵(8)的输入端装有过滤器(11)。

5.如权利要求4所述架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其特征在于：所述主油泵(9)和辅油泵(8)为齿轮泵。

6.如权利要求5所述架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其特征在于：所述第一三位四通阀(6)、第二三位四通阀(13)和第三三位四通阀(5)为手动阀或电磁阀。

说明书：架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置技术领域[0001] 本实用新型涉及一种回转式钻机的液压控制装置，特别是一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置。

背景技术[0002] 在现有技术中，回转式钻机主要由推进油缸、动力头系统及双联油泵P1P2及操作控制装置组成，其液压原理见图1所示，主油泵的压力油经过第三三位四通阀控制动力头中

的油马达的旋转，辅油泵压力油经过第一三位四通阀控制推进油缸的活塞伸缩，推动动力

头往复运动；其往复运动速度，经测试大约在15秒以上，因而严重影响施工效率。

发明内容[0003] 本申请的发明目的是克服现有控制装置中的辅油泵不能快速推动动力头往复运动的问题，而提供一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置。

[0004] 为了完成本实用新型的发明目的，本实用新型采用以下技术方案：[0005] 本实用新型的一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，它包括：第一三位四通阀和第三三位四通阀，架柱和框架式液压回转钻机包括：推进油缸、油马达、主

油泵、辅油泵、回流管路和油箱，辅油泵、第一三位四通阀、推进油缸、回流管路和油箱依次

相连组成一回路，主油泵、第三三位四通阀、油马达、回流管路和油箱依次相连组成一回路，

推进油缸由第一油缸腔、第二油缸腔和活塞组成，活塞装在第一油缸腔内并从第一油缸腔

中伸出，第一油缸腔和第二油缸腔的压差推动活塞运动，其中：架柱和框架式液压回转钻机

的快速进退控制装置还包括：第二三位四通阀，所述辅油泵的输出端与第一三位四通阀的

P1口相连，第一三位四通阀的T1口与第三三位四通阀的P3口相连，第一三位四通阀的A1口与

第二油缸腔相连，第一三位四通阀的B1口与第一油缸腔相连；主油泵的输出端与第三三位

四通阀的P3口相连，第三三位四通阀的T3口与第二三位四通阀的P2口相连，第三三位四通阀

的A3口与油马达的一极相连，第三三位四通阀的B3口与油马达的另一极相连；第二三位四通

阀的T2口和第一三位四通阀的T1口与第三三位四通阀的P3口之间的管路相连，第二三位四

通阀的A2口和第一三位四通阀的A1口与第二油缸腔之间的管路相连，第二三位四通阀的B2

口和第一三位四通阀的B1口与第一油缸腔之间的管路相连；回流管路和第一三位四通阀的

T1口、第二三位四通阀的T2口及第三三位四通阀的P3口之间的管路相连。

[0006] 本实用新型的一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其中：所述第一三位四通阀、第二三位四通阀和第三三位四通阀整合成一阀体。

[0007] 本实用新型的一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其中：架柱和框架式液压回转钻机还包括：二个漏荷阀，主油泵和辅油泵的输出端分别通过分支管路

和漏荷阀与油箱相连。

[0008] 本实用新型的一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其中：架柱和框架式液压回转钻机还包括：过滤器，在主油泵和辅油泵的输入端装有过滤器。

[0009] 本实用新型的一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其中：所述主油泵和辅油泵为齿轮泵。

[0010] 本实用新型的一种架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置，其中：所述第一三位四通阀、第二三位四通阀和第三三位四通阀为手动阀或电磁阀。

[0011] 本实用新型的架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置与现有控制装置相比具有以下优点：

[0012] (1)、本实用新型的架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置增加一第二三位四通阀，在推进油缸需要“快速进退”时，操作第二三位四通阀，即可使主油泵的压力油

进入推进油缸,活塞运动的速度也快了5～6倍。实际测试证明，若无第二三位四通阀时，油

缸活塞的运动时间15秒以上，增加第二三位四通阀后，运动速度仅用3～4秒；证明此装置能

够完成“快速进退”的功能，提高整个系统的工作效率。

[0013] (2)、集约化安装了三只第一三位四通阀、第二三位四通阀和第三三位四通阀，既简化了阀之间的管路,减少了液压系统的故障点,又实现了“快速进退”的功能，大幅度提高

施工效率。

附图说明[0014] 图1为现有的架柱和框架式液压回转钻机的控制装置的示意图，该图处于中间状态；

[0015] 图2为本实用新型的架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置的示意图，该图处于中间状态；

