权利要求书： 1.一种带式输送机机身装置，其特征在于：包括机身架体、顶撑装置、上托辊组、下托辊组及输送带，所述机身架体包括H型支架和承载索，所述H型支架沿横向间隔设置有多个，每个H型支架的上、下两侧均对称设有连接耳，相邻H型支架上、下侧的连接耳之间均通过两根承载索连接，每两个相邻的H型支架通过承载索连接以构成一个单元机身架体，所述上托辊组间隔设置在每个单元机身架体上侧的两根承载索之间，所述下托辊组间隔设置在每个单元机身架体下侧的两根承载索之间，所述上托辊组和下托辊组上设置有输送带，所述顶撑装置设置在H型支架的顶部，且所述顶撑装置的顶部与巷道的顶部接触，以将机身架体固定在巷道中。
2.如权利要求1所述的带式输送机机身装置，其特征在于：所述机身架体还包括若干用于调节承载索张紧程度的张紧装置，所述张紧装置设置在每根承载索的端部，所述张紧装置包括调节筒和调节杆，所述调节筒呈两端连通的中空结构，所述调节杆对向设置在调节筒的两端，且调节杆与调节筒之间螺纹连接，调节杆伸出调节筒的一端设有鸡心环，承载索固定在鸡心环内，通过转动调节筒以使调节筒两端的调节杆向外伸缩，从而调节承载索在相邻H型支架之间的张紧程度。
3.如权利要求1所述的带式输送机机身装置，其特征在于：所述机身架体还包括若干限位夹，所述限位夹分别固定设置在承载索上靠近上托辊组的两侧或靠近下托辊组的两侧，用于限制上托辊组或下托辊组在承载索上的位置，防止带式输送机运行时上托辊组或者下托辊组在承载索上左右窜动。
4.如权利要求1所述的带式输送机机身装置，其特征在于：所述顶撑装置的底部设有第一连接板，H型支架的顶部设有第二连接板，第一连接板和第二连接板间通过螺栓连接，以将顶撑装置固定在H型支架上。
5.如权利要求4所述的带式输送机机身装置，其特征在于：所述顶撑装置为伸缩油缸，伸缩油缸的伸缩端与巷道的顶部接触。
6.如权利要求1所述的带式输送机机身装置，其特征在于：所述上托辊组为三个托辊相互铰接而成的槽型托辊组，且上托辊组中间的托辊长度短于两侧的托辊长度。
7.如权利要求1所述的带式输送机机身装置，其特征在于：相邻H型支架之间的距离为10~50m。
8.如权利要求1所述的带式输送机机身装置，其特征在于：所述承载索为钢丝绳。
9.如权利要求3所述的带式输送机机身装置，其特征在于：所述限位夹为钢丝绳夹。
说明书： 带式输送机机身装置技术领域
本实用新型属于带式输送机技术领域，具体涉及一种带式输送机机身装置。
背景技术
随着煤矿巷道掘进工作面的推进，带式输送机的机尾必须跟进，带式输送机的机身长度会逐渐增加，因此需要随时增补单元机身。现有的带式输送机采用钢架落地安装形式，带式输送机的机身由刚性支架、纵梁、上托辊组、下托辊组及输送带组成，纵梁通过螺栓固定在刚性支架的座槽中，上托辊组两端通过销轴铰接的挂钩固定在纵梁上，下托辊组安装在支架下侧，纵梁采用钢槽，这种结构的机身重量较大，不方便在狭小的巷道空间内搬运和安装，工人劳动强度较大，并且需要在机身底部做土建基础及设计地脚螺栓才能将机身固定在巷道内，土建基础成本较高，进而提高了带式输送机的运营成本。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种安装方便、降低工人劳动强度及带式输送机的运营成本的带式输送机机身装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
一种带式输送机机身装置，包括机身架体、顶撑装置、上托辊组、下托辊组及输送带，所述机身架体包括H型支架和承载索，所述H型支架沿横向间隔设置有多个，每个H型支架的上、下两侧均对称设有连接耳，相邻H型支架上、下侧的连接耳之间均通过两根承载索连接，每两个相邻的H型支架通过承载索连接以构成一个单元机身架体，所述上托辊组间隔设置在每个单元机身架体上侧的两根承载索之间，所述下托辊组间隔设置在每个单元机身架体下侧的两根承载索之间，所述上托辊组和下托辊组上设置有输送带，所述顶撑装置设置在H型支架的顶部，且所述顶撑装置的顶部与巷道的顶部接触，以将机身架体固定在巷道中。
