带式输送机的可调缓冲装置

1030 编辑：中冶有色技术网来源：中建八局华南建设有限公司

2023-11-21 11:37:33

权利要求书： 1.一种带式输送机的可调缓冲装置，其特征在于，包括：

固定支撑架，所述固定支撑架安装在带式输送机的钢结构上；

固定挡板，所述固定挡板安装在固定支撑架的水平末端；

活动挡板，所述活动挡板通过铰接轴铰接在固定挡板的来料端；

缓冲调节机构，所述缓冲调节机构的一头与固定支撑架铰接、另一头与活动挡板铰接，使所述缓冲调节机构支撑在活动挡板与固定支撑架之间。

2.根据权利要求1所述的带式输送机的可调缓冲装置，其特征在于：所述固定支撑架包括竖向支杆、纵向支杆、横向支杆，所述竖向支杆通过U型卡箍和螺丝安装在带式输送机的钢结构上，所述纵向支杆焊接在竖向支杆顶端，所述横向支杆焊接在纵向支杆的内侧。

3.根据权利要求2所述的带式输送机的可调缓冲装置，其特征在于：所述固定挡板包括焊接在横向支杆远离纵向支杆一端的固定板体、焊接在固定板体背面的龙骨，所述固定板体的顶部和底部分别向固定板体背面折弯形成翻边。

4.根据权利要求3所述的带式输送机的可调缓冲装置，其特征在于：所述活动挡板包括活动板体、耐磨橡胶板，所述活动板体的两端分别焊接一块安装板，所述安装板中开设有竖直的横截面呈“凸”字形的滑槽，所述滑槽中活动安装有螺母，所述耐磨橡胶板用与螺母相螺接的螺栓安装在活动板体的正面。

5.根据权利要求4所述的带式输送机的可调缓冲装置，其特征在于：所述固定挡板靠近活动挡板的一端焊接有第一铰接环，所述安装板靠近固定挡板的一端焊接有第二铰接环，所述第一铰接环和第二铰接环用铰接轴铰接。

6.根据权利要求4所述的带式输送机的可调缓冲装置，其特征在于：所述安装板中与螺母接触的一面设有锯齿形防滑纹。

7.根据权利要求4所述的带式输送机的可调缓冲装置，其特征在于：所述缓冲调节机构包括弹簧减震器、第一螺杆、第二螺杆、螺管、扭力杆，所述第一螺杆的螺旋方向和第二螺杆的螺旋方向相反，所述弹簧减震器的首端与活动板体的背面通过铰链铰接，所述第一螺杆的首端焊接在弹簧减震器的尾端，所述第二螺杆的尾端与纵向支杆通过铰链铰接，所述第一螺杆的尾部与螺管的头部相螺接，所述第二螺杆的头部与螺管的尾部相螺接，所述螺管的管壁上开设有多个按照环形阵列排布的插孔，所述扭力杆能够插入任意一个插孔中转动螺管。

说明书：一种带式输送机的可调缓冲装置技术领域

本实用新型涉及带式输送机技术领域，尤其涉及一种带式输送机的可调缓冲装置。

背景技术

带式输送带用于远距离物料输送时，由于带式输送带速度快、转载点多、落差高等原因，在固体物料运输过程中常存在以下问题：带式输送机上易出现物料局部堆积较多或物料块较大等落料不均匀情况，带式输送机皮带边缘的物料块容易滚落，易造成人员受伤及环境污染；带式输送机的输送动能大，物料输送时撞击固定挡板装置容易造成物料反弹掉落及挡板装置损坏，降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种带式输送机的可调缓冲装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种带式输送机的可调缓冲装置，包括：

固定支撑架，所述固定支撑架安装在带式输送机的钢结构上；

固定挡板，所述固定挡板安装在固定支撑架的水平末端；

活动挡板，所述活动挡板通过铰接轴铰接在固定挡板的来料端；

缓冲调节机构，所述缓冲调节机构的一头与固定支撑架铰接、另一头与活动挡板铰接，使所述缓冲调节机构支撑在活动挡板与固定支撑架之间。

进一步的，所述固定支撑架包括竖向支杆、纵向支杆、横向支杆，所述竖向支杆通过U型卡箍和螺丝安装在带式输送机的钢结构上，所述纵向支杆焊接在竖向支杆顶端，所述横向支杆焊接在纵向支杆的内侧。

进一步的，所述固定挡板包括焊接在横向支杆远离纵向支杆一端的固定板体、焊接在固定板体背面的龙骨，所述固定板体的顶部和底部分别向固定板体背面折弯形成翻边。

进一步的，所述活动挡板包括活动板体、耐磨橡胶板，所述活动板体的两端分别焊接一块安装板，所述安装板中开设有竖直的横截面呈“凸”字形的滑槽，所述滑槽中活动安装有螺母，所述耐磨橡胶板用与螺母相螺接的螺栓安装在活动板体的正面。