[0016] 图3为图2中，架柱和框架式液压回转钻机处于快进状态下的控制装置的示意图；[0017] 图4为图2中，架柱和框架式液压回转钻机处于快退状态下的控制装置的示意图。[0018] 在图1至图4中，标号1为第一油缸腔；标号2为活塞；标号3为第二油缸腔；标号4为油马达；标号5为第三三位四通阀；标号6为第一三位四通阀；标号7为漏荷阀；标号8为辅油

泵；标号9为主油泵；标号10为油箱；标号11为过滤器；标号12为回流管路；标号13为第二三

位四通阀；标号14为推进油缸。

具体实施方式[0019] 如图2所示，本实用新型的架柱和框架式液压回转钻机的快速进退控制装置包括：第一三位四通阀6、第二三位四通阀13和第三三位四通阀5。

[0020] 架柱和框架式液压回转钻机包括：推进油缸14、油马达4、主油泵9、辅油泵8、回流管路12、油箱10、二个漏荷阀7和过滤器11，辅油泵8、第一三位四通阀6、推进油缸14、回流管

路12和油箱10依次相连组成一回路，主油泵9、第三三位四通阀5、油马达4、回流管路12和油

箱10依次相连组成一回路，推进油缸14由第一油缸腔1、第二油缸腔3和活塞2组成，活塞2

装在第一油缸腔1内并从第一油缸腔1中伸出，第一油缸腔1和第二油缸腔3的压差推动活

塞2运动。主油泵9和辅油泵8的输出端分别通过分支管路和漏荷阀7与油箱10相连。在主油

泵9和辅油泵8的输入端装有过滤器11。

[0021] 辅油泵8的输出端与第一三位四通阀6的P1口相连，第一三位四通阀6的T1口与第三三位四通阀5的P3口相连，第一三位四通阀6的A1口与第二油缸腔3相连，第一三位四通阀6的

B1口与第一油缸腔1相连；主油泵9的输出端与第三三位四通阀5的P3口相连，第三三位四通

阀5的T3口与第二三位四通阀13的P2口相连，第三三位四通阀5的A3口与油马达4的一极相

连，第三三位四通阀5的B3口与油马达4的另一极相连；第二三位四通阀13的T2口和第一三

位四通阀6的T1口与第三三位四通阀5的P3口之间的管路相连，第二三位四通阀13的A2口和

第一三位四通阀6的A1口与第二油缸腔3之间的管路相连，第二三位四通阀13的B2口和第一

三位四通阀6的B1口与第一油缸腔1之间的管路相连；回流管路12和第一三位四通阀6的T1

口、第二三位四通阀13的T2口及第三三位四通阀5的P3口之间的管路相连。

[0022] 第一三位四通阀6、第二三位四通阀13和第三三位四通阀5整合成一阀体，第一三位四通阀6、第二三位四通阀13和第三三位四通阀5为手动阀或电磁阀。

[0023] 图3为图2中，架柱和框架式液压回转钻机处于快进状态下的控制装置的示意图。如图3所示，第一三位四通阀6、第二三位四通阀13和第三三位四通阀5的阀体右端推向中

间位置，从辅油泵8被泵出的油经过第一三位四通阀的P1口和B1口进入第一油缸腔1；从主油

泵9被泵出的油经过第三三位四通阀5后，再经过第二三位四通阀13的P2口和B2口进入第一

油缸腔，对推进油缸14起到快速推进的作用，第二油缸腔3的一路回油经过第一三位四通阀

6的A1口、T1口和回流管路12返回油箱10，第二油缸腔3的另一路回油经过第二三位四通阀

13的A2口、T2口和回流管路12返回油箱10。

[0024] 图4为图2中，架柱和框架式液压回转钻机处于快退状态下的控制装置的示意图。如图4所示，第一三位四通阀6和第二三位四通阀13的左端推向中间位置，第三三位四通阀

5的阀体右端推向中间位置，从辅油泵8被泵出的油经过第一三位四通阀的P1口和A1口进入

第二油缸腔3；从主油泵9被泵出的油经过第三三位四通阀5后，再经过第二三位四通阀的P2

口和A2口进入第二油缸腔3，对推进油缸14起到快速退回的作用，第一油缸腔1的一路回油

经过第一三位四通阀6的B1口、T1口和回流管路12返回油箱10，第一油缸腔1的另一路回油经

过第二三位四通阀13的B2口、T2口和回流管路12返回油箱10。

[0025] 实际上，在第一三位四通阀6和第二三位四通阀13的快进和快退状态下，第三三位四通阀5的阀体可以处于三种状态的任何状态。

[0026] 以上所述的实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实

用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范

围内。