优选的，所述机身架体还包括若干用于调节承载索张紧程度的张紧装置，所述张紧装置设置在每根承载索的端部，所述张紧装置包括调节筒和调节杆，所述调节筒呈两端连通的中空结构，所述调节杆对向设置在调节筒的两端，且调节杆与调节筒之间螺纹连接，调节杆伸出调节筒的一端设有鸡心环，承载索固定在鸡心环内，通过转动调节筒以使调节筒两端的调节杆向外伸缩，从而调节承载索在相邻H型支架之间的张紧程度。
优选的，所述机身架体还包括若干限位夹，所述限位夹分别固定设置在承载索上靠近上托辊组的两侧或靠近下托辊组的两侧，用于限制上托辊组或下托辊组在承载索上的位置，防止带式输送机运行时上托辊组或者下托辊组在承载索上左右窜动。
优选的，所述顶撑装置的底部设有第一连接板，H型支架的顶部设有第二连接板，第一连接板和第二连接板间通过螺栓连接，以将顶撑装置固定在H型支架上。
优选的，所述顶撑装置为伸缩油缸，伸缩油缸的伸缩端与巷道的顶部接触。
优选的，所述上托辊组为三个托辊相互铰接而成的槽型托辊组，且上托辊组中间的托辊长度短于两侧的托辊长度。
优选的，相邻H型支架之间的距离为10~50m。
优选的，所述承载索为钢丝绳。
优选的，所述限位夹为钢丝绳夹。
由上述技术方案可知，本实用新型提供了一种带式输送机机身装置，相比现有技术其有益效果是：本实用新型的机身架体包括H型支架和承载索，所述H型支架沿横向间隔设置有多个，每个H型支架的上、下两侧均对称设有连接耳，相邻H型支架上、下侧的连接耳之间均通过两根承载索连接，每两个相邻的H型支架通过承载索连接以构成一个单元机身架体，降低了单元机身架体的重量，方便工人在巷道内搬运，当需要增加单元机身时，直接在原有机身的后端增加相应H型支架和顶撑装置的数量，通过承载索将相邻H型支架连接，然后在单元机身架体上安装上托辊组、下托辊组和输送带即可，使得单元机身的安装更加便捷，有效降低了工人劳动强度；通过在每个H型支架的顶部设置顶撑装置，顶撑装置的顶部与巷道的顶部接触，从而可以将机身架体固定在巷道中，不需要在机身底部做土建基础及安装地脚螺栓，降低工人劳动强度的同时降低了带式输送机的运营成本。
附图说明
图1是带式输送机机身装置的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是张紧装置的结构示意图。
图中：带式输送机机身装置100、机身架体10、H型支架11、连接耳111、第一连接板112、螺栓113、承载索12、张紧装置13、调节筒131、调节杆132、鸡心环133、限位夹14、顶撑装置20、第二连接板201、上托辊组30、下托辊组40、输送带50。
具体实施方式
以下结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案以及技术效果做进一步的详细阐述。
请参看图1至图3，本实用新型提供了一种带式输送机机身装置100，包括机身架体10、顶撑装置20、上托辊组30、下托辊组40及输送带50，所述机身架体10包括H型支架11和承载索12，所述H型支架11沿横向间隔设置有多个，每个H型支架11的上、下两侧均对称设有连接耳111，相邻H型支架11上、下侧的连接耳111之间均通过两根承载索12连接，具体的，在承载索12的端部设有挂钩，承载索12通过挂钩固定在连接耳111的通孔内，每两个相邻的H型支架11通过承载索12连接以构成一个单元机身架体10，所述上托辊组30间隔设置在每个单元机身架体10上侧的两根承载索12之间，所述下托辊组40间隔设置在每个单元机身架体10下侧的两根承载索12