长距离带式输送机快速更换滚筒装置

438 编辑：中冶有色技术网来源：太原向明智能装备股份有限公司

2023-11-21 11:57:41

权利要求书： 1.一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，其特征在于：包括第一滚筒（1）、主机架（2）、第一滚筒连接座（5）、第二滚筒（6）、第二滚筒连接座（8）、移动装置和动力装置；

所述主机架（2）包括两个前后对称设置的三角支架，三角支架包括竖向设置的立柱（2.1）、水平设置的底座（2.2）和倾斜设置的斜撑（2.3），立柱（2.1）、底座（2.2）和斜撑（2.3）依次相连，两个三角支架的底座（2.2）通过连接横梁（2.4）连接；

所述第一滚筒（1）的两端通过第一滚筒连接座（5）连接于主机架（2）的两个立柱（2.1），第一滚筒（1）的端部插装于第一滚筒连接座（5）的中心孔内，第一滚筒（1）纵向设置并且第一滚筒（1）绕其轴线转动，第一滚筒连接座（5）通过螺栓与主机架（2）的两个立柱（2.1）固定连接；

所述第二滚筒（6）的两端通过第二滚筒连接座（8）连接于主机架（2）的两个斜撑（2.3），第二滚筒（6）的端部插装于第二滚筒连接座（8）的中心孔内，第二滚筒（6）纵向设置并且第二滚筒（6）绕其轴线转动；第二滚筒连接座（8）的底部连接有移动装置，移动装置与主机架（2）的两个斜撑（2.3）固定连接，移动装置用于实现第二滚筒（6）沿斜撑（2.3）移动；

动力装置固定于主机架（2）的两个斜撑（2.3）的底端，动力装置与第二滚筒连接座（8）连接，用于提供第二滚筒（6）沿斜撑（2.3）移动的动力。

2.根据权利要求1所述的一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，其特征在于：还包括夹轨装置（7），夹轨装置（7）包括挡板（7.1）、连接轴（7.2）和挡轮（7.3），连接轴（7.2）固定于挡板（7.1）底端的一侧，连接轴（7.2）的端部固定有挡轮（7.3）；所述主机架（2）的两个斜撑（2.3）的外侧均沿其走向设有卡槽（2.3.1），挡轮（7.3）卡于卡槽（2.3.1）内，并且挡轮（7.3）的顶部顶在卡槽（2.3.1）的位于顶部的侧壁上，挡板（7.1）位于斜撑（2.3）的外侧，并且挡板（7.1）的顶端通过螺栓与第二滚筒连接座（8）连接。

3.根据权利要求1所述的一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，其特征在于：所述移动装置包括导轨（3）和车轮组件（4），主机架（2）的两个斜撑（2.3）顶部中央均固定有导轨（3），导轨（3）沿斜撑（2.3）走向设置；

车轮组件（4）固定于第二滚筒连接座（8）的底部，车轮组件（4）包括车轮（4.1）、车轮轴（4.2）和定位套（4.3），车轮（4.1）通过车轮轴（4.2）和卡板与第二滚筒连接座（8）连接，车轮（4.1）的两侧与第二滚筒连接座（8）之间设有定位套（4.3），车轮（4.1）上设有凹槽（4.1.1），凹槽（4.1.1）与导轨（3）构成移动副，用于实现车轮组件（4）带动第二滚筒（6）沿斜撑（2.3）移动。

4.根据权利要求3所述的一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，其特征在于：位于所述主机架（2）的两个移动装置的导轨（3）的横截面不一致，一个导轨（3）的横截面为三角形，与其对应的车轮组件（4）的车轮（4.1）的凹槽（4.1.1）的横截面为三角形；另一个导轨（3）的横截面为梯形，与其对应的车轮组件（4）的车轮（4.1）的凹槽（4.1.1）的横截面为梯形。

5.根据权利要求3所述的一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，其特征在于：所述移动装置的导轨（3）顶端固定有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，其特征在于：所述动力装置为涡轮升降机（9），涡轮升降机（9）通过涡轮升降机连接座（10）与主机架（2）的斜撑（2.3）连接，涡轮升降机（9）的前端通过销轴与第二滚筒连接座（8）连接，两个斜撑（2.3）上涡轮升降机（9）通过连接杆固定。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，其特征在于：还包括顶丝板（11）和调整螺钉（12），第一滚筒连接座（5）和第二滚筒连接座（8）两端的顶部均固定有两个顶丝板（11），顶丝板（11）上设有螺纹孔，调整螺钉（12）与螺纹孔螺纹连接，调整螺钉（12）端部顶在第一滚筒（1）或第二滚筒（6）的轴承座上。