进一步的，所述固定挡板靠近活动挡板的一端焊接有第一铰接环，所述安装板靠近固定挡板的一端焊接有第二铰接环，所述第一铰接环和第二铰接环用铰接轴铰接。

进一步的，所述安装板中与螺母接触的一面设有锯齿形防滑纹。

进一步的，所述缓冲调节机构包括弹簧减震器、第一螺杆、第二螺杆、螺管、扭力杆，所述第一螺杆的螺旋方向和第二螺杆的螺旋方向相反，所述弹簧减震器的首端与活动板体的背面通过铰链铰接，所述第一螺杆的首端焊接在弹簧减震器的尾端，所述第二螺杆的尾端与纵向支杆通过铰链铰接，所述第一螺杆的尾部与螺管的头部相螺接，所述第二螺杆的头部与螺管的尾部相螺接，所述螺管的管壁上开设有多个按照环形阵列排布的插孔，所述扭力杆能够插入任意一个插孔中转动螺管。

本实用新型的有益效果是：能够根据带式输送机的运输需求调节活动挡板开口大小，控制带式输送机单位长度上的物料量，防止局部物料堆积；活动挡板与缓冲调节机构配合能够对运输物料的撞击进行缓冲，缓冲装置可拆卸可更换；能够将运输物料归拢到输送带中央，防止物料的撒落造成环境污染及额外的人工劳动，改善工作条件提高生产效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例中可调缓冲装置安装在带式输送机上的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中可调缓冲装置的部分结构示意图；

图3是本实用新型实施例中活动挡板分拆后的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中螺栓、螺母、安装板装配的部分的剖视图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图4所示，一种带式输送机的可调缓冲装置，包括：

固定支撑架2，固定支撑架2安装在带式输送机000的钢结构1上；

固定挡板3，固定挡板3安装在固定支撑架2的水平末端；

活动挡板4，活动挡板4通过铰接轴9铰接在固定挡板3的来料端；

缓冲调节机构5，缓冲调节机构5的一头与固定支撑架2铰接、另一头与活动挡板4铰接，使缓冲调节机构5支撑在活动挡板4与固定支撑架2之间。

固定支撑架2包括竖向支杆210、纵向支杆220、横向支杆230，竖向支杆210通过U型卡箍7和螺丝8安装在带式输送机000的钢结构1上，纵向支杆220焊接在竖向支杆210顶端，横向支杆230焊接在纵向支杆220的内侧。

固定挡板3包括焊接在横向支杆230远离纵向支杆220一端的固定板体310、焊接在固定板体310背面的龙骨320，固定板体310的顶部和底部分别向固定板体310背面折弯形成翻边311。固定挡板3靠近活动挡板的一端焊接有第一铰接环312，安装板413靠近固定挡板3的一端焊接有第二铰接环411，第一铰接环312和第二铰接环411用铰接轴9铰接。

活动挡板4包括活动板体410、耐磨橡胶板420，活动板体410的两端分别焊接一块安装板412，安装板412中开设有竖直的横截面呈“凸”字形的滑槽413，滑槽13中活动安装有螺母430，耐磨橡胶板420用与螺母430相螺接的螺栓440安装在活动板体410的正面。安装板413中与螺母430接触的一面设有锯齿形防滑纹414，滑槽13及螺栓440连接面呈锯齿状防止使用过程中出现滑移，耐磨橡胶板420用螺栓440固定于滑槽13内，需更换耐磨橡胶板时松开螺栓440可上下抽出更换。

缓冲调节机构5包括弹簧减震器510、第一螺杆520、第二螺杆540、螺管530、扭力杆550，第一螺杆520的螺旋方向和第二螺杆540的螺旋方向相反，弹簧减震器510的首端与活动板体410的背面通过铰链6铰接，第一螺杆520的首端焊接在弹簧减震器510的尾端，第二螺杆540的尾端与纵向支杆通过铰链6铰接，第一螺杆520的尾部与螺管530的头部相螺接，第二螺杆540的头部与螺管530的尾部相螺接，螺管530的管壁上开设有多个按照环形阵列排布的插孔531，扭力杆550能够插入任意一个插孔531中转动螺管530，通过扭力杆550旋转螺管530套筒可调成缓冲调节机构长度，进而调节可调挡板开度。

使用时，由两个皮带式输送带可调挡板分别设置在皮带输送机的两侧。可调挡板设置在皮带输送机送料方向。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。