之间，所述上托辊组30和下托辊组40上设置有输送带50，用于输送物料，当需要增加单元机身时，直接在原有机身的后端增加相应H型支架11及顶撑装置20的数量，通过承载索12将相邻H型支架11连接，然后在单元机身架体10上安装上托辊组30和下托辊组40和输送带50即可，使得单元机身的安装更加便捷，所述H型支架11的顶部设有所述顶撑装置20，且所述顶撑装置20的顶部与巷道的顶部接触，由于承载索12相比刚性纵梁具有一定的柔性，当在承载索12上悬挂托辊组和下托辊组40后，承载索12受到的重力会对H型支架11产生拉力，使得H型支架11不能稳固在巷道内，因而在H型支架11顶部设置顶撑装置20，H型支架11底部与巷道接触，顶撑装置20的顶部与巷道的顶部接触，以将机身架体10稳固在巷道内，不需要在机身底部做土建基础及安装地脚螺栓，不仅降低了工人劳动强度也降低了带式输送机的运营成本。
进一步的，所述机身架体10还包括若干用于调节承载索张紧程度的张紧装置13，所述张紧装置13设置在每根承载索12的端部，所述张紧装置13包括调节筒131和调节杆132，所述调节筒131呈两端连通的中空结构，所述调节杆132对向设置在调节筒131的两端，且调节杆132与调节筒131之间螺纹连接，调节杆132伸出调节筒131的一端设有鸡心环133，承载索12固定在鸡心环133内，通过转动调节筒131以使调节筒131两端的调节杆132向外伸缩，从而调节承载索12在相邻H型支架11之间的张紧程度，使承载索12在使用过程中始终保持张紧状态，从而保证物料运输效果。
进一步的，所述机身架体10还包括若干限位夹14，所述限位夹14分别固定设置在承载索12上靠近上托辊组30的两侧或靠近下托辊组40的两侧，用于限制上托辊组30或下托辊组40在承载索12上的位置，防止带式输送机运行时上托辊组30或者下托辊组40在承载索12上左右窜动。
本实施例中，所述顶撑装置20的底部设有第一连接板112，H型支架11的顶部设有第二连接板201，第一连接板112和第二连接板201间通过螺栓113连接，以将顶撑装置20固定在H型支架11上，方便顶撑装置20的拆卸及重复使用。所述顶撑装置20为伸缩油缸，伸缩油缸的伸缩端与巷道的顶部接触，使用时，通过调节伸缩油缸的伸缩程度，以适应不同的巷道高度，保证伸缩油缸的伸缩端能够始终与巷道顶部接触，从而将机身架体10稳固在巷道内。
进一步的，所述上托辊组30为三个托辊相互铰接而成的槽型托辊组，且上托辊组30中间的托辊长度短于两侧的托辊长度，这样设计的目的是因为现有技术中的上托辊组30由三节等长的托辊组成，中间托辊承载物料重量占总体的80%，导致中间托辊容易坏，不能充分发挥每一节托辊的作用，本实用新型中，上托辊组30中间的托辊长度短于两侧的托辊长度，使得每个托辊能够承载的物料重量相接近，可延长上托辊组30整体的使用寿命，并且增大了上托辊组30的槽型截面积，进一步提高了带式输送机的装载量和输送能力。
进一步的，相邻H型支架11之间的距离为10~50m。
进一步的，所述承载索12为钢丝绳，钢丝绳的使用寿命长且钢丝绳能够承受巨大的弯曲扭转和挤压力，不会影响物料的正常运输。
进一步的，所述限位夹14为钢丝绳夹。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
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声明：
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编辑：中冶有色技术网
来源：宁夏天地西北煤机有限公司
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2024年07月12日 ~ 14日 