说明书：一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置技术领域

本实用新型属于矿用运输设备技术领域，具体涉及一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置。

背景技术

目前，为响应国家创建资源节约型社会的要求，在煤炭开采及运输中设计使用长距离带式输送机已成为主要趋势。但是随着运输距离的不断增加，巷道地势多变，为降低带强，节约胶带采购成本，通常采用多点驱动控制，因此长距离带式输送机工况复杂，沿线存在多处胶带张力大的节点，并且各节点张力难以精确计算和控制，导致这些节点处滚筒长期承受冲击载荷和交变载荷，非常容易损坏，同时在远离张紧处的这些节点，更换滚筒时很难借助张紧装置释放胶带的张力，因此采用传统更换滚筒的方式存在需要多人配合操作、劳动强度大、工效低且操作不安全的缺点。

对于长距离带式输送机，传统更换滚筒的方式已经无法满足其正常运行的要求，胶带易跑偏，远离张紧处滚筒损坏更换困难的问题日益变得严峻。

实用新型内容

本实用新型要解决传统更换滚筒的方式存在需要多人配合操作、劳动强度大、工效低且操作不安全问题，提供了一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，包括第一滚筒、主机架、第一滚筒连接座、第二滚筒、第二滚筒连接座、移动装置和动力装置；

所述主机架包括两个前后对称设置的三角支架，三角支架包括竖向设置的立柱、水平设置的底座和倾斜设置的斜撑，立柱、底座和斜撑依次相连，两个三角支架的底座通过连接横梁连接；

所述第一滚筒的两端通过第一滚筒连接座连接于主机架的两个立柱，第一滚筒的端部插装于第一滚筒连接座的中心孔内，第一滚筒纵向设置并且第一滚筒绕其轴线转动，第一滚筒连接座通过螺栓与主机架的两个立柱固定连接；

所述第二滚筒的两端通过第二滚筒连接座连接于主机架的两个斜撑，第二滚筒的端部插装于第二滚筒连接座的中心孔内，第二滚筒纵向设置并且第二滚筒绕其轴线转动；第二滚筒连接座的底部连接有移动装置，移动装置与主机架的两个斜撑固定连接，移动装置用于实现第二滚筒沿斜撑移动；

动力装置固定于主机架的两个斜撑的底端，动力装置与第二滚筒连接座连接，用于提供第二滚筒沿斜撑移动的动力。

进一步的，还包括夹轨装置，夹轨装置包括挡板、连接轴和挡轮，连接轴固定于挡板底端的一侧，连接轴的端部固定有挡轮；所述主机架的两个斜撑的外侧均沿其走向设有卡槽，挡轮卡于卡槽内，并且挡轮的顶部顶在卡槽的位于顶部的侧壁上，挡板位于斜撑的外侧，并且挡板的顶端通过螺栓与第二滚筒连接座连接。

进一步的，所述移动装置包括导轨和车轮组件，主机架的两个斜撑顶部中央均固定有导轨，导轨沿斜撑走向设置；

车轮组件固定于第二滚筒连接座的底部，车轮组件包括车轮、车轮轴和定位套，车轮通过车轮轴和卡板与第二滚筒连接座连接，车轮的两侧与第二滚筒连接座之间设有定位套，车轮上设有凹槽，凹槽与导轨构成移动副，用于实现车轮组件带动第二滚筒沿斜撑移动。

进一步的，位于所述主机架的两个移动装置的导轨的横截面不一致，一个导轨的横截面为三角形，与其对应的车轮组件的车轮的凹槽的横截面为三角形；另一个导轨的横截面为梯形，与其对应的车轮组件的车轮的凹槽的横截面为梯形。

进一步的，所述移动装置的导轨顶端固定有限位块。

进一步的，所述动力装置为涡轮升降机，涡轮升降机通过涡轮升降机连接座与主机架的斜撑连接，涡轮升降机的前端通过销轴与第二滚筒连接座连接，两个斜撑上涡轮升降机通过连接杆固定。

进一步的，还包括顶丝板和调整螺钉，第一滚筒连接座和第二滚筒连接座两端的顶部均固定有两个顶丝板，顶丝板上设有螺纹孔，调整螺钉与螺纹孔螺纹连接，调整螺钉端部顶在第一滚筒或第二滚筒的轴承座上。

本实用新型相比现有技术的有益效果：

1.本实用新型具有结构可靠性强、易操作，更换滚筒方便，制作成本低，实用性强；

2.本实用新型在长距离带式输送机滚筒损坏更换维修时，只需调整涡轮升降机一侧的手轮，推动第二滚筒连接座及第二滚筒沿斜撑向上移动，使输送带从其紧紧缠绕的滚筒上松开，即可进行滚筒的更换，它改变了以往人工拖拉胶带的操作，大大提高了更换的工效，降低劳动强度，避免了拆装部件及输送带的损坏，保证了操作人员的人身安全，减少停机时间，提高生产率的效果；

3.本实用新型还具有胶带调偏功能；在带式输送机运行过程中，本装置通过调节调节螺钉，来调节滚筒的位置，起到对胶带纠偏的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面投影示意图；

图3为图2的B向视图；

图4为图3的局部放大图C；

图5为本实用新型正常运行时的状态图；

图6为本实用新型更换滚筒时的状态图；

图7为本实用新型输送带调偏示意图1；

图8为本实用新型输送带调偏示意图2；

图中：1-第一滚筒

2-主机架，2.1-立柱，2.2-底座，2.3-斜撑，2.3.1-卡槽,2.4-连接横梁

3-导轨

4-车轮组件，4.1-车轮，4.1.1-凹槽，4.2-车轮轴，4.3-定位套

5-第一滚筒连接座

6-第二滚筒

7-夹轨装置，7.1-挡板，7.2-连接轴，7.3-挡轮

8-第二滚筒连接座

9-涡轮升降机

10-涡轮升降机连接座

11-顶丝板

12-调整螺钉

13-输送带

D1-输送带运行方向，D2-输送带跑偏方向，D3-调整方向。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

文中所述的“左右”指的是输送带的移动方向，“前后”、“纵向”指的是输送带宽度方向，“上下”指的是高度方向。

参照图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种长距离带式输送机快速更换滚筒装置，包括第一滚筒1、主机架2、第一滚筒连接座5、第二滚筒6、第二滚筒连接座8、移动装置和动力装置；

所述主机架2包括两个前后对称设置的三角支架，三角支架包括竖向设置的立柱2.1、水平设置的底座2.2和倾斜设置的斜撑2.3，立柱2.1、底座2.2和斜撑2.3依次相连，两个三角支架的底座2.2通过连接横梁2.4连接；

所述第一滚筒1的两端通过第一滚筒连接座5连接于主机架2的两个立柱2.1，第一滚筒1的端部插装于第一滚筒连接座5的中心孔内，第一滚筒1纵向设置并且第一滚筒1绕其轴线转动，第一滚筒连接座5通过螺栓与主机架2的两个立柱2.1固定连接；

所述第二滚筒6的两端通过第二滚筒连接座8连接于主机架2的两个斜撑2.3，第二滚筒6的端部插装于第二滚筒连接座8的中心孔内，第二滚筒6纵向设置并且第二滚筒6绕其轴线转动；第二滚筒连接座8的底部连接有移动装置，移动装置与主机架2的两个斜撑2.3固定连接，移动装置用于实现第二滚筒6沿斜撑2.3移动；

动力装置固定于主机架2的两个斜撑2.3的底端，动力装置与第二滚筒连接座8连接，用于提供第二滚筒6沿斜撑2.3移动的动力。

还包括夹轨装置7，夹轨装置7包括挡板7.1、连接轴7.2和挡轮7.3，连接轴7.2固定于挡板7.1底端的一侧，连接轴7.2的端部固定有挡轮7.3；所述主机架2的两个斜撑2.3的外侧均沿其走向设有卡槽2.3.1，挡轮7.3卡于卡槽2.3.1内，并且挡轮7.3的顶部顶在卡槽2.3.1的位于顶部的侧壁上，挡板7.1位于斜撑2.3的外侧，并且挡板7.1的顶端通过螺栓与第二滚筒连接座8连接，夹轨装置7的设置用于限制第二滚筒6沿斜撑2.3移动时，第二滚筒6与移动装置沿斜撑2.3的宽度方向和高度方向移动，从而避免了移动装置的车轮4.1脱离导轨3。

所述移动装置包括导轨3和车轮组件4，主机架2的两个斜撑2.3顶部中央均固定有导轨3，导轨3沿斜撑2.3走向设置；

车轮组件4固定于第二滚筒连接座8的底部，车轮组件4包括车轮4.1、车轮轴4.2和定位套4.3，车轮4.1通过车轮轴4.2和卡板与第二滚筒连接座8连接，车轮4.1的两侧与第二滚筒连接座8之间设有定位套4.3，车轮4.1上设有凹槽4.1.1，凹槽4.1.1与导轨3构成移动副，用于实现车轮组件4带动第二滚筒6沿斜撑2.3移动。

位于所述主机架2的两个移动装置的导轨3的横截面不一致，一个导轨3的横截面为三角形，与其对应的车轮组件4的车轮4.1的凹槽4.1.1的横截面为三角形；另一个导轨3的横截面为梯形，与其对应的车轮组件4的车轮4.1的凹槽4.1.1的横截面为梯形；采用三角形导轨和梯形导轨两种方式，一方面避免出现超定位，另一方面在配合夹轨装置的使用时，能更好的起到双向导向和支撑的作用，使该装置行走灵活方便，有效避免卡阻和脱轨现象，一侧的三角形导轨能自动补偿磨损，延长了设备使用寿命。

所述移动装置的导轨3顶端固定有限位块，避免第二滚筒6沿斜撑2.3移动时自导轨3两端脱轨。

所述动力装置为涡轮升降机9，涡轮升降机9通过涡轮升降机连接座10与主机架2的斜撑2.3连接，涡轮升降机9的前端通过销轴与第二滚筒连接座8连接，两个斜撑2.3上涡轮升降机9通过连接杆固定，从而保证两个第二滚筒连接座8同步移动，保持第二滚筒6的轴线在移动过程中不倾斜。

还包括顶丝板11和调整螺钉12，第一滚筒连接座5和第二滚筒连接座8两端的顶部均固定有两个顶丝板11，顶丝板11上设有螺纹孔，调整螺钉12与螺纹孔螺纹连接，调整螺钉12端部顶在第一滚筒1或第二滚筒6的轴承座上；一方面用于设备安装时调整第一滚筒1和第二滚筒6的轴线，使得其轴线沿纵向设置；另一方面用于对输送带进行纠偏，当输送机运行过程中发生偏离，则通过调整螺钉来调整第一滚筒1和第二滚筒6的轴线方向，从而进行纠偏，输送带往哪边偏，即将滚筒的哪边调紧，起到对输送带纠偏的作用（如图7，图8所示）。

本实用新型的工作原理：

更换滚筒：先将进入第二滚筒6的输送带端固定住，然后松开并取下第二滚筒连接座8与主机架2的斜撑2.3上的连接螺栓，通过调整涡轮升降机9一侧的手轮，从而推动两个斜撑2.3上第二滚筒连接座8和第二滚筒6沿导轨3在斜撑2.3向上同步移动，此时输送带13逐渐从其缠绕的滚筒上松开，逐渐释放胶带上的张力，当车轮组件4行走至导轨3的限位块位置时，锁紧涡轮升降机9的手轮，然后将第二滚筒连接座8与主机架2的斜撑2.3通过螺栓固定连接，此时输送带13已完全松开（如图6所示），然后更换所需滚筒；随后安装新的滚筒，再次松开并取下第二滚筒连接座8与主机架2的斜撑2.3上的连接螺栓，通过调整涡轮升降机9一侧的手轮，从而推动两个斜撑2.3上第二滚筒连接座8和第二滚筒6沿导轨3在斜撑2.3向下同步移动，此时输送带由松开状态逐渐在滚筒上张紧，当车轮组件4向下行走至原位置时，锁紧涡轮升降机9的手轮，然后将第二滚筒连接座8与主机架2的斜撑2.3用螺栓固定，此时输送带已完全张紧（如图5所示），然后将已固定的进入第二滚筒6的输送带端松开，即完成滚筒的更换，有效解决了长距离带式输送机远离张紧处滚筒损坏更换困难的问题。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。